雷克薩斯CT動(dòng)力改裝案例專題為您介紹雷克薩斯CT動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年06月22日
CTh在美國(guó)即將停產(chǎn),預(yù)計(jì)將被UX跨界車替代。但是,在日本仍然認(rèn)為這款掀背車很酷,并且已經(jīng)將寶馬雷克薩斯與普銳斯進(jìn)行了同樣積極的TRD處理??梢赃@么說,年的改裝是比較溫和的。因此,為了讓客戶忘記他們正在購(gòu)買的是年推出的汽車,雷克薩斯日本公司采用TRD裝飾了這款車?! ∪缒?,TRD代表Toyo
CTh與豐田第三代普銳斯共享.升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),與之匹配的是一臺(tái)CVT變速器。但這款車的平臺(tái)與普銳斯不同,是雷克薩斯專為歐洲市場(chǎng)特別開發(fā)的前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái),與普銳斯比主要的變化是后橋采用雙叉臂懸掛。雷克薩斯音響改裝一直以來都是津津樂道的話題,因之前的音響標(biāo)配都是馬列課文森音響
或許,在若干年之后,新能源車將如現(xiàn)在的汽油車一樣游走在我們身邊,它們更環(huán)保、它們更節(jié)能,當(dāng)然它們也可以更個(gè)性?;蛟S那時(shí),改裝廠的重心不再是往你愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝大大渦輪,而是換裝一個(gè)更強(qiáng)的電動(dòng)機(jī)或是容量更高的電池組,能讓你“零污染”地跑的更快、更遠(yuǎn)。
同樣相當(dāng)受歡迎的油電混合車LexusCTh,今年在車展中也有不少改裝廠推出新作品,為了強(qiáng)化既有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格Axell特別在原廠空力外觀基礎(chǔ)下增加前后下擾流與側(cè)裙,不僅能夠增加高速行駛的穩(wěn)定性,藉由碳纖維材質(zhì)巧妙點(diǎn)綴更能夠突顯其性能味。配合操控所需除了換上RSR高低可調(diào)避震器以降低車身高度,胎圈設(shè)定也改
改裝清單雷克薩斯CTH改裝WALD大包圍套件包括:前杠、LED燈、側(cè)裙、后杠、排氣尾嘴材質(zhì):樹脂纖維、AA、
改裝清單雷克薩斯CTH改裝WALD大包圍套件包括:前杠、LED燈、側(cè)裙、后杠、排氣尾嘴材質(zhì):樹脂纖維、AA、
雷克薩斯CT的外形時(shí)尚靚麗,動(dòng)感十足,內(nèi)飾做工細(xì)致,配置豐富,操控還不錯(cuò),底盤扎實(shí),換擋順暢,安全性能值得信賴,配置齊全,且進(jìn)入國(guó)內(nèi)后配置也無(wú)刪減情況,雖然空間表現(xiàn)一般,在ECO模式下油門反應(yīng)變的有些遲緩,加速不夠迅速,但保修政策不錯(cuò),絲毫不影響車友對(duì)其的追棒!這款雷克薩斯新理念環(huán)保車型的音響和其它
汽車使用久了以后各個(gè)方面的性能就會(huì)出現(xiàn)下降,其中最為明顯的表現(xiàn)就是車廂內(nèi)的噪聲會(huì)愈加明顯,這臺(tái)雷克薩斯CTH便是,車主在駕駛的時(shí)候覺得車廂內(nèi)的噪聲相對(duì)較大,不僅聽歌會(huì)受到影響對(duì)身體也是一種侵害,因此車主決定對(duì)汽車進(jìn)行了全面隔音工作。竟然要進(jìn)行全面隔音,那么每一個(gè)地方都是少不了的。不僅僅只是門板要做隔
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