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君威避震改裝案例專題為您介紹君威避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年05月02日
別克新君威的外觀設(shè)計完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將動感流暢的設(shè)計風(fēng)格貫穿始終，強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動風(fēng)格造就了引領(lǐng)潮流的新銳動感先鋒設(shè)計。卓越的空氣動力學(xué)設(shè)計打造出國內(nèi)中高級車中最低的0.風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實基礎(chǔ)。車廠造車是其專業(yè)，而車廠所配的音響卻不
車主全神貫注的在看我們的師傅拆開門板,門板拆開后也是只有簡單的防水塑料膜.外側(cè)條形做減震處理，通過大量的案例實踐，條形施工對于鐵皮的減震更為科學(xué)有效內(nèi)側(cè)鐵皮需要進(jìn)行密封處理，讓車門形成‘腔體效應(yīng)’，能明顯提升音效再給門板加上一層大能的超級溫莎,隔熱、隔低頻.原車?yán)?，缺點是功率低，容易失真，并且音響
拆開門板，未隔音前門板內(nèi)部結(jié)構(gòu)。車門部位的隔音，采用三層隔音作業(yè)，先是里層隔音強(qiáng)化車門鈑金，減少車子行駛中的共震及噪音。第二層隔音，在外鈑金上貼上榮茂環(huán)保減震板，在減少共震，降低風(fēng)噪，路噪的同時，與里層隔音相結(jié)合，使門板形成一個密封的空間，大大增強(qiáng)了喇叭的效果。第三層隔音，在門裝飾板上貼上大能超級溫
“君臨天下，威震八方”正是別克君威命名的意義所在，天賦動感的運(yùn)動氣息。即便靜默佇立，也猶如一頭蓄勢猛獸。君威整合前沿空氣動力學(xué)與仿生學(xué)科技，打造終極運(yùn)動外觀，將別克品牌的動感血統(tǒng)提升至全新高度。整體造型充滿前沖之勢，細(xì)節(jié)處更悉心營造凌厲動感。無論哪個角度，都足以攝人心魄。這樣的君威在外形方面確實具有
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：具體刷ECU升級詳細(xì)情況請咨詢手機(jī)邵先生QQ自然吸氣動力提升%-%渦輪增壓動力提升%-%機(jī)械增壓動力提升%-%ECU為什么具有升級的空間？由于現(xiàn)代的汽車要適應(yīng)各種天氣、環(huán)境及各種駕駛者的不同要求，同時它也要保證這種復(fù)雜的情況下依然能夠揮灑自如
別克新君威以飽滿流暢的線條演繹別克全新的設(shè)計語言，突顯新君威富新君威有張力的運(yùn)動美感；運(yùn)用前沿空氣動力學(xué)原理，營造0.超低風(fēng)阻系數(shù)，全面提升行車效能和寧靜舒適度，為駕馭更添凌厲快感。贏得了眾多新生代、后精英喜愛?？聪萝嚨耐庥^這是給車主配置的勁浪KRX套裝喇叭中低音喇叭的安裝分頻器牢牢的固定在門板上這
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作為一款定位偏運(yùn)動的中型車，別克君威經(jīng)過幾年的時間，依然保持著不錯的銷量。麥斯ECU升級金華營運(yùn)中心要升級的就是入門級的君威.0L，與性能更出色，造型更運(yùn)動的君威GS相比，別克君威.0更多滿足對性價比更感興趣的消費(fèi)者。這款君威.0L發(fā)動機(jī)最大功率KW、最大扭矩NM，雅閣.0L的最大功率是KW，凱美瑞
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聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者：笑瞇瞇車神，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。在此鳴謝最猥瑣的群主奶毛，JJ，碌蔗，KJ等一眾損友，還有最辛勤數(shù)錢數(shù)到手軟的DD改裝清單，前包圍側(cè)裙碳纖維尾翼黑頂尾燈高位剎車燈四門把手加門框亮條，原廠的，賊貴T原車剎車一套，賊新，六千公里還下的，超給力IR進(jìn)口排氣+原
變速箱不太給力，但底盤的調(diào)校仍是非常具有運(yùn)動車特性的，君威。LSIDI一樣選用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛。不過，與君越底盤更注重駕乘人員舒適性的調(diào)校不一樣，君威的這套懸掛則更注重于車輛的控制性，較厚實的懸掛避震，能比擬合理地反響路面情況到駕馭艙，駕馭員因此能依據(jù)對路面的判別而決議車速
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