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雷克薩斯內飾改裝案例專題為您介紹雷克薩斯內飾改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝真皮內飾、座椅改裝、方向盤改裝、電器儀表改裝、中控改裝、房車內飾改裝和商務車內飾改裝。
更新時間：2025年05月01日
才提車回來，當天下大雨，車子很臟，沒有洗車。先拍車頂吧呵呵。車子后面特寫還是后面大燈特寫還是大燈呵呵英寸的，這個lexus倒做的挺厚道呵呵.。。。。。。。。。。。。.。。。。。。。。。最后來張我老媽和新車的合影吧呵呵。整體感覺新款外觀蠻不錯，內飾比較豪華但有點簡陋，尤其檔位桿設計的不咋地。anywa
當時選車考慮了好多，最后選擇了IS，當時選車時候有AL，，G，進口途觀，CTS，。我當時最喜歡的是進口途觀，但我老婆否決了SUV，然后我的第二選擇是CTS，但是持續(xù)上漲的油價讓我忍痛割肉，AL成為街車直接否決，家人又說寶馬太高調，也Over，最后只有G和IS，看了實車后感覺G太柔美，最后只有了L。不
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如果說VIP文化起源于大型四門房車，那么M.BenzS-Class就是VIP文化的始祖，而LS系列則是豐田汽車集團向奔馳學習后繳交的一張漂亮成績單。LS之所以那么適合玩VIP，在于它經歷二十多年不屈不饒的改革，不但在外觀造型、內飾質感證明了Lexus也能設計出不輸奔馳的頂級豪華車款，腹中那顆.LV發(fā)
所謂的VIP，廣義是指大型房車、Minivan的Dress-up，這包括了降低車身到貼地境界、更換超大徑的閃亮胎圈、裝置夸張的堆土機式大包，內飾則主要以配色外加鍍鉻飾品突顯，一切便是要極盡搞怪成為眾人的視覺焦點。在此之中，日本VIP的改裝可說是源自于美國LowRider（關西地區(qū)最近也很流行玩美系老
LexusIS的改裝除了HKS.LKit以外，最屌傲的當然就是直接移植JZ-GTE本體，此部由里至外全數由威力老板一手打造的IS實裝車，前前后后總共花費一年的時間才完工，不光是發(fā)動機方面，連同底盤、外觀、內飾等皆有極高的水準表現，可說是全臺數一數二的高完整度IS。透過Tuner表示，當初購入IS時就
專精歐日系各品牌車款道路版改裝的三重承翰研發(fā)，近期完工多部以再向上提升LexusIS系原廠運動風為目標的ISLightTune，藉由多活塞卡鉗剎車與套裝懸掛系統(tǒng)的升級，成功讓IS擁有不輸歐系車的扎實底盤穩(wěn)健行路風格。承翰研發(fā)掌門人溫Sir在購入愛車IS(Luxury版：寸配胎、無座椅加熱裝置)后，首
雷克薩斯RX，雖然是RX系列的低配車型但是車型依然讓我們那么熟悉，漂亮的頭燈、豪華的內飾，足夠誘惑的價格在國內市場銷量一直遙遙領先。但我們發(fā)現最近很多客戶像我們反應這款車型的頭燈還是讓人不盡人意，怎么說呢？就比如說過年回家，我們都是長途高速行駛，那自然少不了開啟遠光燈，當進入沒有路燈或雨霧天氣的高速
雷克薩斯RX是一輛中大型豪華SUV車型，外觀在沿用了家族輪廓的基礎上，風格更加年輕運動化，淺色內飾配上桃木裝飾使RX稍顯溫馨舒適，作為全球首款混合動力SUV車型，動力表現很好，趨于完美的配置更是吸引了許多車主。凌志RX音響改裝：四門隔音：大能藍金剛前聲場：勁浪ESK二分頻喇叭后聲場：勁浪GL-A套裝
時間是一條線，美了時光，驚艷流年，四季連串起我們與老師一起走過的歲月，一個人能遇到一個好老師是人生幸運的事，老師是窗前的燈照亮我的人生路，我們一路前行師恩，從不敢忘。還記得那位對你影響最深的老師嗎？老師們說的這些話，你一定還曾記得！“你們是我?guī)н^的最差的一屆！”“這么簡單的題都不會！我進過多少遍了！
奔馳全新一代GLS的內飾也換用了最新的家族式內飾設計，貫穿式大屏無需多言，自然需要配上內飾的實木材質，才能出色的完成提升內飾豪華感的任務。下面帶來新款奔馳GLS原廠內飾升級改裝案例分享：更多新款奔馳GLS原廠配置升級改裝，大/小柏林之聲音響，HUD抬頭顯示，P智能駕駛輔助系統(tǒng)，雙層隔音隱私玻璃等，歡
款ES臻享版，原車不帶盲點監(jiān)測系統(tǒng)，車主之前有另外一臺車是帶盲點的，因為用習慣了盲點，所以決定給新買的ES也加裝一套盲點。上圖可以看到鏡片上不帶盲點，儀表上也沒有bsm和rcta兩項功能。這是整套ES專用的盲點系統(tǒng)，都是雷克薩斯原廠的，德國大陸的產品。把后杠卸下來，雷克薩斯各車型ES/UX/RX/N
廣州馳縱名車改裝雷克薩斯LX電動踏板設計原因：為了方便用戶上下車，尤其是女性和小孩。安裝電動踏板后可以使車型整體更美觀協(xié)調。與固定踏板對比，不會降低車體的通過性踏板材質:鋁合金服務內容:支持安裝陸巡電動尾門的接線方法一、粗紅線從方向盤底下，沿著發(fā)動機機蓋拉索穿出發(fā)動機艙，再穿入保險繼電器盒內，然后接
雷克薩斯ES給人深刻印象的恐怕是前臉那個獨特的滅霸下巴，凌厲鋒利又英氣年輕的形象營造出行政級轎車的氣場。作為雷克薩斯品牌一直以來的銷量主力，雷克薩斯ES后移的A柱和更加傾斜的C柱，有效提升了車廂內的空間，勾勒出富有設計動感的轎跑版車身比例。很多老司機都盛贊雷克薩斯內飾賞心悅目，非常招人喜歡：真皮、縫
雷克薩斯CT的外形時尚靚麗，動感十足，內飾做工細致，配置豐富，操控還不錯，底盤扎實，換擋順暢，安全性能值得信賴，配置齊全，且進入國內后配置也無刪減情況，雖然空間表現一般，在ECO模式下油門反應變的有些遲緩，加速不夠迅速，但保修政策不錯，絲毫不影響車友對其的追棒！這款雷克薩斯新理念環(huán)保車型的音響和其它
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