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[動力性能] 嘉年華渦輪上身作業(yè),變身小鋼炮

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樓主
發(fā)表于 2015-9-17 15:05:16 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
豬腳出場,先來一個全身照。


作為福特汽車旗下的經(jīng)典家用轎車,嘉年華系列產(chǎn)品在全球市場中已經(jīng)有相當長的歷史了。目前嘉年華在國內(nèi)銷售的車型均搭載1.3L和1.5L發(fā)動機,原定在今年11月海外上市的嘉年華渦輪增壓版至今還沒見蹤影!見此,一位小嘉車主按捺不住了,特意從桂林長途跋涉來到廣州,打造屬于自己2011款渦輪版嘉年華!不廢話上圖!


到達現(xiàn)場時候,車早已升上“手術(shù)臺”了


作為反置式發(fā)動機改裝后逃避年檢輕而易舉,但是渦輪安裝起來的起來時候也是相當吃力的!


拉近一看,這套是美國CXRACING套件,其核心蓋瑞特GT25渦輪!


渦輪與頭段連接位置特寫


頭段與中段連接位置!與中段接口表面也被拋光了!往里還可以看到雙邊無縫焊接的痕跡!


再來張


鋁管的走位圖,這是根據(jù)原車開發(fā)設(shè)計,安裝簡單吧


守護神中冷器!


“森林”中的銀色通道~


圖中“三通”,主要幫泄壓閥取得一個真空壓力值!


冬菇頭安裝位置總是那么低調(diào)的!但憑借304不銹鋼卻散發(fā)出一種奢華!低調(diào)而奢華!


技師正忙于為油壓表的接線!


AEM的機油壓力以及渦輪壓力表!


2011款渦輪版嘉年華完成圖


再來張帥帥的外觀圖!


為小嘉改裝路途中增添新的“痕跡”!

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