斯柯達(dá)動力改裝案例專題為您介紹斯柯達(dá)動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年06月25日
品牌:斯柯達(dá)車型:明銳.L升級地點:艾森紹興運營中心升級項目:艾森ECU升級開過這款車朋友們都會發(fā)現(xiàn)車子起步太肉了,這確實是一個讓人煩惱的事情。這臺斯柯達(dá)搭載的是.升EA自吸發(fā)動機,最大馬力輸出Ps/rpm,扭力峰值為Nm/rpm,大眾集團(tuán).自吸車標(biāo)準(zhǔn)配置,不得不說這樣的動力有些勉強。刷ECU不但能
說起斯柯達(dá)昕銳,高性價比的合資品牌車幾乎是它的代名詞,熟悉這款車的車友都知道昕銳的空間大,外觀時尚、油耗較低,美中不足卻是發(fā)動機聲音比較大、關(guān)門聲音簡直是不想聽呀!減配問題較為嚴(yán)重啊,原車的音響都是紙盆制造的呀,要是減配……那就改音響吧!全新的設(shè)計理念令昕銳在外觀方面擺脫了斯柯達(dá)以往的沉悶與老氣,頗
斯柯達(dá)明銳,源自大眾最新的PQ平臺,代表世界先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技術(shù)。頂尖工藝的德國造車基因、出色的底盤四輪獨立懸掛系統(tǒng)、全車信息控制網(wǎng)絡(luò)為明銳提供了最佳的性能保證,同時德系車的品質(zhì)在明銳身上也得到了很好的傳承。但對于音響喇叭,真不敢恭維原車音響系統(tǒng)只是簡配價格低廉的紙質(zhì)揚聲器單元,額定功率小,容易失真,
汽車隔音工程不但隔音,還能有效的將發(fā)動機工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外,提高空調(diào)效應(yīng),令您倍感清涼。車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱,加裝隔音材料后,車身更堅固,發(fā)生碰撞時,被動安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮,會導(dǎo)致后備箱振動,音效降低,這是因為沒有做過妥善的減
試駕反饋:充分表現(xiàn)出加速性能,輕踩油門就有很爽快的推背覺,隨著轉(zhuǎn)速的攀升等到轉(zhuǎn)時,驚奇的發(fā)現(xiàn)有一股突如其來的爆發(fā)力在推動你前進(jìn),從轉(zhuǎn)開始至轉(zhuǎn)左右的范圍,能感覺到引擎正處在積極的發(fā)力區(qū)間,只要不讓轉(zhuǎn)速跌出這個范圍,需要超越前方慢駛車群就變成輕而易舉的動作。升級車型:昊銳.T升級時間:年月日升級地點:艾
以下是車主的試車報告:、以前的駕駛習(xí)慣是環(huán)保型,對運動感的追求只停留在幻想層面!所以一直采用高檔低轉(zhuǎn)的策略。未升級前基本上是過轉(zhuǎn)就換擋,并且換擋后慢慢松油,直至快出現(xiàn)震車為止?;旧媳3种∶鳈n空調(diào),市區(qū)至個油;非市區(qū)個油左右的記錄。、啟動后,觀察怠速,沒有什么變化。進(jìn)檔上路,發(fā)現(xiàn)第一個變化:油門靈
通過艾森ECU升級之后的斯柯達(dá)明銳.TSI馬力提升了HP,扭矩提升了NM,超越了明銳.0TSI的動力!沒錯,讓愛車釋放更完美的動力性能,打造最舒適的駕駛感受,這就是艾森ECU升級的魅力所在!本臺斯柯達(dá)明銳動力核心部位搭載的是.升TSI發(fā)動機,采用渦輪增壓技術(shù)及缸內(nèi)直噴技術(shù),使其擁有KW/HP的最大原
網(wǎng)店特價:0.00元商品原價:0.00元商品封面圖:商品描述:改裝車型:斯柯達(dá)明銳RS改裝產(chǎn)地:德國改件型號:Repose中尾出排氣適用車型:斯柯達(dá)明銳RS(其他車型詳詢)訂貨價格:詳情咨詢peng(號)或淘寶商城:(長沙匯格車研)實體長沙市開福區(qū)鳳亭路號重建地棟(近湘江世紀(jì)城)所屬商家:長沙匯格車
系統(tǒng)配置 前聲場:意大利ARP系列套裝喇叭 后聲場:意大利ARP系列套裝喇叭 隔音部位:引擎蓋四車門車地板輪弧尾箱葉子板 隔音材料:大能藍(lán)金剛引擎蓋隔熱膜低頻王超級溫莎 引擎蓋隔音發(fā)動機噪音主要通過引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞。要降低車內(nèi)的發(fā)動機噪音,引擎蓋隔音必不可少。此外,引擎蓋還長期受發(fā)
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