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朗逸輪轂輪胎改裝案例專題為您介紹朗逸輪轂改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：輪轂改裝、輪圈改裝、胎鈴改裝、更換寬胎或更換高性能輪胎；推薦品牌：BBS、OZ、ADV.1和RAYS。
更新時間：2025年05月01日
原車門防水防塵薄膜車門內(nèi)層的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音，同時也讓鋼板變得更厚實外層采取滿鋪的方式，讓車門變成一個結(jié)實的音箱體結(jié)構(gòu)，有效強化車身鋼板，減少鈑金振動雜音，從而提高汽車喇叭在車門上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)后備箱是后輪轂路噪和排氣噪聲的主要通道，用藍金剛對
外觀圓潤，合適家用，很親民，有親和力。個人感覺家用的車子不要那種有棱有角的，給人一種排外的感覺。圓潤可以拉近人與車的間隔，增加親切感。隔音缺乏發(fā)起機發(fā)起噪音比較大。封閉發(fā)起機時，朗逸發(fā)起機振蕩較小，噪音值尚可。各種路途工況下巡航行駛，輪胎噪音比較大。這樣的環(huán)境聽歌起來肯定是不夠好的。裝備前聲場曼琴M
汽車在行駛的過程中噪音是無處不在的，所以許多人都會進行汽車隔音改裝，這樣在行駛的時候就能夠有效的隔離噪音，大眾朗逸的車主此次來東駿就是做全車隔音。車身保護俄羅斯STP隔音，四門銀衛(wèi)盾和號記憶棉，前輪轂大炸彈和0棉風噪是由于汽車在行駛過程中與風的摩擦產(chǎn)生的聲音，風噪主要是通過四門密封間隙、包括整體薄鋼
外觀圓潤，適合家用，很親民，有親和力。個人感覺家用的車子不要那種有棱有角的，給人一種排外的感覺。圓潤能夠拉近人與車的距離，增加親切感。隔音不足發(fā)動機啟動噪音比較大。關(guān)閉發(fā)動機時，朗逸發(fā)動機振動較小，噪音值尚可。各種道路工況下巡航行駛，輪胎噪音比較大。這樣的環(huán)境聽歌起來肯定是不夠好的。配置前聲場曼琴M
本帖最后由于--:編輯汽車為什么隔音?汽車在靜止、怠速時與行進間，會產(chǎn)生許多噪音，其噪音種類主要可分為:引擎噪音、排氣管聲浪、輪胎與路面之摩擦聲、底盤因路面所產(chǎn)生之振動共鳴聲、車外穿透入車廂內(nèi)之外在環(huán)境噪音、風聲、車廂內(nèi)組件因間隙或老化的擠壓摩擦聲、車子底盤零件因損毀老化所產(chǎn)生之異音等。隔音就是用某
談到大眾朗逸，相信大多數(shù)擁有這輛車的車主都會對它的噪音偏大感到不滿，坐在車內(nèi)很容易感受到輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的悶悶的聲響，駕乘的舒適性大打折扣了，偏重于性價比的經(jīng)濟型轎車，很難期待它在方方面面都能有全能的表現(xiàn)，胎噪、風噪組合在一起的交響樂，讓人著實的頭疼，朗逸隔音施工過程，讓我們來看一下如何與噪音作戰(zhàn)
汽車為什么隔音?汽車在靜止、怠速時與行進間，會產(chǎn)生許多噪音，其噪音種類主要可分為:引擎噪音、排氣管聲浪、輪胎與路面之摩擦聲、底盤因路面所產(chǎn)生之振動共鳴聲、車外穿透入車廂內(nèi)之外在環(huán)境噪音、風聲、車廂內(nèi)組件因間隙或老化的擠壓摩擦聲、車子底盤零件因損毀老化所產(chǎn)生之異音等。隔音就是用某種隔音材料將聲源與周圍
朗逸升級寸變型金鋼，配鄧祿普輪胎，完美
本帖最后由金名汽車音響于--:編輯大眾朗逸外觀圓潤，適合家用，很親民，有親和力。個人感覺家用的車子不要那種有棱有角的，給人一種排外的感覺。圓潤能夠拉近人與車的距離，增加親切感。隔音不足發(fā)動機啟動噪音比較大。關(guān)閉發(fā)動機時，朗逸發(fā)動機振動較小，噪音值尚可。各種道路工況下巡航行駛，輪胎噪音比較大。這樣的環(huán)
一談到汽車噪音的問題我相信很多車友都應(yīng)該知道甚至深有體會，特別是一些經(jīng)常跑長途、跑外地的朋友們應(yīng)該都深受其害。汽車噪音不僅影響我們在行車途中的心情還容易分散駕駛員的注意力。大家可以試想一下自己正開著車在高速路上行駛，耳邊一直都是奇奇怪怪的噪音，什么發(fā)動機的噪音啦，輪胎與地面摩擦的聲音啦全都在你耳邊回
上海大眾朗逸.TSI外觀與內(nèi)飾均比普通版有些許改變。熏黑的前大燈以及蜂窩狀的前中網(wǎng)讓朗逸.T運動版看上去非常運動，尾部新增加的小尾翼和輪轂造型更讓這款車動感十足。與前進氣格柵相同，前大燈也發(fā)生了小變化。.T車型把前大燈燈碗熏黑，這樣看上去很顯運動，也與整個前臉非常搭配。整個大燈造型沒有任何變化，同樣
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