凱美瑞剎車改裝案例專題為您介紹凱美瑞剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞;推薦品牌:AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時間:2025年07月31日
款凱美瑞問世,豐田對新款凱美瑞的外觀進行了較大的改動,除此之外還對新款車型進行了增配。新款的凱美瑞在輪距上增加了0.英寸,并且使用了更堅固的底盤,還對電動助力轉(zhuǎn)向進行了調(diào)節(jié),另外其兩段式制動助力器的使用也改善了車輛剎車的感覺??顒P美瑞精英版、領(lǐng)先版、凌動版都是沒導(dǎo)航的,豪華版有屏沒導(dǎo)航功能。武漢鑫南
原廠碟跟APMM后MM分體碟的對比。。。量身定做。。。。內(nèi)鼓。手剎一樣好用。。做工考究哇。。。AP?;?。配后對向活塞鮑魚。配碟撐的輪轂很滿。用條幅再細的圈也不會看上去很無力。。。想停就停。用前還是相當(dāng)?shù)倪^分,配什么鞋都好看后活塞鮑魚STI翼豹跟EVO原裝后卡鉗。。??上Р皇鞘?。是全新件。哈哈別問我為
本期分享一輛豐田八代凱美瑞升級TEIRacing剎車改裝案例!說到豐田凱美瑞可以說它是中國人最熟悉的豐田系列車之一,搭載了.L排量馬力L發(fā)動機,最大功率kW,百公里油耗僅為.L,領(lǐng)先同級。作為無人不知的凱美瑞在剎車制動系統(tǒng)上僅配單活塞浮動式卡鉗,車主感覺制動效果不理想,按車主的需求,我們推薦前六后加
眾所周知,目前國內(nèi)汽車行業(yè)在飛速發(fā)展,幾乎所有的品牌都在趨于年輕化,全新第八代凱美瑞當(dāng)然也不例外,它延續(xù)了前身的省油各項數(shù)值均衡的特點,在年對外觀的變革無疑是豐田邁出的一大步。今天給大家分享一輛比較熱門車型剎車改裝升級,款豐田八代凱美瑞升級TEIRacing前六后四剎車套裝-案例鑒賞。【改裝清單】改
改裝案例|豐田凱美瑞改裝TEIRacingP-EXPLORE后輪一體式電子駐車四活塞剎車卡鉗套件。(作為國內(nèi)市場一款好用不貴,性價比超高的品牌。雖說TEI剎車是國內(nèi)品牌,但是TEIRacing一直以來專注于對工藝的嚴格品控,潛心研發(fā)新產(chǎn)品,不斷地提升剎車卡鉗各方面性能及外觀。)改裝品牌:TEIRac
改裝車型:豐田代凱美瑞運動版改裝產(chǎn)品:PS大六活塞卡鉗,搭配xmm獠牙紋分體盤;TEIRacing鋼喉;ATESLDOT剎車油。
【施工車輛】款全新凱美瑞【升級項目】中尾段雙邊四出智能電子可變閥門排氣+APP控制系統(tǒng);【排氣品牌】RESRES官方0手機號:唯一官方網(wǎng)站:RES智能電子可變閥門+APP控制系統(tǒng),采用OBD端口銜接,原裝位位置完美對接,安裝便捷,搭配手機APP使用,更可檢測多項實時數(shù)據(jù)!款凱美瑞改裝RES中尾段智能
豐田凱美瑞汽車對比其他同排量自然吸氣的中級家轎,加速能力和制動能力算是優(yōu)秀,前后排座椅空間比較滿意,最要的是,后排座位中間位置沒有突起,空調(diào)是特別給力。中控面料這用了真皮去做,桃木的方向盤,內(nèi)部空間運用率利用比較高,所以前后坐米幾的大胖子也毫無壓力,后備箱容積也是相當(dāng)可觀,縱深和開口都表現(xiàn)不錯。車廂
豐田凱美瑞升級二手brembof大四活塞f小四活塞特斯拉拆車搭配前后mm通風(fēng)盤現(xiàn)場作業(yè)更多改裝案例請加wx:wlovewyz
本帖最后由藝術(shù)類的堅果于--:編輯新款豐田凱美瑞是帶著某寶買來的小一千DSP過來的,僅是幫忙安裝收取安裝費用而已。在裝車之前,對產(chǎn)品進行測試,只聽到一陣“sasasa”的底噪聲,非常明顯。而調(diào)音軟件也僅限于手機APP,簡單調(diào)整,完全沒辦法用電腦精確調(diào)音。車主果斷選擇退貨,改裝德國思韻音響的DSP處理
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