Carwrapping絕對是過去幾年里外觀改裝革命的真正實施者。沒有更多的昂貴的噴漆,但顏色,樣品,表面和設(shè)計方案都有無所的方案可供選擇。奧迪R在這里按照F北極侵略者戰(zhàn)斗機的設(shè)計進行全面的改裝。 相匹配的侵略性外觀,獨特的mbDESIGNKV輪轂在沉悶的灰色迷彩中凸顯美感,尺寸為x英寸ET與/
專門打造Audi改裝廠的PPIAutomotiveDesignGmbH,除了保留原廠V發(fā)動機及外觀部分套件外,其余部分則是換上PPI專為R所打造物品,并且全球僅限量臺,因此被命名為AudiRRAZORGTR-?! “l(fā)動機室上方的透明玻璃經(jīng)過改裝,開孔式樣似乎是為了讓熱氣能快速導出,并且換上PPI全段
德國改裝公司xXxperformance近日推出了奧迪R改裝案例,主要對這款車的外觀進行了改裝,更換了包圍、輪圈和懸架套件。外觀上,車身以白色為主,兩側(cè)粘貼有英文和日文。加裝寬體套件使前后分別寬出mm和mm,前唇和后裙設(shè)計更加運動。輪圈來自德國Schmidt,型號為FS-Line,采用三片式設(shè)計
Akrapovi?近期推出最新的排氣消聲器,選用鈦合金制造,具有Akrapovi?高品質(zhì)的碳纖維排氣管包圍。上滑的設(shè)計減少排氣回壓,補充改進油門響應(yīng),增加功率和扭矩輸出。當然,全鈦結(jié)構(gòu)的輕量級特性可確保R的動力重量比和操控特性的推動作用。同一時間提高了V發(fā)動機的聲音,而不會干擾客艙舒適性。Akr
來自瑞典的專業(yè)高山滑雪運動員,并且酷愛改裝超級跑車的喬恩·奧爾森(JonOlsson)為大家獻上了他設(shè)計PPIRRazorGTRV。喬恩是在奧迪RGT基礎(chǔ)上設(shè)計的,碳纖維車身。由于職業(yè)的原因,這款車擁有一個很大的尾翼,能夠裝下滑雪板。
為了追求更為極致的性能表現(xiàn),德國改裝廠Linnhart近期展示出一套AudiRSpyder完整的升級方案,借此針對原廠空氣力學與視覺方面得到最佳化升級??梢钥吹綖榱擞行p輕重量負擔并且增加既有的外觀強度,因此Linnhart所開發(fā)的空力套件完全采用目前最高等級的干式碳纖維制造,畢竟動輒近千萬的R
德國著名改裝廠Linnhart近期針對奧迪RSpyder推出一款極具視覺沖擊力的外觀套件,這款套件將對原裝RSpyder的空氣動力學與視覺感官進行全面升級改造。在對LinnhartRSpyder進行全面剖析之前,值得大家留意的是,Linnhart為了減輕原廠的車身重量,部分套件采用了極輕量化與高
為了追求更為極致的性能表現(xiàn),德國改裝廠Linnhart近期展示出一套AudiRSpyder完整的升級方案,借此針對原廠空氣力學與視覺方面得到最佳化升級??梢钥吹綖榱擞行p輕重量負擔并且增加既有的外觀強度,因此Linnhart所開發(fā)的空力套件完全采用目前最高等級的干式碳纖維制造,畢竟動輒近千萬的R
相當擅長賦予車輛性能化外觀的德國PriorDesign,這回再度把開發(fā)目標指向AudiR,并且取了一個強悍的代號PDGT,首先在空力外觀上可以發(fā)現(xiàn)PriorDesign針對PDGT提供Dura-Flex一套復合型車體材質(zhì)的碳纖維套件,不僅擁有輕盈質(zhì)量與強度高,在重新設(shè)計的前保桿與下擾流的幫助下有
PriorDesign最近再一次出手設(shè)計奧迪R,并將其命名為RGT,該車外觀與性能并行,強大并極具魅力。在奧迪RGT引擎蓋下隱藏著的.升發(fā)動機能夠產(chǎn)生出匹馬力和牛米峰值扭矩,若想要用更確切的數(shù)字來表達該車性能的話,那便是:可在.秒內(nèi)完成百公里加速,最高時速達到英里每小時!為了讓外觀與性能相符合,Pr
PriorDesign最近再一次出手設(shè)計奧迪R,并將其命名為RGT,該車外觀與性能并行,強大并極具魅力。在奧迪RGT引擎蓋下隱藏著的.升發(fā)動機能夠產(chǎn)生出匹馬力和牛米峰值扭矩,若想要用更確切的數(shù)字來表達該車性能的話,那便是:可在.秒內(nèi)完成百公里加速,最高時速達到英里每小時!為了讓外觀與性能相符合,Pr
大眾集團御用改裝廠ABTSportsline將于今年月舉行的日內(nèi)瓦車展上,發(fā)布基于款奧迪RVplus車型的改裝案例——奧迪RGTR。外觀方面,這輛奧迪RGTR換裝碳纖維車身套件,包括:發(fā)動機艙罩、前/后包圍、前唇、側(cè)裙以及后擾流板。得利于這些部件的升級,奧迪RGTR的車身重量比原車型減輕了kg,達到
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