起亞K的外觀緊跟潮流,虎嘯式車頭設(shè)計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型、唯一不足的是原車音響只有采用小功率、少功能的主機和廉價低質(zhì)揚聲器,沒有低音系統(tǒng),只能勉強使用.因此音量一大就會失真,音質(zhì)的混亂和僵硬使在車內(nèi)聽久了就感覺很累。這也是今天這位車主來的原因。汽車音響改裝配置清單:
起亞K體現(xiàn)出來一種朝氣與活力,此車外形變動很大,更加時尚前衛(wèi),整體風格偏于運動。起亞K車主是一位后音樂發(fā)燒友,對音樂有自己的獨特見解需求,原車音響根本入不了車主的耳朵,所以車主選擇升級原車音響系統(tǒng)!享受速度移動與音樂魅力雙重的體驗?! 「难b車型——起亞K 改裝配置清單: 處理器:歌詩尼K
起亞K是東風悅達起亞推出的一款高端運動型轎車,憑借高腰線、強張力以及大尺寸全景天窗設(shè)計,使得起亞K看起來年輕時尚、運動感十足。因而起亞K一經(jīng)推出就贏得了很多年輕消費者的喜愛。改裝車型—起亞K【原車音響系統(tǒng)分析】讓人感到意外的是,作為一款以年輕消費者為主體的車型,起亞K的原車竟然僅用了個普通材質(zhì)的聲場
長沙汽車音響改裝長沙音響改裝起亞索蘭托汽車音響改裝索蘭托汽車音響改裝長沙城市樂酷汽車音響改裝起亞索蘭托車主對音樂可謂相當執(zhí)著,認定長沙城市樂酷汽車音響改裝十強名店。再次升級丹麥芬朗發(fā)燒級處理器+德國艾索特三分頻套裝喇叭,以及丹麥芬朗四路功放和美國來福電容。前聲場三分頻中高音倒膜安裝在A柱,與原車曲線
起亞索蘭托是一款被起亞寄予厚望的一款SUV,它的外表粗獷、造型簡約,擁有結(jié)實的線條和偉岸的身姿,使得整車的越野味道很足。而汽車內(nèi)室布局合理,座椅還使用了真空式透氣設(shè)計,并配備了雙重自動空調(diào)和空氣凈化裝置,使得整車的舒適性更為出色。改裝車型—起亞索蘭托【原車音響系統(tǒng)分析】起亞索蘭托原車使用了個聲場喇叭
起亞KX原車音響效果感覺比較單薄,音質(zhì)效果不夠細膩真實;高音有點尖銳而且不夠清晰,中低音效果更是如同隔著層紗似的不夠通透。因此車主來到重慶樂車坊,打算進行汽車音響改裝。通過了解試聽敲定以下配置:前聲場:瑞士魔立方C-ng兩分頻套裝喇叭后聲場:德國艾索特A同軸喇叭低音:德國艾索特V超薄低音隔音:中道環(huán)
要完美汽車生活,音樂是必不可少的,驅(qū)車路上,音樂給人帶來舒心愜意,釋放我們一天的疲憊,但是優(yōu)秀的音樂解析播放能力是很多原車音響所不具備的。為得獲得高品質(zhì)的音樂享受,起亞佳樂車主選擇了西安上尚為愛車升級音響系統(tǒng)。起亞佳樂車主坦言,在網(wǎng)上看了很多西安上尚改的案例,非常放心,所以就來了!根據(jù)車主的聽音要求
起亞智跑汽車外觀時尚靚麗,肌肉感十足;全新設(shè)計風格,前衛(wèi);中控臺簡潔大方,操作方便;整體做工不錯。但是定價偏高,性價比低,油耗偏高。雖然我們和泡菜國受到“sade”事件的影響,不得不說的是,這車的設(shè)計感還是可以的,收到了廣大車友的喜愛。但是汽車音響卻是爛的可以,原車的喇叭很單薄,音場混亂,升級刻不容
洛陽起亞K汽車音響改裝美國美樂福--全車馬克萊文森隔音降噪洛陽專業(yè)汽車音響改裝專業(yè)隔音降噪起亞K動感時尚讓讓車主愛不釋手。但是原車的音效不怎么好,每當感到疲倦想通過音樂來舒緩時,愛車的糟糕音效就會伴著音樂的節(jié)奏陣陣來襲。為了不影響了的駕駛心情,車主決定通過后期的改裝來彌補愛車的不足,今天便驅(qū)車來到我
起亞K是東風悅達起亞推出的一款入門級中級車,它使用了現(xiàn)代名圖的平臺,這讓產(chǎn)品的品質(zhì)得到了保障。而外觀設(shè)計上,起亞K則運用了諸多的曲線設(shè)計,配以大面積全景天窗設(shè)計,讓汽車顯得動感時尚,所以起亞K深受年輕消費者的喜愛。系統(tǒng)配置:音源:原車主機:前聲場喇叭:丹麥丹拿ESOTAN隔音:前門俄羅斯STP航空炸
伴隨著人們生活水平的提高,生活品味的要求,車已不僅僅是輛簡單的代步工具,更多的賦予高標準的車生活將是更多車友的選擇。激烈的車價競爭,致使更多的車在出廠時音響部分就簡配了,為了更舒服的聽音感受,價位合理的原車音響升級將是更多車友的想法,于是起亞k的車主為了提高愛車的舒適性,選擇了對愛車進行了隔音處理和
起亞索蘭托是性價比比較高的一款韓系進口車系之一,車體空間寬敞,外觀大氣,顯得非常有氣勢,使得馮先生對愛車呵護有加,同時自己對音樂的追求心也是從未改變,一直都想著為自己的愛車索蘭托升級原車的音響系統(tǒng)。經(jīng)過自己對汽車音響改裝的了解及身邊朋友的改裝經(jīng)驗,終于下定決心,來到經(jīng)過多方面比較后選定的長沙驛路高歌
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