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寶馬6系動(dòng)力改裝案例專(zhuān)題為您介紹寶馬6系動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年05月02日
北京時(shí)間年月日凌晨:00，南非時(shí)間日晚:00，來(lái)自汽車(chē)之家的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，全新寶馬系敞篷版（NewBMWSeriesConvertible）在開(kāi)普敦發(fā)布，全系車(chē)型共配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為.L雙渦輪增壓V版本的寶馬i和.0L單渦輪增壓直列缸版本的寶馬i。全新的寶馬系敞篷版在外觀(guān)方面與之前相比變化較大，首先
豪華與性能的結(jié)合一直是ACSchnitzer工程師所致力的目標(biāo)，自從去年推出MTension概念化之后，工程師便設(shè)法將BMW系列極致化，即使動(dòng)力提升后駕駛?cè)钥稍谌粘Ｉ钪邢硎荞{馭的樂(lè)趣，這夢(mèng)想經(jīng)過(guò)個(gè)月的修正之后終于完成。首先就動(dòng)力方面，工程師選用.升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代NB與NBTU發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配全新設(shè)計(jì)的
外媒在德國(guó)紐北賽道拍攝到了一組寶馬系四門(mén)轎跑的最新諜照，與以往不同的是寶馬系四門(mén)轎跑在賽道上開(kāi)始了漂移表演，似乎對(duì)這款測(cè)試車(chē)進(jìn)行更多的極限測(cè)試。寶馬系轎跑到現(xiàn)在一直都在嚴(yán)密的測(cè)試中，也并未公布具體的發(fā)布日期，而諜照中的測(cè)試車(chē)在外觀(guān)上看起來(lái)并未加裝寶馬M的運(yùn)動(dòng)套裝，但或許在動(dòng)力上采用了寶馬i的雙增壓引
改裝清單-TEIRacing剎車(chē)套裝】改裝車(chē)型：款款寶馬系GT前：PES（紅色）分體六活塞卡鉗，搭配x（高碳鑄鐵制成）打孔劃線(xiàn)紋分體盤(pán)；后：搭配x（高碳鑄鐵制成）打孔劃線(xiàn)紋分體盤(pán)加大碟；SP街道版陶瓷剎車(chē)片；TEIRacing鋼喉；DOT剎車(chē)油。原廠(chǎng)寸輪轂。搭配高性能剎車(chē)鋼喉，由不銹鋼、鐵氟龍、PV
如今隨著汽車(chē)的動(dòng)力越來(lái)越大，很多車(chē)主對(duì)剎車(chē)的要求也越來(lái)越高。說(shuō)到改剎車(chē)卡鉗有什么好處呢？很多車(chē)友都潛意識(shí)里覺(jué)得原廠(chǎng)剎車(chē)卡鉗就是用不壞的東西，所以根本沒(méi)有必要去改升級(jí)，但實(shí)際情況真的是這樣嗎。沒(méi)有接觸過(guò)的車(chē)主可能不太理解，好好的原廠(chǎng)剎車(chē)卡鉗非得要升級(jí)改裝，這些只有改裝過(guò)剎車(chē)卡鉗的車(chē)主才能夠感同身受。其
我們見(jiàn)慣了寶馬系、系的各種討論，卻很少有人提及寶馬GT，旅行車(chē)對(duì)于國(guó)人的意義有多方面，有的為了文化、有的為了能載物、有的為了全家出行，但不可否認(rèn)的是旅行車(chē)依舊是個(gè)小眾群體，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)可程度相對(duì)有限。如果要舒適買(mǎi)臺(tái)系它不香嗎？如果花同樣的錢(qián)買(mǎi)臺(tái)最最最頂配的系也可以，所以像系GT就有些尷了，而從產(chǎn)品本
施工車(chē)型：款寶馬GT升級(jí)項(xiàng)目：中尾段雙邊四出智能電子可變閥門(mén)排氣+手機(jī)APP控制系統(tǒng)；排氣品牌：RESRES官方0手機(jī)號(hào)：唯一官方網(wǎng)站：RES智能電子可變閥門(mén)+APP控制系統(tǒng)，采用OBD端口銜接，原裝位位置完美對(duì)接，安裝便捷，搭配手機(jī)APP使用，更可檢測(cè)多項(xiàng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)！
XPEL是最早一家全心致力于車(chē)漆透明保護(hù)膜的**廠(chǎng)商,多年來(lái)一直以先進(jìn)的技術(shù)走在時(shí)代的尖端。致力于提供最好的藝術(shù)品般的汽車(chē)保護(hù)膜及服務(wù)XPEL隱形車(chē)衣產(chǎn)品性能卓越，易于裝貼。一旦裝貼后即可隱形不易被肉眼看見(jiàn)，能為您的愛(ài)車(chē)帶來(lái)極佳的保護(hù)。使汽車(chē)原廠(chǎng)漆面免受石子撞擊和外來(lái)磨損，其產(chǎn)品性能卓越，易于裝貼，
FIT-TUNING斧頭特調(diào)ECU動(dòng)力升級(jí)改裝性能中心，來(lái)自德國(guó)斯圖加特，公司技術(shù)總顧問(wèn)來(lái)自AMG調(diào)校中心，專(zhuān)注于汽車(chē)ECU升級(jí)、優(yōu)化、調(diào)校改裝等服務(wù)，技術(shù)實(shí)力得到全球改裝行業(yè)的認(rèn)可?。?！寶馬在國(guó)內(nèi)一直都是年輕人的寵兒，以操控和駕駛樂(lè)趣著稱(chēng)，從全世界范圍來(lái)看，寶馬品牌影響力確實(shí)很大，但也有很多車(chē)系沒(méi)
車(chē)型：寶馬iF0改裝內(nèi)容：德國(guó)PriorDesign寬體包圍套件（前寬體包圍前寬體葉子板引擎機(jī)蓋左右側(cè)裙后寬體輪眉后寬體包圍尾翼）日本Ddesign排氣系統(tǒng)近些年寬體包圍套件越來(lái)越受到改裝車(chē)迷們的追求，富有力量感的寬體的輪廓是每個(gè)改裝車(chē)迷都向往的。作為德系老品牌PriorDesign的寬體包圍早有口
本帖最后由FiExhau于--:0編輯身為寶馬跨界的四門(mén)GT跑車(chē)i，配備了.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載速自動(dòng)變速箱可以迸發(fā)出kW(PS)最大功率和Nm最大扭矩。同時(shí)它的時(shí)速0-米加速僅需.秒?？梢哉f(shuō)這臺(tái)車(chē)完全兼具了優(yōu)雅品味和運(yùn)動(dòng)性能的最佳定位。但講究格調(diào)又心藏猛虎，追求性能的車(chē)主又怎甘心止步于此？貪婪
從小玩到大的朋友，得知我買(mǎi)車(chē)了，讓我來(lái)參觀(guān)他的工作車(chē)間，看了車(chē)間十部車(chē)有九部都改了剎車(chē)，輪轂，全圍排氣什么樣的都有，改裝本身就是有錢(qián)人的燒錢(qián)的玩法，對(duì)于一部車(chē)來(lái)說(shuō)最為重要的一個(gè)核心設(shè)備就是剎車(chē)。這影響到了很多方方面面的安全。原本對(duì)這方面并不了解的我，完全不在意改出來(lái)的視覺(jué)效果好看，只是為了剎車(chē)性能的
寶馬敞篷版升級(jí)RES智能閥門(mén)排氣中尾段+四出碳纖后唇·不止有飽滿(mǎn)個(gè)性的外觀(guān)·更有聲音切換讓你體驗(yàn)不一樣的新玩法！更多車(chē)型改裝歡迎咨詢(xún)：（同號(hào)）
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寶馬iRES中尾段可變閥門(mén)排氣走一套·歡迎跟單·雙出/四出可供選擇·搭配頭段效果更突出·有想法的朋友可私信寶馬I改裝RES中尾段智能可變閥門(mén)排氣系統(tǒng)效果：.當(dāng)今閥門(mén)排氣市場(chǎng)琳瑯滿(mǎn)目·RESracing力求不斷創(chuàng)新·打破格局·自主研發(fā)定制一款排氣智能控制系統(tǒng)！RESracing可變閥門(mén)控制系統(tǒng)共有三種
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