鈴木ECU升級(jí)案例專題為您介紹鈴木刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間:2025年05月08日
這是臺(tái)鈴木新奧拓,盡管只有.0L的排量,但是作為早前日本軍工企業(yè)的鈴木集團(tuán)出品,不免在基因中留下機(jī)械與力量的感覺(jué)。任何一款小排量都有一份速度與激情的夢(mèng)想。對(duì)于任何車子都是不斷追求速度與力量。今日為這臺(tái)鈴木新奧拓安裝就是來(lái)自英國(guó)研發(fā)的行車優(yōu)化電腦,主要用于改善車輛空燃比,提高燃油效率的。蜂窩梯形進(jìn)氣格
今日安裝的是鈴木雨燕.L,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)雨燕這款車子也不是第一次安裝了,根據(jù)廠家安裝示意圖和接線圖,找到所需要安裝的傳感器線束。用產(chǎn)品專用卡扣卡住,搭接上去,并連接好線路和ECUCHIPTUNING即可。將ECUCHIPTUNING固定在一個(gè)溫度相對(duì)較低且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)活動(dòng)件的位置。安裝完成。
雨燕安裝ECUCHIPTUNING今日安裝的是鈴木雨燕.L,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)GB。雨燕這款車子也不是第一次安裝了,根據(jù)廠家安裝示意圖和接線圖,找到所需要安裝的傳感器線束。用產(chǎn)品專用卡扣卡住,搭接上去,并連接好線路和ECUCHIPTUNING即可。將ECUCHIPTUNING固定在一個(gè)溫度相對(duì)較低且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)
今日安裝的是鈴木雨燕.L,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)雨燕這款車子也不是第一次安裝了,根據(jù)廠家安裝示意圖和接線圖,找到所需要安裝的傳感器線束。用產(chǎn)品專用卡扣卡住,搭接上去,并連接好線路和ECUCHIPTUNING即可。將ECUCHIPTUNING固定在一個(gè)溫度相對(duì)較低且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)活動(dòng)件的位置。安裝完成。
鈴木吉姆尼是一款小型硬派SUV,搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并且?guī)в写罅海囃ㄟ^(guò)性和耐用性非常實(shí)用,但是匹配一臺(tái)可憐的.L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力輸出只有匹最大扭矩輸出牛米,市區(qū)停停走走還可以,到沙灘去玩動(dòng)力不足問(wèn)題給車主帶來(lái)很煩惱的心情,通過(guò)朋友介紹驅(qū)車來(lái)到ARTECU石家莊店為愛(ài)車升級(jí)潛在動(dòng)力。這臺(tái)吉姆尼升級(jí)時(shí)候總
鈴木凱澤西量產(chǎn)車和當(dāng)年的概念車幾乎類似,前臉采用U型設(shè)計(jì),整車采用高腰線設(shè)計(jì),前門較為寬大尾部設(shè)計(jì)同樣出彩,高蹺的尾部采用動(dòng)力學(xué)的優(yōu)點(diǎn),而尾燈的造型為整車提供更運(yùn)動(dòng)的元素,這款車從上市到現(xiàn)在銷量可以用慘淡形容,不是車不好,而是鈴木根本看不透中國(guó)市場(chǎng),典型的會(huì)造車不會(huì)賣車商家,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用.L最大額
今日安裝的是鈴木雨燕.L,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)雨燕這款車子也不是第一次安裝了,根據(jù)廠家安裝示意圖和接線圖,找到所需要安裝的傳感器線束。用產(chǎn)品專用卡扣卡住,搭接上去,并連接好線路和ECUCHIPTUNING即可。將ECUCHIPTUNING固定在一個(gè)溫度相對(duì)較低且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)活動(dòng)件的位置。安裝完成。
ARTECU技術(shù)外出出差返回期間接到雨燕車主的咨詢,得知車主想為愛(ài)車升級(jí)ECU,但是問(wèn)了好幾家公司都沒(méi)有支持雨燕的設(shè)備,很是煩惱,咨詢過(guò)后知道ARTECU有設(shè)備能為雨燕升級(jí)ECU,隨后ARTECU為車主報(bào)價(jià)之后,車主很慶喜,贊到這價(jià)格太給力了,隨后下午就驅(qū)車來(lái)到ARTECU石家莊總部為愛(ài)車升級(jí)。雖然
這是臺(tái)鈴木新奧拓,盡管只有.0L的排量,但是作為早前日本軍工企業(yè)的鈴木集團(tuán)出品,不免在基因中留下機(jī)械與力量的感覺(jué)。任何一款小排量都有一份速度與激情的夢(mèng)想。對(duì)于任何車子都是不斷追求速度與力量。今日為這臺(tái)鈴木新奧拓安裝就是來(lái)自英國(guó)研發(fā)的行車優(yōu)化電腦,主要用于改善車輛空燃比,提高燃油效率的。蜂窩梯形進(jìn)氣格
這是臺(tái)鈴木新奧拓,盡管只有.0L的排量,但是作為早前日本軍工企業(yè)的鈴木集團(tuán)出品,不免在基因中留下機(jī)械與力量的感覺(jué)。任何一款小排量都有一份速度與激情的夢(mèng)想。對(duì)于任何車子都是不斷追求速度與力量。今日為這臺(tái)鈴木新奧拓安裝就是來(lái)自英國(guó)研發(fā)的行車優(yōu)化電腦,主要用于改善車輛空燃比,提高燃油效率的。蜂窩梯形進(jìn)氣格
這是臺(tái)鈴木新奧拓,盡管只有.0L的排量,但是作為早前日本軍工企業(yè)的鈴木集團(tuán)出品,不免在基因中留下機(jī)械與力量的感覺(jué)。任何一款小排量都有一份速度與激情的夢(mèng)想。對(duì)于任何車子都是不斷追求速度與力量。今日為這臺(tái)鈴木新奧拓安裝就是來(lái)自英國(guó)研發(fā)的行車優(yōu)化電腦,主要用于改善車輛空燃比,提高燃油效率的。蜂窩梯形進(jìn)氣格
誰(shuí)是擁有純正越野血統(tǒng)的SUV?本田CR-V?非也。豐田RAV-?非也。斯巴魯森林人?非也。所謂擁有純正血統(tǒng)的SUV,是拒絕轎車化的,艾森今天將帶你認(rèn)識(shí)真正的SUV——鈴木維特拉的刷ecu升級(jí)現(xiàn)場(chǎng)。雖然擁有著純正的越野血統(tǒng),但是搭載的.0L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)這個(gè)大家伙來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)小馬拉大車,車主呂先生介紹維特拉
彰顯個(gè)性的跨界車SX,無(wú)論是外形還是配置,在車主朋友們中的口碑一直是相當(dāng)不錯(cuò)的,而且它還有一個(gè)最大的特點(diǎn)——還是作為鈴木車系使用的卻是博世的電腦版。當(dāng)年楊總親自攻克天語(yǔ)程序無(wú)法讀取的難關(guān),作為全國(guó)第一臺(tái)鈴木天語(yǔ)的升級(jí)者,艾森也因此開(kāi)始在業(yè)界小有名氣,隨著一個(gè)又一個(gè)各品牌第一臺(tái)車的成功調(diào)校,艾森也奠定
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