瑪莎拉蒂ECU升級案例專題為您介紹瑪莎拉蒂刷ECU的相關圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:ECU升級、ECU調教、刷ECU以及一階、二階、三階調整。
更新時間:2025年05月01日
PPISpeedDesign公司日前發(fā)布了一個為奧迪RVSpyder打造的全新售后改裝套件。他們首先對原廠缸發(fā)動機的ECU進行了重新映射,并且安裝了一個新的排氣系統(tǒng),最大功率增至馬力,最大扭矩則增大至牛米。作為動力性能變化的結果,奧迪RVSpyder的百公里加速時間僅為.秒,最高車速限制為公里/
近日,加拿大改裝商SRAutoGroup聯(lián)手德國同行DMC打造了一輛與眾不同的瑪莎拉蒂總裁敞篷跑車,除了漂亮的外觀,發(fā)動機、懸架、ECU等都得到了升級。新車配備了.升V引擎,可輸出馬力,最大扭矩可達,rpm。為了達到性能的提升,DMC在車型外觀上也作出了調整,增加了新的DMCSovrano前保險杠、
國外改裝廠Novitec改裝瑪莎拉蒂GranCabriolet,使之額外獲得了匹馬力和nm的扭矩,這樣的數(shù)據輸出是很可怕的!這太暴力極其使用了新的增壓器,新的水循環(huán)空氣冷卻系統(tǒng),新的進氣歧管,新的噴油器,新的ECU調教,新的排氣,碳纖維前擾流唇和散熱器格柵,酷黑鏤空的寸輪轂。
生于意大利、身上如法拉利一般流淌著賽車血液的瑪莎拉蒂總裁,自款后由.T和.0T代替了老款.L自吸發(fā)動機,仿佛一切都朝著運動性能范兒發(fā)展。不過這臺軸距米多的大型豪華轎車軸距已過米,到底它算是一款豪華轎車還是GT跑車?這讓人傻傻分不清楚的身份或許才是總裁的魅力之所在吧。這臺款瑪莎拉蒂總裁標準版搭載著型號
年,瑪莎拉蒂這個來自意大利的豪華汽車品牌即將迎來自己的百歲生日。在生日前夕,瑪莎拉蒂發(fā)布了首款中型四門運動豪華轎車——Ghibli。相比目前在售的總裁、GranTurismo以及GranCabrio,Ghibli對大家來說就要陌生得多。事實上,Ghibli早在年就已經出現(xiàn)在瑪莎拉蒂的家族譜上,然而它
在優(yōu)雅和運動這相悖的取向之間,瑪莎拉蒂總處于一個無可挑剔的平衡點上。意大利人在設計品位上的獨到見解讓每一臺瑪莎拉蒂都獨樹一幟,傳承百年的賽車基因又讓它稟賦運動激情。Ghibli在優(yōu)雅和運動之間體現(xiàn)了瑪莎拉蒂的雙料性格,豪華且不失性能,激進又不缺優(yōu)雅。國內的Ghibli沒有像海外版本一樣配備柴油發(fā)動機
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瑪莎拉蒂levante刷ecu勇于突破無所畏懼車輛升級檔案車型:瑪莎拉蒂levante升級地點:深圳總店升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據:phnm升級數(shù)據:phnm世人常說開寶馬坐奔馳,那只是小康。在這上面的瑪莎真的就是積奢侈和高貴于一體的表現(xiàn)。瑪莎Levante奢華氣質與冒險精神于一身,可提供無與倫比的
眾所皆知意大利堪稱是跑車王國。亞平寧人特有的奔放性格,使得他們所鐘愛的跑車同樣激情四溢。不可否認大多數(shù)人對于意大利跑車的認識都是從法拉利開始的,而對瑪莎拉蒂跑車卻不甚了解。其實,瑪莎拉蒂的歷史比法拉利還要早,更是比法拉利在賽場上先行取得過輝煌。作為意大利的超豪華品牌,[url=]瑪莎拉蒂[/url]
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