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長城動(dòng)力改裝案例專題為您介紹長城動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年05月01日
騰翼C是長城首款三廂A級(jí)轎車，合理的價(jià)位及長達(dá)年或萬公里的超長保修期更是對(duì)消費(fèi)者的終極誘惑。但由于造價(jià)有限，很多細(xì)節(jié)方面做得還有欠缺，隔音降噪就是被省略了的地方，車內(nèi)的舒適度也因過大的噪音而感覺檔次不夠，因此后期的隔音升級(jí)也顯得尤為重要。全車隔音，效果最理想。降低引擎噪聲、路噪、胎噪、外界噪聲控制方
昆明汽車音響改裝、長城CT全車大能隔音加德國喜力士BC門板的隔音施工底盤的隔音施工引擎蓋的隔音施工現(xiàn)在到了喇叭的安裝了原車?yán)群虰C的對(duì)比圖
寶馬MINI憑借著可愛的外觀，靈巧的操控性與出色的安全性能，贏得了無數(shù)人的青睞。作為一款充滿活力與個(gè)性，猶如精靈般的夢(mèng)幻車輛，沒有誰可以抵擋得了其散發(fā)出的無限魅力。但由于原車音響不佳，為寶馬MINI拉低了一點(diǎn)分?jǐn)?shù)，聲音渾濁，沒有層次感，效果有著很大的提升空間。音響升級(jí)之后聲音的厚度，質(zhì)感，透明度以及
長城騰翼C整體設(shè)計(jì)較為流線型，風(fēng)阻系數(shù)為cd0.，車型前臉采用了U型前臉、橫貫式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)配合一體式鹵素前大燈的設(shè)計(jì)，和諧自然，簡約大氣。車身側(cè)面，騰翼C高腰線的設(shè)計(jì)，與后尾燈搭配自然，線條清晰，活潑暢快。長城C汽車改裝配置單：前聲場(chǎng):摩雷瑪仕舞后聲場(chǎng):美國史云威格同軸隔音:車德爾減震板+新空間減
這次音響改裝的這款C是長城家族一款熱門緊湊車型，以其精致勻稱的外形，小渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，扎實(shí)的底盤和較好的操控性，在市場(chǎng)中擁有較高的人氣和銷量。車主是個(gè)十分愛聽音樂的人，所以對(duì)汽車音響的要求很高，但是原車的音響實(shí)在差強(qiáng)人意，又聽了在這里改裝過音響朋友的介紹，所以毅然決定來聊城新主張升級(jí)一下自己愛車的音響
配置：喇叭單元：意大利PHDFB主機(jī)：阿爾派CDE-CBT隔音：榮茂四門隔音（榮茂減震板由兩層復(fù)合材料組合而成，科學(xué)有效的組合保證了優(yōu)異的減振、隔熱、強(qiáng)化鈑金性能，是綠色環(huán)保人士的首選隔音材料。）每次施工前必做的準(zhǔn)備工作-做好車身的防護(hù)，清理工作。第一層隔音，先在門板里層貼裝一層隔音材料。隔音材料由
VQHR雙渦輪加裝均衡重量配置大工程 一場(chǎng)成功賽事能否成功吸引觀眾目光，除了炫麗奪目的賽車，高張力而刺激的競(jìng)速過程更是重要，而這也是FormulaDrift能夠在美國賽事中持續(xù)具有超高人氣的主因，為了不斷進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試并且驗(yàn)證其功能與耐用度，BCRacing透過贊助參賽車隊(duì)來作為最佳證明。而眼前這輛
展臺(tái)上這部精靈古怪的小家伙大家肯定都認(rèn)識(shí)，對(duì)嗒！它就是smart。 可愛的外觀配合寬車體，可以說殺氣十足。車前下方的擾流板與側(cè)裙擾流板融為一體，配合車尾部下方的擴(kuò)散器擾流板，可以為整車提供很好的下壓力，為這輛車增加操控性能。更能讓這輛可愛的小胖子提高觀賞性，讓它吸引眼球?！ ?dòng)力系統(tǒng)方面，工程
一般來講，轎車的隔音比suv會(huì)好，不過在現(xiàn)實(shí)的情況下噪音都是一樣，不管是轎車和suv都一樣。就拿長城的車來講，不光suv做隔音的比較多，轎車做隔音也是挺多的。今天這輛長城c全車隔音降噪就是為了降低行車噪音，據(jù)車主說速度只要一上了風(fēng)噪和路燥就比較大，所以想做一個(gè)隔音降低。施工的部位包含：引擎蓋+葉子板
在眾多的微型車中，Smart算是比較特別的一款車。它憑借漂亮的外形、小巧精致的身量和出色的操控性能被大家所喜歡。作為面向都市一族的微型代步工具，Smart一改普通轎車厚重、沉穩(wěn)的感覺，以活潑的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)出現(xiàn)在消費(fèi)者面前?！ ”M管Smart后續(xù)為了滿足大家個(gè)性化的選擇而推出各種衍生車型，但是仍然有改
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