傾聽你的聲音——現(xiàn)代朗動(dòng)汽車音響改裝

摘要: 用托馬斯·伯克爾的話來說，“流體雕塑”是一種集合了自然與文化元素的設(shè)計(jì)理念，是現(xiàn)代品牌最新的家族式設(shè)計(jì)，為品牌注入了精神層面的內(nèi)涵。無論是之前的ix35、瑞納，還是最近的第八代索納塔，這種設(shè)計(jì)理念一直被不 ...

用托馬斯·伯克爾的話來說，“流體雕塑”是一種集合了自然與文化元素的設(shè)計(jì)理念，是現(xiàn)代品牌最新的家族式設(shè)計(jì)，為品牌注入了精神層面的內(nèi)涵。無論是之前的ix35、瑞納，還是最近的第八代索納塔，這種設(shè)計(jì)理念一直被不斷的貫徹和升華。

車主進(jìn)店后，店里的師傅便是熱情接待了他。經(jīng)過了多方面的交談了解到車主并不滿意現(xiàn)代朗動(dòng)的原車音響，他說：“聽著就感覺比較吵，完全是沒有感受到音樂的氛圍，是不是喇叭會(huì)響就算是音響系統(tǒng)了呢？雖然自己沒有什么太高的要求，但是人活著就是要有所追求，對(duì)車子的追求其實(shí)就是坐在里邊要覺得舒服、車內(nèi)的音響要悅耳而不是會(huì)響就行。

原車音響很一般，國產(chǎn)品牌，原車主機(jī)推動(dòng)揚(yáng)聲器，整體聲音暗淡無味，高音粗糙，中音發(fā)暗發(fā)悶，中低頻發(fā)散，無力度，所以為改變一下這枯燥無味的音樂環(huán)境，車主決定把原車音響改裝升級(jí)。

現(xiàn)代朗動(dòng)汽車音響改裝配置單：
前聲場喇叭：德國伊頓POW 172套裝喇叭
后聲場喇叭：中國雷貝琴同軸喇叭
隔音：四門車德爾頂級(jí)隔音

改裝器材一覽：
前門喇叭：德國伊頓PRO172兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：中國雷貝琴RCX6A同軸喇叭
隔音材料：車德爾隔音或大能隔音材料

車門隔音：一套好的汽車音響，隔音的降噪是必不可少的，為了抑制車門鋼板的共振，我們做了車門的三層隔音。這樣杜絕了因共振引起的諧波失真，聲音會(huì)更干凈有力。同時(shí)內(nèi)層的鋼板的一些孔、洞被完全密封了，使車門形成了一個(gè)類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個(gè)更理想的工作環(huán)境。
由于店里的生意比較忙，所以車門減振、密封隔音的圖片都沒有拍到，下面讓我們一起看看車門鈑金的消音棉減振：

車門鈑金消音棉隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭暋?/font>

前聲場中低音喇叭的安裝：

喇叭線外面都要套網(wǎng)管其作用不僅可以有很好的傳導(dǎo)性，低損耗、高保真，可以隔離雜波信號(hào)干擾；接線頭都要與喇叭接口接牢固，再用焊錫焊牢固。

前聲場中低音單元安裝效果圖：精工制作，質(zhì)量穩(wěn)定，聲音的全頻響應(yīng)極佳,性價(jià)比高，所發(fā)出的醉人音效真的可謂令人“意猶未盡”。如此出色的喇叭，安裝部分是絕對(duì)不能馬虎的，從線材的連接、到考慮喇叭的防水，等等細(xì)節(jié)都必須進(jìn)行處理。

前聲場伊頓POW 172 中低音單元細(xì)節(jié)圖：德國ETON伊頓 POW 172是ETON “POW”系列中的其中一款，而ETON伊頓給予這個(gè)系列的定位是釋放的野獸，其在ETON伊頓豐富的產(chǎn)品線中，音樂風(fēng)格偏重于聲壓型的產(chǎn)品，POW是“power“的縮寫，這也是對(duì)產(chǎn)品定位最好的說明。