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保時捷輪轂輪胎改裝案例專題為您介紹保時捷輪轂改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：輪轂改裝、輪圈改裝、胎鈴改裝、更換寬胎或更換高性能輪胎；推薦品牌：BBS、OZ、ADV.1和RAYS。
更新時間：2025年05月03日
除了引人注目的標(biāo)有EdoCompetition’s標(biāo)志的外觀改裝套件外，這部豪華的德國機(jī)器已降至ｍｍ，并裝配了超輕的鍛造輪轂，尺寸為前輪.0×英寸；后輪.×英。這些輪子都配備米其林/R和/R的高性能輪胎。再有就是水平對置六缸引擎，它已被升級到產(chǎn)生hp和nm的扭矩。現(xiàn)在百公里加速為.秒，并且最終達(dá)
新款保時捷panamera改裝排氣尾嘴，輪胎輪轂，卡鉗噴漆。原車排氣尾嘴雙邊單出，改裝雙邊四出亞光嘴。輪轂原車寸，改裝原廠寸輕量化鍛造輪轂。原車輪胎/，后/，改裝米其林：前/R，后/R輪胎。下面是一些改裝過程以及成果圖供大家欣賞！
Cargraphic品牌從創(chuàng)立至今已經(jīng)有個年頭了,這些年來不斷的創(chuàng)新就是為了追求更完美的性能,從早期傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)商無法滿足Cargraphic開始,Cargraphic的研發(fā)團(tuán)隊便著手投入高性能改裝套件的研發(fā)與生產(chǎn),最初從不銹鋼排氣管起,至年后著重于輕量化鍛造輪圈的開發(fā)與生產(chǎn),也逐漸奠定了Carg
來自德國的改裝公司RegulaExclusive近日推出了保時捷卡宴的改裝效果圖，他們?yōu)檫@款車改裝了全新的包圍套件和輪圈。前臉的中網(wǎng)和側(cè)格柵很大，并采用棱角分明的邊框設(shè)計，日間行車燈相比原廠要更長一些。側(cè)面加裝了稍微外擴(kuò)的寬體套件，雙五輻輪圈為寸，搭配鄧祿普Supersport/R輪胎。后擾流板
車型：保時捷Panamera改裝品牌：MANSORY產(chǎn)地：德國原裝進(jìn)口材質(zhì)：PU/Carbon套件內(nèi)容：MANSORY寬體包圍套件部分帶碳纖維帶LED帶排氣，碳纖維引擎機(jī)蓋，碳纖維尾翼，碳纖維葉子板飾件輪轂：美國NICHE寸單片鍛造
TechArt發(fā)布了保時捷Turbo的全新改裝方案，據(jù)悉，它將會在日內(nèi)瓦車展上正式亮相。該方案配備了碳纖維車身套件，包括主動前擾流、空氣動力學(xué)側(cè)裙以及改進(jìn)過的尾翼。設(shè)計師還加入了車頂和車尾擾流系統(tǒng)，或英寸合金輪轂也讓這款車增色不少。此外，運動懸掛以及不銹鋼運動排氣系統(tǒng)也能讓消費者獲得不同的駕乘感受。
原裝TURBO款前保杠總成/前后地盤護(hù)板/寸輪轂/倍耐力輪胎/剎車卡鉗紅色
保時捷才剛剛推出了新的Macan模型，俄羅斯的改裝車商TOPCAR就已經(jīng)提供了一套完整的美化升級改裝模式。全碳纖維版空氣動力學(xué)車身套件花費約,歐元。全新的前保險杠，后保險杠，側(cè)裙板和擴(kuò)展器，前后擋泥板，TOPCAR標(biāo)志，ADV.輪轂和機(jī)艙內(nèi)飾的改進(jìn)。首次交付將于明年春天進(jìn)入投產(chǎn)。
本次改裝的主角是保時捷Cayman，可以很清晰地看到加入了車身寬體套件，這些套件多半都采用了碳纖維材質(zhì)，進(jìn)氣口進(jìn)行了加大處理，同時還有一個巨大的尾翼，一個四排氣裝置，全新的尾部擴(kuò)散器，同時車身顏色也有所改變。 尾燈酷似的形式，同時大尺寸鋁合金輪轂更加霸氣。目前對于動力性能的升級信息還沒有透露，
該車裝配了由有RAYS代工的NISMO五輻運動型輪圈，輪胎則采用了倍耐力的PZerocorsa，官方稱其為“賽道之王”，可見性能相當(dāng)不錯。前胎型號為/ZR，后胎型號為/ZR. 為了讓葉子板外沿與車輪盡可能處于同一垂直面，僅換寬胎是不夠的，還需要安裝轉(zhuǎn)矩墊片。前輪轉(zhuǎn)矩墊片厚度為mm，后輪轉(zhuǎn)矩墊片
CARACTERE推出了珍珠保時捷，定制保險杠和側(cè)裙。CARACTERE版還采用了新的機(jī)翼與第三剎車燈，發(fā)動機(jī)通風(fēng)口和行李箱蓋。亞光石墨CW鍛造合金輪轂，有兩種選擇英寸或英寸輪胎。
近日，有一個保時捷PanameraTurboS的車主對他的高性能德國轎車的內(nèi)飾感到不太滿意，因而他聯(lián)系了俄羅斯專業(yè)改裝公司TOPCAR幫助他解決這個難題。對于車身外觀方面，這位客戶選擇了TOPCAR的StingrayGTR套件，換裝了新的保險杠，重新設(shè)計的發(fā)動機(jī)罩，輪轂則換成了一組全新的ADV.
日前，德國改裝公司OK-Chiptuning已經(jīng)發(fā)布了保時捷GT的全新升級方案。該改裝套件可以讓GT的動力性能超越的RS版本，最大可提供馬力（千瓦）和牛米的輸出。經(jīng)過修改后，車輛從0-公里/小時加速比標(biāo)準(zhǔn)版GTRS更快。除了軟件優(yōu)化，車輛還換裝了鄧祿普運動輪胎，英寸的OZUltraleggera
日前，德國改裝公司OK-Chiptuning已經(jīng)發(fā)布了保時捷GT的全新升級方案。該改裝套件可以讓GT的動力性能超越的RS版本，最大可提供馬力（千瓦）和?！っ椎妮敵觥＝?jīng)過修改后，車輛從0-公里/小時加速比標(biāo)準(zhǔn)版GTRS更快。除了軟件優(yōu)化，車輛還換裝了鄧祿普運動輪胎，英寸的OZUltraleggeraH
本次改裝的主角是保時捷Cayman，可以很清晰地看到加入了車身寬體套件，這些套件多半都采用了碳纖維材質(zhì)，進(jìn)氣口進(jìn)行了加大處理，同時還有一個巨大的尾翼，一個四排氣裝置，全新的尾部擴(kuò)散器，同時車身顏色也有所改變?！ ∥矡艨崴频男问?，同時大尺寸鋁合金輪轂更加霸氣。目前對于動力性能的升級信息還沒有透露，
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