嘉年華動(dòng)力改裝案例專題為您介紹嘉年華動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年10月12日
升級(jí)品牌:DIMSPORTS頂速Ecu升級(jí)時(shí)間:小時(shí)原始數(shù)據(jù):HPNM升級(jí)數(shù)據(jù):HPNM客戶反饋:通過升級(jí)ECU后最高轉(zhuǎn)速可到斷油馬力和扭矩在原廠基礎(chǔ)提升%左右油耗有微量提高對(duì)于一輛.排量的小車如果在配合進(jìn)排氣的升級(jí)和超控方面的提升,還是一款非常好玩的車車。改裝詳情:
嘉年華是福特一款入門級(jí)的A0級(jí)轎車,搭載.L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)ZY,匹配速手動(dòng)變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制單元電裝ZJ系列,支持JTAG模式讀寫,原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM,升級(jí)功率千瓦、馬力匹,原車最大扭矩牛米@RPM,升級(jí)扭矩牛米,相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米,這類小車升級(jí)ECU不
今日安裝的這款嘉年華不是為車主安裝的,屬于公司產(chǎn)品的內(nèi)部測(cè)試,針對(duì)ECUCHIPTUNING芯片未來的研發(fā)與改良,以及最重要的是數(shù)據(jù)的收集工作。不是車主的心血來潮,不是改裝愛好者的突發(fā)奇想,這次將由我們公司每人親自駕駛以及感受這部嘉年華安裝ECUCHIPTUNING帶來的效果。嘉年華來自于古羅馬的傳
今日安裝的這款嘉年華不是為車主安裝的,屬于公司產(chǎn)品的內(nèi)部測(cè)試,針對(duì)ECU芯片未來的研發(fā)與改良,以及最重要的是數(shù)據(jù)的收集工作。不是車主的心血來潮,不是改裝愛好者的突發(fā)奇想,這次將由我們公司每人親自駕駛以及感受這部嘉年華安裝ECUCHIPTUNING帶來的效果。嘉年華來自于古羅馬的傳說:耶穌受困于惡魔封
這年頭,買車不改一下汽車原車音響,怎么能說享受車載音樂,怎么能欣賞到駕駛的樂趣?作為生產(chǎn)廠家為了利潤最大化,會(huì)在車的暗處進(jìn)行偷工減料,尤其是汽車的娛樂系統(tǒng),不錯(cuò)一點(diǎn)的會(huì)給你安裝Cd機(jī),省點(diǎn)的直接給你換收音機(jī)。更坑爹的是,原車?yán)染尤欢伎s水到路邊攤買的低音炮的性能,有得還不如路邊的喇叭。想想好不容易買
這次為了提升動(dòng)力,嘉年華選擇了加裝CXRacing的渦輪增壓套件。先上張車架圖,長安福特產(chǎn)的.L嘉年華,0年月出產(chǎn)的,功率KW.前置中冷...中冷固定的位置鋁管走位嘉年華是反置發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪裝在引擎的后面,從機(jī)艙上看不見渦輪免去年審麻煩。渦輪本體與頭段相連接...排氣頭段段...渦輪與鋁管的鏈接..鋁管
豬腳出場(chǎng),先來一個(gè)全身照。作為福特汽車旗下的經(jīng)典家用轎車,嘉年華系列產(chǎn)品在全球市場(chǎng)中已經(jīng)有相當(dāng)長的歷史了。目前嘉年華在國內(nèi)銷售的車型均搭載.L和.L發(fā)動(dòng)機(jī),原定在今年月海外上市的嘉年華渦輪增壓版至今還沒見蹤影!見此,一位小嘉車主按捺不住了,特意從桂林長途跋涉來到廣州,打造屬于自己款渦輪版嘉年華!不廢
今日安裝的這款嘉年華是內(nèi)部測(cè)試,針對(duì)ECUCHIPTUNING芯片未來的研發(fā)與改良,以及最重要的是數(shù)據(jù)的收集工作。不是車主的心血來潮,不是改裝愛好者的突發(fā)奇想,嘉年華來自于古羅馬的傳說:耶穌受困于惡魔封印日,最終抵住了惡魔的誘惑。才有了嘉年華的狂歡。而今日,我們也要經(jīng)過不斷的測(cè)試與數(shù)據(jù)的記錄,才能在
今日安裝的這款嘉年華不是為車主安裝的,屬于公司產(chǎn)品的內(nèi)部測(cè)試,針對(duì)ECUCHIPTUNING芯片未來的研發(fā)與改良,以及最重要的是數(shù)據(jù)的收集工作。不是車主的心血來潮,不是改裝愛好者的突發(fā)奇想,這次將由我們公司每人親自駕駛以及感受這部嘉年華安裝ECUCHIPTUNING帶來的效果。嘉年華來自于古羅馬的傳
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