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更新時(shí)間:2025年11月23日
馬自達(dá)(Mazda)是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的一款車系。馬自達(dá)對(duì)底盤、車身、動(dòng)力等方面的核心技術(shù)做出重大改進(jìn),極大地提高了產(chǎn)品動(dòng)力性和豪華程度,產(chǎn)品檔大幅提升。在福特的大力支持下,馬自達(dá)的第三個(gè)新產(chǎn)品馬自達(dá)誕生了,它采用了新一代福特??怂沟钠脚_(tái),充滿激情的操控性值得期待。從馬自達(dá)開始,馬自達(dá)的品牌形象煥然一
對(duì)性能有所堅(jiān)持的車迷,除非有幸買到超跑之流,不然大多數(shù)的人對(duì)原廠動(dòng)力大多麻木不仁,想盡辦法也要讓帳面數(shù)字多個(gè)幾匹。想要?jiǎng)恿Υ筌S進(jìn),最快最有效的手段就是加裝增壓系統(tǒng),如同這臺(tái)寬體Yaris一樣,在Blitz機(jī)械增壓入替后,只有「脫胎換骨」足以形容。對(duì)于渦輪增壓與機(jī)械增壓兩者改裝方式孰優(yōu)孰劣各有其論點(diǎn),
目前最火紅的RV車種非Wish莫屬,看膩了滿街跑的日規(guī)化Wish嗎?其實(shí)Savrin的擁護(hù)者也相當(dāng)不少,不過(guò)因?yàn)橘?gòu)車族群年齡層較高,用車需求偏向?qū)嵱眯?、家庭性,因此?duì)于動(dòng)力改裝方面不像房車一般,不過(guò)以c.c.車款的匹馬力要推動(dòng)將近噸的車身實(shí)在有點(diǎn)吃力,就算頂級(jí)c.c.車款匹馬力也稍嫌不足,好在Mit
最近幾年掀起的Toyota改裝風(fēng)潮,無(wú)論外掛渦輪、落發(fā)動(dòng)機(jī),甚至改四驅(qū)底盤等,暴力Toyota經(jīng)常出現(xiàn)在各地。在動(dòng)力改裝方面Corolla與Corona車系有相當(dāng)多的選擇,一般換裝發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),堅(jiān)持NA派的有c.ccA-GE發(fā)動(dòng)機(jī),此具發(fā)動(dòng)機(jī)最早是搭載于AE上,在無(wú)四喉直噴及VVT-i可汽門依舊可輸出
從原廠匹的驚人馬力,升級(jí)成為匹的直線加速怪獸,JZ-GTE是世界上改裝空間最大的日本發(fā)動(dòng)機(jī)。 對(duì)于殺手級(jí)的跑車而言,除了排氣量以外,似乎是沒有其他的替代方式,在經(jīng)典車款Supra以及Skyline兇暴的馬力惡斗中,cc的排氣量差距,即意味Supra坐擁了額外的優(yōu)勢(shì);而年所發(fā)表的四代Supra之.0
不可諱言,汽車音響改裝的方式,在傳統(tǒng)音質(zhì)取向的車內(nèi)音場(chǎng)設(shè)計(jì)之外,音壓系統(tǒng)的播放設(shè)計(jì)也逐漸由非主流變成另外一種主流?;蛟S您會(huì)以為喜愛音壓的玩家們,對(duì)于音質(zhì)并不重視,只單純講究音壓大小而已,但事實(shí)是否真的如此?讓我們一起看看這部Wish吧!誰(shuí)說(shuō)玩音壓的系統(tǒng)只能用便宜又耐操的器材?其實(shí)一般玩音壓的人,都是
月日在豐田汽車邀請(qǐng)下,參加在成都國(guó)際賽場(chǎng)由日本橙色漂移車隊(duì)的銳志漂移表演賽,廢話就不說(shuō)了,直接進(jìn)入主題停車場(chǎng)一角,注意看很多銳友喲.人口處停滿了各種改裝小銳[url=;聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
REMUSInnovationForschungs-undAbgasanlagenProduktionsgesellschaftm.b.H是由馳名世界的跑車排氣管專家Mr.OttoKresch和Mrs.AngelikaKresch所創(chuàng)建的。REMUS是羅馬城創(chuàng)建者的名字,REMUS以此為名,即取其創(chuàng)
上世紀(jì)年代初,一匹來(lái)自?shī)W地利的年輕之狼登上了世界的舞臺(tái),它就是REMUS。REMUS是由著名世界跑車排氣管專家Mr.OttoKresch和Mrs.AngelikaKresch所創(chuàng)建的。REMUS以狼頭作為品牌的象征標(biāo)志,其實(shí)是有典故的,REMUS就是羅馬城創(chuàng)建者的名字,REMUS以此為名,即取其創(chuàng)新
泰赫雅特,這個(gè)響亮的名字是德國(guó)著名改裝商TECHART的中文諧音,TECHART成立時(shí)間并不長(zhǎng),但就對(duì)保時(shí)捷做出的貢獻(xiàn)卻是可以撼動(dòng)世界的。TECHART(TECHARTAUTOMOBILDESIGNGMBH)年成立,總部位于德國(guó)斯圖加特附近的Feltbach小鎮(zhèn),與保時(shí)捷的工廠交相呼應(yīng)。在上個(gè)世紀(jì)年
從當(dāng)初懷揣夢(mèng)想的賽車手,到享譽(yù)世界品質(zhì)的避震器品牌,TEIN一步一步的正在走向品牌的頂峰。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,TEIN的產(chǎn)品已經(jīng)在業(yè)內(nèi)有了不小影響力,其品牌類別規(guī)劃多,性價(jià)比高,正受到車迷們不斷好評(píng)。圖:TEIN的創(chuàng)始人之一藤本吉郎先生沒有一個(gè)日本的改裝品牌的發(fā)展是從頭到尾十分順利的,在上個(gè)世紀(jì)年代初,兩
從日本到中國(guó)再到北美,TANABE所生產(chǎn)制造的產(chǎn)品暢銷世界,但這個(gè)年頭不久的日本汽車改裝品牌在創(chuàng)立之初卻沒有那么的一帆風(fēng)順。但這一切在品牌創(chuàng)立三年后獲得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。TANABE創(chuàng)立于上個(gè)世紀(jì)年代初,在創(chuàng)立之初,TANABE只是作為一家民用螺旋彈簧制造商的身份出現(xiàn)在日本汽車零配件市場(chǎng)中,公司本身并
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