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奧拓動力改裝案例專題為您介紹奧拓動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年05月03日
今天的鈴木奧拓主要針對葉子板以及腳踏板部位進(jìn)行隔音處理，可有效降低路噪、胎躁以及引擎噪音等帶來的困擾。把輪胎拆卸下來，把內(nèi)襯塑料板拆卸下來，將表面灰塵及污漬清理干凈，在上方弧形區(qū)域貼好減震隔音材料。葉子板的隔音，能夠抑制行駛時震動的噪音，有效阻隔胎躁。清除安裝表面上的灰塵和其他異物。榮茂低頻王采用全
這是臺鈴木新奧拓，盡管只有.0L的排量，但是作為早前日本軍工企業(yè)的鈴木集團(tuán)出品，不免在基因中留下機(jī)械與力量的感覺。任何一款小排量都有一份速度與激情的夢想。對于任何車子都是不斷追求速度與力量。今日為這臺鈴木新奧拓安裝就是來自英國研發(fā)的行車優(yōu)化電腦，主要用于改善車輛空燃比，提高燃油效率的。蜂窩梯形進(jìn)氣格
說起來可能是瘋了，這款奧拓的名字叫GT-RR。這是東京改裝展上KeiCar改裝系列的一份子。和許多其它KeiCar一樣，它更注重在于外觀的個性化裝飾，內(nèi)里那臺0.L排量的發(fā)動機(jī)也就保持原狀了。 不過這外形也是真夠夸張，乍一看還以為是哪個游樂場的碰碰車讓人給開出來了，還不說車頭的GT-R和車身上
在月日開幕的東京改裝展上，鈴木發(fā)布了全新第八代奧拓RSTurbo概念車，新車將于月起在日本本土發(fā)售。奧拓是國人最為熟悉的車型之一，目前國內(nèi)在售的長安鈴木奧拓為第七代車型，而在日本本土，全新第八代奧拓已經(jīng)上市。本次東京改裝展，鈴木又帶來了高性能的全新第八代奧拓RSTurbo概念車，該車動力系統(tǒng)搭載
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來自四川奧拓車主因為在行駛過程中車內(nèi)帶來噪音所困擾，特意來到我們音樂驛站，就是為愛車裝上隔音，這除了可以大大減少外來的噪音，還能提升音響的音質(zhì)。隔音工程是音響改裝的前奏,汽車隔音工程能將發(fā)動機(jī)噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，
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為降低成本，采購低廉喇叭，材質(zhì)普通，功率小，讓很多中低檔的汽車廠商們對汽車原車音響僅限于內(nèi)部裝飾考量，性能完全被摒棄。雖說現(xiàn)在高檔車原廠音響的配套改進(jìn)了不少，但離專業(yè)的音效，仍是相差很遠(yuǎn)。進(jìn)行音響升級，成了許多車主的必行之事，這位來到江門愛音樂的鈴木奧拓的車主就是其中一位。陽光明媚，正是進(jìn)行音響改裝
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