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[影音導(dǎo)航] 廣西南寧豐田凱美瑞隔音改裝全車大能隔音改裝

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發(fā)表于 2021-10-18 19:03:36 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
來自南寧武鳴的豐田凱美瑞車友楊哥反應(yīng)車內(nèi)噪音比較大,通過專業(yè)曾師傅在路面試駕本次要改裝的車輛,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷車內(nèi)噪音來源分析,隔音工程針對引擎蓋、車門,底盤、尾箱,葉子板等各部位都進(jìn)行了細(xì)致嚴(yán)密的隔音處理,提升駕駛舒適度。                              隔音配置:  全車大能隔音   改裝店家:南寧途悅汽車音響隔音改裝          拆開地毯露出車內(nèi)底盤鐵板,必須清潔干凈污漬,再施工。


                        底盤這個部位的隔音做好了之后可以有效的降低路噪,發(fā)動機(jī)噪音,減少鋼板的共振。而且在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實(shí),沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱…            車內(nèi)地板第二層貼大能超級溫莎吸音棉.                       后備箱隔音采用加密分段式貼法有效止震。               車尾箱隔音:常開車的人都知道,汽車行駛中,尾箱感覺空空的,有點(diǎn)松垮,所以對尾箱本次是雙層施工,減震+吸音隔熱,通過減震提升整體的緊固性,吸音隔熱吸收共鳴噪音,阻隔熱能,降低能耗。                   尾蓋施工大能隔音.                     大能隔拆開門板只見一層防水塑料,沒有隔音。                       門板內(nèi)層貼大能隔音減振析,使門板更加結(jié)實(shí)。            車門是車內(nèi)噪音的一個重大來源地,對這個部位隔音處理,能有效降低通過車門傳入大量的路噪,風(fēng)噪,發(fā)動機(jī)噪音。同時將車門升級為一個扎實(shí)密封的箱體結(jié)構(gòu),提升鈑金強(qiáng)度,喇叭音質(zhì)音量,使低頻更加飽滿,有力,關(guān)門聲音更加低沉,順暢。          引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強(qiáng)的吸音泡沫,增強(qiáng)鋁護(hù)膜能大量隔除發(fā)動機(jī)艙熱量,減緩引擎蓋漆面的老化,吸音泡沫有效吸收發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪音,讓駕駛更舒適。             拆開葉子板,清潔干污漬再施工.


                  輪胎防護(hù)膠貼大能藍(lán)金鋼減振板再貼一層溫莎吸音棉,吸收輪胎轉(zhuǎn)動的風(fēng)噪聲.


  總結(jié):施工復(fù)位完畢,把車輛開到之前的測試的路面,通過做隔音的前后對比測試:車內(nèi)地板反饋到車內(nèi)的噪音明顯減小了,車箱的噪聲也得到明顯的改善。
用心去做好一臺車的隔音也不容易,要令到每一位車友都滿意,真是花點(diǎn)功夫。 針對不同部位產(chǎn)生的噪音,采用不同的隔音材料,配合獨(dú)特的施工方法,有效物理降噪.
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