ix35隔音改裝案例專題為您介紹ix35全車(chē)隔音改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:全車(chē)隔音,推薦品牌:大能、安博士、榮茂、斯耐特和賽倫斯。
更新時(shí)間:2025年05月02日
汽車(chē)音響改裝,有人選擇低廉的價(jià)格;也有人選擇過(guò)硬的改裝技術(shù)與施工質(zhì)量;到底哪種選擇才是正確的呢?其實(shí)沒(méi)有正確與否之分。因?yàn)槠?chē)音響消費(fèi)是一種精神層面的享受過(guò)程,如果一味追求低廉的改裝價(jià)格,享受當(dāng)然是談不上了。相反還會(huì)給自己一種適得其反的改裝過(guò)程。其實(shí)這些都需要依靠自己去親身體驗(yàn)的結(jié)果。這次與大家分享
最近丹麥魔樂(lè)歌在全國(guó)各地賣(mài)的相當(dāng)?shù)幕鸢?,能賣(mài)的火說(shuō)明東西好,也確實(shí)真的好,要不然性價(jià)比不高,消費(fèi)者不買(mǎi)賬,那它也火不起來(lái)是不是。動(dòng)聽(tīng)音符嵊州金笛店,今天又裝魔樂(lè)歌,這次是裝在同樣具有高性價(jià)比的SUV車(chē)型,現(xiàn)代IX上具體配置:前聲場(chǎng):丹麥魔樂(lè)歌R套裝喇叭一套低音:超薄有源低音一只隔音:四門(mén)雙層環(huán)保隔音
升級(jí)配置:前聲場(chǎng):意大利PHD-FB兩分頻經(jīng)典套裝,后聲場(chǎng):金鳳凰同軸喇叭,前聲場(chǎng)FB-中低音喇叭原位安裝在門(mén)板上,高音部分原位安裝在車(chē)門(mén)三角板位置。意大利PHD-FB是一款經(jīng)典的全能套裝,聲音精確性和純凈度以及突出的音色質(zhì)感著稱,均衡性極佳的表現(xiàn)在多種音樂(lè)風(fēng)格下都能游刃有余。后聲場(chǎng)喇叭配置同樣無(wú)損
雖然IX的整體尺寸并不顯大,但在內(nèi)部空間拓展上做得非常成功。而且在保證前、后排空間的基礎(chǔ)上,后備廂空間也同樣寬大。看來(lái)在這一點(diǎn)上IX充分考慮了歐美市場(chǎng)的空間使用需求,因此具備非常高的實(shí)用性。這位現(xiàn)代IX的車(chē)主是來(lái)店里參加德國(guó)歌詩(shī)尼汽車(chē)音響喇叭最實(shí)惠的活動(dòng)的照例要做好車(chē)身防護(hù),并進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音看看車(chē)門(mén)進(jìn)
現(xiàn)代ix在外型上帶有明顯的歐式風(fēng)格,時(shí)尚前衛(wèi)、用官方的宣傳語(yǔ)講概括強(qiáng)韌動(dòng)感。用官方的宣傳語(yǔ)概講:流體雕塑。在內(nèi)飾方面,現(xiàn)代ix.0采用黑色與米色的搭配,營(yíng)造出溫馨的家用風(fēng)格,該車(chē)在材質(zhì)做工方面也十分出色,無(wú)論是方向盤(pán),中控臺(tái),還是座椅,它的細(xì)膩表現(xiàn)手感順滑。四幅真皮多功能方向盤(pán),并采用大面積銀色裝飾
現(xiàn)代ix外觀非常有氣質(zhì),適合年輕人和中年人!然而原車(chē)音響低音不足,中低音無(wú)法達(dá)到結(jié)實(shí)飽滿震撼所出音質(zhì)!為了在開(kāi)車(chē)的途中可以享受到美妙的音樂(lè),決定來(lái)番禺道聲將原車(chē)音響進(jìn)行升級(jí)改裝一番!現(xiàn)代iX此次音響改裝配置:前聲場(chǎng):意大利PHDCF.兩分頻套裝喇叭功放:丹特聲四路功放低音:美國(guó)鉆石寸低音炮隔音:四門(mén)
現(xiàn)代ix車(chē)友總體評(píng)價(jià):(優(yōu)點(diǎn))外觀時(shí)尚個(gè)性,不失動(dòng)感;內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用,配置豐富;細(xì)節(jié)做工有待提高;(缺點(diǎn))胎噪與風(fēng)噪比較大。此次升級(jí)目的就是為了減少車(chē)內(nèi)噪音,簡(jiǎn)單升級(jí)喇叭,提供一個(gè)更好的駕車(chē)環(huán)境!全車(chē)隔音部位:前后翼子板,引擎蓋,四門(mén),底盤(pán),尾箱,尾箱蓋全車(chē)隔音材料:第一層:安博士藍(lán)鉆止振第二層:安博
現(xiàn)代ix車(chē)友總體評(píng)價(jià):(優(yōu)點(diǎn))外觀時(shí)尚個(gè)性,不失動(dòng)感;內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用,配置豐富;細(xì)節(jié)做工有待提高;(缺點(diǎn))胎噪與風(fēng)噪比較大。此次升級(jí)目的就是為了減少車(chē)內(nèi)噪音,簡(jiǎn)單升級(jí)喇叭,提供一個(gè)更好的駕車(chē)環(huán)境!全車(chē)隔音部位:前后翼子板,引擎蓋,四門(mén),底盤(pán),尾箱,尾箱蓋全車(chē)隔音材料:第一層:安博士藍(lán)鉆止振第二層:安博
現(xiàn)代ix在外型上帶有明顯的歐式風(fēng)格,時(shí)尚前衛(wèi)、用官方的宣傳語(yǔ)講概括強(qiáng)韌動(dòng)感。用官方的宣傳語(yǔ)概講:流體雕塑。在內(nèi)飾方面,現(xiàn)代ix.0采用黑色與米色的搭配,營(yíng)造出溫馨的家用風(fēng)格,該車(chē)在材質(zhì)做工方面也十分出色,無(wú)論是方向盤(pán),中控臺(tái),還是座椅,它的細(xì)膩表現(xiàn)手感順滑。四幅真皮多功能方向盤(pán),并采用大面積銀色裝飾
作為一款定位于城市用車(chē)環(huán)境下的緊湊型SUV,IX表現(xiàn)得非常盡職盡責(zé),在城市擁堵環(huán)境或是狹窄道路上駕駛,IX既輕松又舒適,完全能讓駕駛者感受到該級(jí)別SUV所應(yīng)有的全面性能。但由于汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,制造商為了減少成本,只對(duì)汽車(chē)內(nèi)噪音重點(diǎn)做一些隔音,而忽略了其他部位的隔音,使得車(chē)內(nèi)的噪音尤為的煩躁。原車(chē)
昆山音悅聽(tīng)汽車(chē)音響改裝現(xiàn)代ix日本中道四門(mén)三層隔音昆山汽車(chē)音響改裝現(xiàn)代ix是現(xiàn)代歐洲研發(fā)中心的全新作品,不過(guò)車(chē)身尺寸并不出眾,基本和當(dāng)前主流城市SUV相當(dāng);不過(guò)mm的軸距對(duì)于空間的貢獻(xiàn)還是挺大的。ix的外觀線條極其豐富,若干條的弧線和折線勾勒出上下進(jìn)氣格柵和大燈輪廓,給人運(yùn)動(dòng)氣氛的同時(shí)透露出一絲兇猛
【六安道聲汽車(chē)音響隔音改裝】久久回味-現(xiàn)代ix汽車(chē)音響...IX的外型設(shè)計(jì)是在德國(guó)法蘭克福研發(fā)中心完成的,因此在外型上IX帶有明顯的歐式風(fēng)格,時(shí)尚前衛(wèi)、強(qiáng)韌動(dòng)感。用官方的宣傳語(yǔ)概括IX的設(shè)計(jì)語(yǔ)言:流體雕塑。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,IX也保持了其動(dòng)感、時(shí)尚的外在風(fēng)貌。缺點(diǎn)在于胎噪與風(fēng)噪比較大,原車(chē)音響效果一般,中
一套完整的汽車(chē)音響系統(tǒng),絕大多數(shù)都是少不了全車(chē)隔音降噪?,F(xiàn)代ix的音響系統(tǒng)改裝前面已經(jīng)介紹過(guò)了,今天分享全車(chē)隔音降噪。做全車(chē)隔音不僅可以降低車(chē)內(nèi)噪音提升駕駛舒適感,而且有更好的聽(tīng)音環(huán)境來(lái)欣賞音樂(lè)!現(xiàn)代ix全車(chē)隔音材料選擇的是意大利史泰格+獅龍吸音棉,進(jìn)行合理搭配使用,隔音降噪效果更佳,性價(jià)比超高,加
真正的汽車(chē)音響應(yīng)該是一個(gè)完美的音響系統(tǒng),這其中主要有功放、低音和各類的揚(yáng)聲器。但是在最常見(jiàn)的原車(chē)音響系統(tǒng)中,很少會(huì)有這么完善的音響設(shè)備?,F(xiàn)代ix原車(chē)共個(gè)喇叭,都是塑料材質(zhì),且由原車(chē)主機(jī)直接推動(dòng),許多車(chē)友反饋聲音模糊不清晰。為了解決這些問(wèn)題,這輛現(xiàn)代ix車(chē)主來(lái)到西安上尚音響改裝店對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響隔音的徹
由于前段時(shí)間出差,未能及時(shí)發(fā)作業(yè),請(qǐng)見(jiàn)諒。此車(chē)已經(jīng)提了1年多了,目前為止沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)“毛病”;本人喜歡音樂(lè)但不是發(fā)燒友,原車(chē)音響實(shí)在不怎么樣,聽(tīng)廣播還可以,要是聽(tīng)歌就……為了讓耳朵更好地享受音樂(lè),決定升級(jí)一下咱的音響。汽車(chē)之家天天逛啊逛的,在咱35論壇也是看遍了所有改裝貼案例,看各服務(wù)商的評(píng)價(jià)、報(bào)價(jià)等
GMT+8, 2025-5-2 05:14 , Processed in 0.284759 second(s), 9 queries .