現(xiàn)代朗動前輪剎車改裝案例，升級TEI大四剎車套件

TEI剎車避震

汽車剎車的作用就是用來控制車輛的行駛速度，無論多么強大的動力被賦予了一輛車，到了最后剎車就是決定了最終這輛車能否夠完整無損地剎停下來。

本期給大家分享一輛現(xiàn)代朗動前輪剎車改裝案例，全面提升汽車制動性能！

車型：現(xiàn)代朗動

產(chǎn)品：TEI Racing

定位：街道版

前輪：P40NS（銀色）分體四活塞卡鉗，搭配330x28mm打孔劃線紋分體盤；

SP街道版陶瓷剎車片；

TEI Racing鋼喉；

DOT4剎車油。

改裝17寸輪轂。

為什么說卡鉗的活塞越多，剎車力度越大、越穩(wěn)定、越平。

一般盤式剎車家用車都是單活塞，而改裝的很多改4/6活塞。

具體的區(qū)別嘛，你可以這么理解 。

單活塞，好像你用左手食指把一個東西按到固定的棍子上。 不穩(wěn)，很容易掉。

4活塞，好像，你左手倆指頭，右手倆指頭，同時往一塊擠壓。

6活塞，好像，左手仨指頭，右手仨指頭，同時往一塊擠壓。

以此類推，假如有10 活塞，就好比，兩個手掌夾著一個什么東西，就更穩(wěn)定了。