現(xiàn)代ix35在外型上帶有明顯的歐式風(fēng)格，時(shí)尚前衛(wèi)、用官方的宣傳語(yǔ)講概括強(qiáng)韌動(dòng)感。用官方的宣傳語(yǔ)概講：流體雕塑。 在內(nèi)飾方面，現(xiàn)代ix352.0采用黑色與米色的搭配，營(yíng)造出溫馨的家用風(fēng)格，該車在材質(zhì)做工方面也十分出色，無(wú)論是方向盤，中控臺(tái)，還是座椅，它的細(xì)膩表現(xiàn)手感順滑。四幅真皮多功能方向盤，并采用大面積銀色裝飾，非常明顯的突出了當(dāng)今的流行風(fēng)格趨勢(shì)。豐富的舒適性配置向來(lái)是韓系車的一大優(yōu)點(diǎn)。 現(xiàn)代ix35汽車改裝配置單： 后尾箱:STP航空炸彈+STP V衛(wèi)士+車德?tīng)柛粢裘?/font> 底盤:STP V衛(wèi)士+STP航空炸彈+車德?tīng)枩p震棉+STP NB棉 總價(jià):4800元 現(xiàn)代ix35汽車改裝隔音材料：  駕乘艙底盤隔音：STP V衛(wèi)士+STP航空炸彈+車德?tīng)枩p震棉+STP NB棉。駕乘艙底盤的噪音是車室內(nèi)噪音來(lái)源的一個(gè)大部位，因?yàn)轳{乘艙底盤在每天的行駛過(guò)程中都會(huì)受到不同程度的振動(dòng)，而有振動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生聲音，所以在隔音工程中，這個(gè)部位的隔音同樣也是很重要的。  底盤容易受到輪胎與地面摩擦所產(chǎn)生的路噪的侵襲，隔音之后可有效抑制因輪胎行駛所引起的底盤噪音，車輛過(guò)顛簸路的時(shí)候,整車感覺(jué)也會(huì)扎實(shí)許多。  后尾箱隔音:STP航空炸彈+STP V衛(wèi)士+車德?tīng)柛粢裘蕖TP V衛(wèi)士是一種帶粘性的防震阻尼材料，擁有高彈性，能增加底盤硬度，有良好的防腐蝕功能，能防止水和氧氣直接接觸底盤，是STP入門級(jí)的減震材料，此材料廣泛使用在原車上。  后尾箱安裝車德?tīng)柛粢裘蓿簩?duì)后備箱進(jìn)行減震強(qiáng)化處理，能有效的降低路噪聲和排氣噪聲，再使用大能吸音王來(lái)吸收多余噪音，不僅強(qiáng)化了后備箱，是車身行駛時(shí)更加緊固，更大大降低了車內(nèi)噪音。  后尾箱隔音效果圖：  尾箱的兩側(cè)輪弧也貼上減振材料，減小從輪胎和翼子板處出上來(lái)的噪音。  安靜的感受身邊的一切，就如同享受雨水的洗禮一樣，享受被風(fēng)吹著的感覺(jué)！安靜的感受。安靜的體會(huì)。也只有安靜才能真正的完全享受，不會(huì)有一丁點(diǎn)的浪費(fèi)。  |
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