明銳座椅改裝案例專題為您介紹明銳座椅改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:真皮座椅改裝、航空座椅改裝和賽車座椅改裝,推薦品牌:Sparco和DXRACER。
更新時(shí)間:2025年08月07日
記憶座椅昨天終于恢復(fù)了他的記憶功能,成為名副其實(shí)的記憶座椅了,接下來可以安心的享受了。是這樣,年月提車到現(xiàn)在已有年半了,因?yàn)榻?jīng)常在外邊跑,剛開始只想換一個(gè)DVD導(dǎo)航,網(wǎng)上到處的比較,看中了navm,也就是從m開始,知道了明銳原來可以改的還很多,不斷的改啊,改啊,現(xiàn)在可以先享受一下了,呵呵。。。先后加
轉(zhuǎn)為賽道改裝的斯柯達(dá)明銳,低調(diào)而不怯懦,有點(diǎn)小戰(zhàn)車的意思.改裝配置:按照比賽要求重新調(diào)教和改裝的.0升發(fā)動(dòng)機(jī)速變速箱KW的懸掛和相應(yīng)配件Brembo的剎車+dp+AP剎車制動(dòng)液外觀方面:使用黑色鍍鉻的WRC賽車輪轂內(nèi)飾:.式安全帶+EVO前排座椅音響:先鋒X機(jī)頭
斯柯達(dá)明銳主副電動(dòng)座椅改裝—成都威威車改升級(jí)后解決問題:車主因長時(shí)間開車導(dǎo)致的腰部酸脹,不舒適,因手動(dòng)卡位式調(diào)節(jié)帶來的不方便,如行駛過程中沒有辦法調(diào)節(jié)座椅(很危險(xiǎn)),手動(dòng)調(diào)節(jié)總是調(diào)不到想要的位置。升級(jí)后有效的緩解腰部酸脹、頂腰功能%老司機(jī)最愛。手動(dòng)卡位式調(diào)節(jié)變電動(dòng)無極式調(diào)節(jié),可以調(diào)節(jié)到喜歡的位置,使
斯柯達(dá)新明銳電動(dòng)座椅改裝--成都威威車改我們是一群渴望更高生活品質(zhì)的進(jìn)取青年,在而立之年,發(fā)展趨于平穩(wěn),渴望激情,希望留出更多的時(shí)間空間給到家人,提升家人的生活品質(zhì),但我們們也懂得在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候展現(xiàn)自我的風(fēng)采,以此來獲得周遭的認(rèn)可。全新明銳為我們帶來向前的動(dòng)力,為我們帶來展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)今日主角:斯柯達(dá)
今日主角:斯柯達(dá)明銳施工項(xiàng)目:主駕駛向電動(dòng)座椅+車前雷達(dá)施工時(shí)間:個(gè)半小時(shí)與原車貼合:五星使用感受:星半原車損壞度:星(需要取下原副駕駛座椅骨架手動(dòng)裝置)升級(jí)后解決問題:車主因長時(shí)間開車導(dǎo)致的腰部酸脹,不舒適,因手動(dòng)卡位式調(diào)節(jié)帶來的不方便,如行駛過程中沒有辦法調(diào)節(jié)座椅(很危險(xiǎn)),手動(dòng)調(diào)節(jié)總是調(diào)不到想
其實(shí)車主在買導(dǎo)航之前,一直保持著只使用原裝CD的心態(tài),覺得明銳身上原裝得都挺喜歡。所以提車到現(xiàn)在,加裝得也只有全包圍腳墊和行車記錄儀,類似方向盤套座套等一律不要。但后來慢慢發(fā)現(xiàn)沒大屏導(dǎo)航還是不行,特別是倒車影像,說實(shí)話個(gè)人覺開車技術(shù)完全沒有問題,但總感覺有個(gè)倒車影像心里踏實(shí)些,而且大屏還會(huì)逼格高一點(diǎn)
其實(shí)車主在買導(dǎo)航之前,一直保持著只使用原裝CD的心態(tài),覺得明銳身上原裝得都挺喜歡。所以提車到現(xiàn)在,加裝得也只有全包圍腳墊和行車記錄儀,類似方向盤套座套等一律不要。但后來慢慢發(fā)現(xiàn)沒大屏導(dǎo)航還是不行,特別是倒車影像,說實(shí)話個(gè)人覺開車技術(shù)完全沒有問題,但總感覺有個(gè)倒車影像心里踏實(shí)些,而且大屏還會(huì)逼格高一點(diǎn)
汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生噪聲是在所難免的事情,這是由于原車隔音都相對(duì)欠缺,一把在經(jīng)過顛簸路面或者告訴行駛過程總噪音則相對(duì)明顯,如果說噪聲控制在一定的范圍之內(nèi)這樣車主還能忍受,可是超過一定的范圍,輕則會(huì)讓人覺得不大舒適,嚴(yán)重的情況甚至?xí)绊懙缴踩?。這臺(tái)斯柯達(dá)新明銳的噪聲就是太過于明顯,所以車主來成都對(duì)
其實(shí)車主在買導(dǎo)航之前,一直保持著只使用原裝CD的心態(tài),覺得明銳身上原裝得都挺喜歡。所以提車到現(xiàn)在,加裝得也只有全包圍腳墊和行車記錄儀,類似方向盤套座套等一律不要。但后來慢慢發(fā)現(xiàn)沒大屏導(dǎo)航還是不行,特別是倒車影像,說實(shí)話個(gè)人覺開車技術(shù)完全沒有問題,但總感覺有個(gè)倒車影像心里踏實(shí)些,而且大屏還會(huì)逼格高一點(diǎn)
其實(shí)車主在買導(dǎo)航之前,一直保持著只使用原裝CD的心態(tài),覺得明銳身上原裝得都挺喜歡。所以提車到現(xiàn)在,加裝得也只有全包圍腳墊和行車記錄儀,類似方向盤套座套等一律不要。但后來慢慢發(fā)現(xiàn)沒大屏導(dǎo)航還是不行,特別是倒車影像,說實(shí)話個(gè)人覺開車技術(shù)完全沒有問題,但總感覺有個(gè)倒車影像心里踏實(shí)些,而且大屏還會(huì)逼格高一點(diǎn)
其實(shí)車主在買導(dǎo)航之前,一直保持著只使用原裝CD的心態(tài),覺得明銳身上原裝得都挺喜歡。所以提車到現(xiàn)在,加裝得也只有全包圍腳墊和行車記錄儀,類似方向盤套座套等一律不要。但后來慢慢發(fā)現(xiàn)沒大屏導(dǎo)航還是不行,特別是倒車影像,說實(shí)話個(gè)人覺開車技術(shù)完全沒有問題,但總感覺有個(gè)倒車影像心里踏實(shí)些,而且大屏還會(huì)逼格高一點(diǎn)
其實(shí)車主在買導(dǎo)航之前,一直保持著只使用原裝CD的心態(tài),覺得明銳身上原裝得都挺喜歡。所以提車到現(xiàn)在,加裝得也只有全包圍腳墊和行車記錄儀,類似方向盤套座套等一律不要。但后來慢慢發(fā)現(xiàn)沒大屏導(dǎo)航還是不行,特別是倒車影像,說實(shí)話個(gè)人覺開車技術(shù)完全沒有問題,但總感覺有個(gè)倒車影像心里踏實(shí)些,而且大屏還會(huì)逼格高一點(diǎn)
斯柯達(dá)明銳作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的第一款轎車,是與歐洲同步的先進(jìn)車型,其外觀內(nèi)飾動(dòng)感時(shí)尚;動(dòng)力強(qiáng)勁;車內(nèi)空間靈活,座椅舒適性較高;操控駕駛隨心所欲。明銳搭載全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一的.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力,加速快,推背感較強(qiáng),底盤扎實(shí),網(wǎng)友稱贊“明銳RS在動(dòng)力匹配和底盤調(diào)教上均有領(lǐng)先同級(jí)的出色
GMT+8, 2025-8-7 00:23 , Processed in 0.096522 second(s), 9 queries .