探險(xiǎn)者剎車改裝案例專題為您介紹探險(xiǎn)者剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞;推薦品牌:AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時(shí)間:2025年08月02日
款福特探險(xiǎn)者過來改裝升級TEIRacing前后剎車卡鉗套裝,不僅提高剎車性能,而且更加個(gè)性美觀。顏值和性能全都有了,車主很滿意!升級套裝清單:產(chǎn)品:TEIRacing(性能剎車·中國品牌)前輪:S一體六活塞卡鉗,搭配xmm分體碟盤;后輪:P-Explore機(jī)電一體四活塞卡鉗,搭配xmm分體碟盤;原廠
這款探險(xiǎn)者原廠是一個(gè)雙活塞浮動式卡鉗。車主對原廠的也是很不滿,整個(gè)輪轂看起來空空如也,于是探險(xiǎn)者車主專程過來找我們來升級剎車,我們給車主推薦的是S系列街道版高性能前六后四+電子駐車雙卡鉗剎車套件。【改裝清單-數(shù)據(jù)】改裝車型:款福特探險(xiǎn)者改裝產(chǎn)品:TEIRacing剎車前:S(紅色)一體六活塞卡鉗,搭
多活塞相比單活塞最大的意義是散熱好,剎車片磨損均勻,不容易抖動,間接延緩熱衰減到來!這在山路效果非常重要,防止抖動就是防止誤判剎車衰減狀況,同時(shí)也減輕剎車片和剎車盤的損耗,下坡路,單活塞非常容易踩抖動,平原好點(diǎn)。多活塞的卡鉗盡量選剎車片面積增加的款式,性價(jià)比更高,增加剎車片面積,就是增加剎車全程力度
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