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明銳動(dòng)力改裝案例專題為您介紹明銳動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月02日
斯柯達(dá)明銳.LECUChipTuning安裝記錄ECUChipTuning安裝記錄：在安裝前需要準(zhǔn)備好安裝工具和ECU行車優(yōu)化電腦。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，按照說(shuō)明書(shū)要求找到安裝位置。找到安裝位置，需要進(jìn)一步檢測(cè)確認(rèn)。再進(jìn)行安裝。安裝完成。進(jìn)行試車。。。
斯柯達(dá)明銳作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進(jìn)車型，并根據(jù)中國(guó)的情況進(jìn)行了大量的本土化改進(jìn)，于年月日在國(guó)內(nèi)成功上市。Octavia明銳秉承了斯柯達(dá)百年的悠久造車歷史以及德國(guó)大眾集團(tuán)領(lǐng)先的造車技術(shù)，匯集眾多國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車技術(shù)和裝備，成為中國(guó)同級(jí)別車型中最具競(jìng)爭(zhēng)力的轎車之一。增壓汽油直
斯柯達(dá)明銳，源自大眾最新的PQ平臺(tái)，代表世界先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技術(shù)。頂尖工藝的德國(guó)造車基因、出色的底盤(pán)四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、全車信息控制網(wǎng)絡(luò)為明銳提供了最佳的性能保證，同時(shí)德系車的品質(zhì)在明銳身上也得到了很好的傳承。但是生產(chǎn)廠家為了減低成本,在對(duì)汽車的喇叭方面,就有所減少.喇叭使用的材料大多數(shù)都是二次塑料制成
款自動(dòng)逸俊版明銳。車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大。別的問(wèn)題沒(méi)有。怎么改善
斯柯達(dá)明銳：EA/直列四缸/多點(diǎn)電噴/自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。ECUChipTuning安裝記錄：在安裝前需要準(zhǔn)備好安裝工具和ECU行車優(yōu)化電腦。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，按照說(shuō)明書(shū)要求找到安裝位置。找到安裝位置，需要進(jìn)一步檢測(cè)確認(rèn)。再進(jìn)行安裝。安裝完成。進(jìn)行試車。。。
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：0.00元商品封面圖：商品描述：大燈改裝篇改燈是大部分的車主改裝項(xiàng)目不光在美觀上在實(shí)用性上也有很多車主為什么改燈的原因減配之后大本分車都是鹵素?zé)簦炼鹊驼盏牟贿h(yuǎn)。夜晚行車實(shí)在是受傷害。而高配的車往往都是氙氣燈加雙光透鏡（寶馬奧迪）為了讓夜晚行車更安全，大部分車主都選擇改氙
ECUChipTuning安裝記錄：在安裝前需要準(zhǔn)備好安裝工具和ECU行車優(yōu)化電腦。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，按照說(shuō)明書(shū)要求找到安裝位置。找到安裝位置，需要進(jìn)一步檢測(cè)確認(rèn)。再進(jìn)行安裝。安裝完成。進(jìn)行試車。。。
斯柯達(dá)明銳：EA/直列四缸/多點(diǎn)電噴/自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。ECUChipTuning安裝記錄：在安裝前需要準(zhǔn)備好安裝工具和ECU行車優(yōu)化電腦。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，按照說(shuō)明書(shū)要求找到安裝位置。找到安裝位置，需要進(jìn)一步檢測(cè)確認(rèn)。再進(jìn)行安裝。安裝完成。
前段時(shí)間把動(dòng)力升級(jí)了一下，一段時(shí)間不折騰就覺(jué)得有點(diǎn)不舒服，但是缺米，大折騰不行小折騰還是要滴。。。。四個(gè)小改，大家隨便看看，除了海拉的氙氣大燈，RS中網(wǎng)外其他兩樣還沒(méi)裝車話說(shuō)杭州一明銳騷人，進(jìn)氣換了套，從KN原裝位空格升級(jí)到國(guó)產(chǎn)仿APR碳纖維進(jìn)氣，再到KN颶風(fēng)進(jìn)氣。。。。再到功夫龍?zhí)祭w維進(jìn)氣。。。。
最近由于工作原因沒(méi)能及時(shí)放毒，對(duì)不住各位粉絲了...其實(shí)最近一直在折騰著小明，先說(shuō)所動(dòng)力上了K0渦輪套件之后又換了T的油路三配套，進(jìn)排氣換了兩三個(gè)品牌直至現(xiàn)在訂的排氣還在天上飛著呢，現(xiàn)用的是自制無(wú)三元RS原廠全段只能把壓力控制到最低潮磨合一下渦輪，即便是最低版的程序也非R可比的，帶來(lái)的是全段的提升以
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