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豐田避震改裝案例專題為您介紹豐田避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年07月17日
以往改裝避震器所追求的視覺效果及良好的道路操控性能，卻還是妥協(xié)于乘坐的舒適性。全世界所有的避震器制造廠無不投入大量的資源，研究開發(fā)舒適與操控性能夠同時(shí)并存的避震器，但是二種相抗衡的特性，似乎不太可能并存。然而，在避震器大集合中，我們似乎找到了說服人們相信這種奇跡的蛛絲馬跡。TOMS專為Wish開發(fā)的
原來銳志原廠的用料也挺不錯(cuò)的，火星塞跟噴油嘴都是DENSO的，原廠用料挺可以的火星塞：原廠是DENSOFKHR,IRIDIUMU銥材質(zhì)的，角度好像是還是吧因動(dòng)力修改所以更換掉，換HKSMIL的，材質(zhì)銥+鉑，角度好像是度的比較耐高溫，在高溫時(shí)點(diǎn)火不易錯(cuò)亂，在高動(dòng)力時(shí)候工作穩(wěn)定噴油嘴：六個(gè)，原廠也是DE
我的銳志改裝VIP風(fēng)格銳志的改裝方案多了去了在這里廢話不多說直接作業(yè)清單，上圖：KN進(jìn)氣套件ASPECISF款排氣AIRFORCE氣壓避震ACE寸輪轂PESOX內(nèi)飾上圖：從眾多的汽車馬力升級(jí)部件當(dāng)中，最直接令整體性能遞增的,非高性能排氣管莫屬！ASPEC一直以來不斷研發(fā)排氣管系統(tǒng),希望可以造出外形美
開門燈改裝~~~~~~~過完年，好早想改了，之前改了HKS后包就被家人整天說要換回原裝，最后還是不了了之。現(xiàn)在網(wǎng)上夠了葉子板，車子就去做去除防擦條，改CS避震，整整放了差不多十天。因葉子板不大對(duì)位，要人工修正，例如這里少一點(diǎn)就用玻璃鋼補(bǔ)一點(diǎn)，哪里突出來就磨一點(diǎn)，還要加厚，工序挺多，還有，拔掉防擦條后
廢話不多說，先說改車的事兒，剛做完二保，S店太黑，保養(yǎng)直接就在豐益橋這邊哥們兒的改裝店做的，正好當(dāng)時(shí)看上店里一套寸的圈，就訂了。再加上胎，避震本來是想用TEIN的，再加上電控塊兒就完美了，結(jié)果看了看價(jià)格，直接放棄，還是用的性價(jià)比比較高的BC。原車那一圈兒防擦條早就看著不順眼了，趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，正好給摘
一直覺得原廠的寸的輪轂比較小氣，好像運(yùn)動(dòng)不起來，兩年半的黑銳，最近終于狠下心來，把換成的，因?yàn)楸救瞬皇前l(fā)燒友，所以不敢上了，到了的話剎車和避震都得改，沒必要，所以本人覺得自己還是比較冷靜的，呵呵！廢話少說，有圖有真相！先來一張輪轂，淘寶淘過來的，聽說是新款，而且覺得大致還可以，價(jià)格又優(yōu)惠，所以就拍了
搭配的器材靚照任何改裝車都不可或缺的大能頂級(jí)隔音!其中在升級(jí)汽車音響的過程中,四門隔音是尤其重要的!.標(biāo)準(zhǔn)的四門隔音做法是貼兩層大能減震板,首先第一層是貼在門板內(nèi)部的,在大家DIY隔音時(shí),請(qǐng)一定要注意門板內(nèi)部一些凸裝物,很容易扎傷手,請(qǐng)珍惜生命!!減震板材料也可以剪成不同大小的形狀往里貼.如"圓形,
終于把我的避震等來了?。∏靶┤兆釉诿艉颇抢锒艘惶譎KSLS+日中午敏浩的電話來了！我的東西倒啦~下午不惜一些的趕了過去~！此事非小，班都不上了！哈哈~到了敏浩的廠子，突然發(fā)現(xiàn)北京通緝的那兩輛黃色RZ也在呢！吼吼~很騷的黃色！一下看見兩輛~爽！顧不上別的了！趕緊打開看看我的避震??！點(diǎn)擊查看原圖(.K
在游客的荼毒下，一咬牙搞了個(gè)tom's避震！裝了半個(gè)月了感覺非常的不錯(cuò)，比我想象中扎實(shí)，車也穩(wěn)重了許多。裝車的師傅非常熟手-分鐘就裝好，經(jīng)過次調(diào)試最終后一指，前半指，在沒改包圍的前提下通過率還行。外觀視覺趴了，這種視覺沖擊力還是蠻厲害的,動(dòng)感了很多！裝好后上車第一感覺，視覺低了，看前車就是屁屁的杠。
從當(dāng)初懷揣夢(mèng)想的賽車手，到享譽(yù)世界品質(zhì)的避震器品牌，TEIN一步一步的正在走向品牌的頂峰。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，TEIN的產(chǎn)品已經(jīng)在業(yè)內(nèi)有了不小影響力，其品牌類別規(guī)劃多，性價(jià)比高，正受到車迷們不斷好評(píng)。圖：TEIN的創(chuàng)始人之一藤本吉郎先生沒有一個(gè)日本的改裝品牌的發(fā)展是從頭到尾十分順利的，在上個(gè)世紀(jì)年代初，兩
從日本到中國(guó)再到北美，TANABE所生產(chǎn)制造的產(chǎn)品暢銷世界，但這個(gè)年頭不久的日本汽車改裝品牌在創(chuàng)立之初卻沒有那么的一帆風(fēng)順。但這一切在品牌創(chuàng)立三年后獲得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。TANABE創(chuàng)立于上個(gè)世紀(jì)年代初，在創(chuàng)立之初，TANABE只是作為一家民用螺旋彈簧制造商的身份出現(xiàn)在日本汽車零配件市場(chǎng)中，公司本身并
動(dòng)力升級(jí)，渦輪工程，底盤強(qiáng)化，剎車，避震，空力包圍，世界知名品牌改裝件極速風(fēng)車友俱樂部阿風(fēng)東麗空港加工區(qū)世紀(jì)汽配城排號(hào)
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產(chǎn)品介紹:豐田凱美瑞改裝FDR/東莞飛龍排氣產(chǎn)品,安裝真空氣動(dòng)遙控可變閥門(內(nèi)置閥門)排氣系統(tǒng)中段尾段套裝,遙控開關(guān)控制,可以隨意切換聲浪,提供一個(gè)雙出和四出的改裝案例參考圖片,感謝深圳市和東莞市的凱美瑞車主來我們實(shí)體店現(xiàn)場(chǎng)改裝.FDR技師陳師傅建議:當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速較低時(shí)，閥門關(guān)閉，讓排出氣流由較小回壓
汽車隔音降噪是給那些真正懂享受的愛車人士準(zhǔn)備的，目的是讓更多車主的生活得到升華，空間得到安靜，享受更美妙的駕駛樂趣。今天，給大家分享的是銳志四門隔音降噪減震。車主是一位非常年輕的成功人士，去年年底買的車，開了一段時(shí)間，感覺行駛過程中四門風(fēng)燥以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較明顯，所以才決定對(duì)這一方面做處理，車主也一
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