洛陽起亞K3汽車音響改裝美國美樂福--全車馬克萊文森隔音...

洛陽道聲音響1

洛陽起亞K3汽車音響改裝美國美樂福--全車馬克萊文森隔音降噪

洛陽專業(yè)汽車音響改裝 專業(yè)隔音降噪

起亞K3動感時尚讓讓車主愛不釋手。但是原車的音效不怎么好，每當感到疲倦想通過音樂來舒緩時，愛車的糟糕音效就會伴著音樂的節(jié)奏陣陣來襲。為了不影響了的駕駛心情，車主決定通過后期的改裝來彌補愛車的不足，今天便驅車來到我們洛陽道聲汽車音響改裝店，來改善聽音環(huán)境并加裝全車隔音降噪。真心感謝客戶朋友對我們的信任。

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發(fā)動機工作不僅會產生噪聲，同時還會產生大量的熱量，從而對引擎蓋的漆面形成烘烤，因此改裝技師先使用馬克萊文森隔音材料對汽車的引擎蓋和水槽做了止振處理。

引擎蓋是整車的顏面，發(fā)動機艙給予的卻并不是那么溫柔的待遇，陣陣的咆哮，如焰的烘烤，引擎蓋終有一天會hold住，面漆老化，是最引人注目的。第一層隔音施工。引擎蓋的止震板采用整貼處理，配合引擎蓋專用隔熱膜，能夠有效的降低引擎通過該部分傳來的噪音。

引擎蓋第二層隔熱膜安裝。

u形槽馬克降噪隔音滿貼。

為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦噪音，輪弧部分，我們采用俄羅斯STP炸彈與馬克降噪兩種隔音減震處理，有效起到減振，強化鈑金，衰減胎噪噪音，之后采用榮茂超級溫莎棉施工，進一步的吸胎噪，提升駕駛舒適度。

前翼子板輪轂飾板馬克降噪止震板與榮茂吸音棉安裝。

原車的車門也是有隔音措施的，先是要拆掉四門門板進行清理，清理干凈之后，在車門的最內層貼上馬克降噪隔音材料。然后在車門外層再滿鋪隔音減震進行密封，這樣就做好了車門位置的雙層隔音，可以有效的降低風噪和共振噪音，在內飾門板上貼上隔音棉，這樣能達到更好的吸音效果。
門板拆開后清理干凈準備隔音施工。


門板隔音內外雙層馬克降噪滿鋪，增強鈑金的阻尼系數(shù)，降低共振噪音。減少噪音的傳播，同時也為喇叭創(chuàng)造了一個好的工作環(huán)境，達到提升喇叭中低頻的效果。


門板第三層榮茂超級溫莎棉安裝施工。不易變形，耐腐蝕，絕緣，吸音，隔熱等多功能產品在大幅提升對中低頻噪音的吸附。

底盤是汽車最主要的框架結構，是汽車運轉的載體。汽車在高速行駛時易產生低頻共鳴，發(fā)出沉悶的低頻噪音。進行低頻隔音能有效抑制路噪，空間共鳴等噪音。想讓車內噪音能降的明顯，那么底盤隔音是必須做的，不僅能阻隔發(fā)動機及路燥聲向車內的傳遞而且還能有效的降低排氣管熱量對車內的傳遞以及噪音。這是隔音前的底盤，首先要將車內座椅全部拆卸下來，拆除地毯等原車隔音裝置，直至無法拆除為止，同時對地毯進行吸塵清潔。

主副駕腳踏位置滿貼馬克降噪隔音，我們先用烘槍烤到一定程度再貼緊壓實，中間不能有氣泡產生，不然會影響隔音效果，內防火墻盡量靠里貼，能有效抑制發(fā)動機、變速箱以及交通環(huán)境等所產生的震動。

副駕防火墻馬克降噪隔音滿貼施工。

底盤滿貼馬克降噪隔音，底盤的隔音是重中之重的。把它們做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。


底盤第二層榮茂超級溫莎棉安裝。

后翼子板和后備箱拆開后，先要清洗鐵皮表面，因為鐵皮表面附著很多灰塵和異物，清洗過后，止震板會更加貼合鐵皮表面。然后處理后備箱和翼子板部位止震施工。

后翼子板馬克降噪隔音施工細節(jié)，細節(jié)決定成??！別說汽車隔音是沒有技術含量的，汽車隔音是一切的基礎，隔音做好了，不僅降低車內噪音，更是對汽車音響效果提升有著明顯的意義。

后備箱同樣采用馬克萊文森隔音，有效吸收尾箱共鳴噪音，再加上專業(yè)的施工技術，完全可以滿足你對降低汽車噪音，車身隔熱，原車音響提升，引擎蓋漆面保護，車身鈑金強化等各項需求，讓駕駛更加舒適！

后尾箱第二層榮茂超級溫莎棉滿貼。

前聲場美國美樂福X3高音在儀表臺高音原裝位無損安裝。

前門門板安裝美國美樂福X3套裝。

后門門板安裝美國美樂福MX165C同軸。

瑞士魔立方E-400功放座位下隱藏安裝。

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