朗動車友也是道聲的老朋友了,從最初的入門級車友一路蛻變成為真正的音響發(fā)燒友,經過上一次的音響升級,試聽一段時間后,今天再次來到道聲,選擇從隔音和倒模方面入手,繼續(xù)為愛車完善車內聽音環(huán)境。此次安裝工藝如下:.引擎蓋隔音.低頻王兩張.ATI悠揚.套裝倒模安裝首先是引擎蓋部位的隔音,先貼裝一層榮茂止振板。
溫度一天天的降低,似乎車內的暖氣已經無法抵御窗外的寒冷,手腳總是那么的不聽使喚,想要聽上一首小曲來轉移一下注意力,可每每都不那么的隨人愿,原車干癟的音質效果,讓車主聽著聽著不自覺的就焉掉了,哪里還來的興致呢,別說是轉移注意力了,越聽越不聽使喚就行了,于是我們的朗動車主驅車來到車佳坊,為愛車升級一套霸
門德爾松說:“在真正的音樂中,充滿了一千種心靈的感受,比言詞更好得多”,它是一種語言,卻更勝語言。音響改裝升級不是追風,更不是炫耀,而是因為個人喜歡、需要以及人們普遍對生活素質水平的提高。此次升級配置如下:前聲場:意大利ATICS.兩分頻套裝原車前聲場音響系統(tǒng),將其拆下。原車前聲場喇叭配置移裝在后聲
用托馬斯·伯克爾的話來說,“流體雕塑”是一種集合了自然與文化元素的設計理念,是現(xiàn)代品牌最新的家族式設計,為品牌注入了精神層面的內涵。無論是之前的ix、瑞納,還是最近的第八代索納塔,這種設計理念一直被不斷的貫徹和升華。車主進店后,店里的師傅便是熱情接待了他。經過了多方面的交談了解到車主并不滿意現(xiàn)代朗動
朗動就是現(xiàn)代汽車第五代伊蘭特(ELANTRA),年度的北美最佳轎車的獲得者。年月日,全新一代“ELANTRA”車型以“朗動”的命名在國內正式上市。朗動將延續(xù)現(xiàn)代富有特色的“流體雕塑”設計理念,強調年輕、動感。與上一代車型(悅動)相比,朗動的定位將更趨于運動,主打的客戶群體也更年輕。此次的升級的朗動將
用托馬斯·伯克爾的話來說,“流體雕塑”是一種集合了自然與文化元素的設計理念,是現(xiàn)代品牌最新的家族式設計,為品牌注入了精神層面的內涵。無論是之前的ix、瑞納,還是最近的第八代索納塔,這種設計理念一直被不斷的貫徹和升華。車主進店后,店里的師傅便是熱情接待了他。經過了多方面的交談了解到車主并不滿意現(xiàn)代朗動
朗動就是現(xiàn)代汽車第五代伊蘭特(ELANTRA),年度的北美最佳轎車的獲得者。年月日,全新一代“ELANTRA”車型以“朗動”的命名在國內正式上市。這是一款高升功率的汽車,其超高的性價比和鋒利的輪廓都讓他贏得了不少的青睞,今天朗動車主來到了本店改裝低音和功放,其實車主之前是改裝過前后聲場的,不過效果還
拆下來的門板放在專門的地方,細節(jié)決定品質拆下門板內飾后所看到的汽車底盤全部拆除后的裸照先從底盤開始,清理干凈,先貼一層車立靜止振然后再鋪一層吸音棉后備箱也是同樣的施工標準四門我們給他做的是三層隔音
用托馬斯·伯克爾的話來說,“流體雕塑”是一種集合了自然與文化元素的設計理念,是現(xiàn)代品牌最新的家族式設計,為品牌注入了精神層面的內涵。無論是之前的ix、瑞納,還是最近的第八代索納塔,這種設計理念一直被不斷的貫徹和升華。車主進店后,店里的師傅便是熱情接待了他。經過了多方面的交談了解到車主并不滿意現(xiàn)代朗動
現(xiàn)代朗動擁有不折不扣的“國際范,是北美年度最佳轎車的獲得者。不僅內飾材質的用料讓人眼前一亮,大面積的軟質材料手感厚實、做工細膩。而且操控朗動方向盤手感不錯,電動轉向輕盈舒適;懸掛硬朗,高速過彎側傾較小,車身穩(wěn)定性不錯,這些優(yōu)點往往讓車主給力它很高的印象分。不過同樣也有很多車主反映朗動視野有盲區(qū)、噪音
車音匠專做好聲音佛山車音匠佛山地區(qū)總代理:德國彩虹(RAINBOW)、美國最強音DD.美國大地震(EARTHQUAKE)、日本笛神(UDIMENSION)、韓國山星、德國樂斯登。車音匠汽車音響改裝在“佛山黃師傅”的帶領下,在短短的兩年時間里飛速發(fā)展,已為佛山地區(qū)乃至全國的車主專業(yè)改裝了無數套車載音響
朗動作為Elantra車系的首款國產化車型,伊蘭特的形象稍有些古怪。四年前上市的悅動順眼多了,也積累了不錯的口碑。如今,最新一代車型朗動新鮮出爐,將Elantra車系的形象和檔次提升到讓人不敢相信的高度。今天我們就來為這個車進行音響升級改裝配置如下:前門:歌詩尼KSD套裝后門:歌詩尼F同軸功放:歌詩
做好車輛的必要保護工作,然后才能進行開始一系列的施工、、、、音響系統(tǒng)簡潔升級的器材全家福。。開始拆卸門板做全車隔音、、、韓國現(xiàn)代車系門板結構與德系車的有極大的相似程度!用料結構十分精密,門板的隔音施工也要拆卸升降玻璃、完成內層的隔音止震,外層的隔音止震完成效果圖底盤也熟練的拆卸完成新車,真的非常干凈