高爾夫GTI避震改裝案例專題為您介紹高爾夫GTI避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年05月01日
斯洛文尼亞的排氣制造商Akrapovi?的鈦金屬排氣系統(tǒng)主要用于摩托車,以及充滿異國情調(diào)的跑車。x鈦合金排氣管。該車還有H&R避震和鄧祿普運(yùn)動MaxxGT輪胎和RX-R的輪轂。
發(fā)動機(jī).LVRV發(fā)動機(jī),JE活塞,ARP連桿螺栓,Schrick°攝像頭,高清氣門彈簧,O適配器,.寸定制排氣消聲器,GIAC階段軟件,S冷卻水箱,電池蓋,R發(fā)動機(jī)蓋傳動系統(tǒng)六速變速器掉,規(guī)格階段離合器,輕量化飛輪,Peloquin限滑差速器,BFI傳輸安裝,的WRD狗骨插入懸掛Eibach防傾桿,
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今天我們改裝的一款車是大眾兔子,這款車對于國內(nèi)的來說還是很陌生的,因為這不是針對國內(nèi)市場的大眾車型,只在美國上市,車身小巧很像兔子,車身也有個小兔子的標(biāo)志。發(fā)動機(jī)本期的主人公RyanConstantinescu將兔子的發(fā)動機(jī)改裝成.L五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)速手動懸架和制動器BC的避震器,GTI的
至今只有五代Golf可用的KoniFSD減震筒,現(xiàn)在新增加GTI版本。由于突顯了GTI的天生優(yōu)點(diǎn),因此即便留用原廠的彈簧也沒問題。Koni獨(dú)家的自動阻尼調(diào)整減震筒FSD,該調(diào)整機(jī)構(gòu)僅針對單一車種,但是具有廣幅的適應(yīng)性。不過,這類阻尼調(diào)整機(jī)構(gòu)的作動都在于伸長側(cè)(過彎時內(nèi)側(cè))的阻尼系數(shù),收縮側(cè)(過彎時外
如果萬出頭,能買到一臺.秒破百,續(xù)航超公里的中型SUV,你還會考慮GTI嗎?華為賽力斯SF就是這么一臺標(biāo)榜性能、續(xù)航兼優(yōu)的增程式中型SUV,從官方數(shù)據(jù)來看,入門的單電機(jī)后驅(qū)版本加速成績就完勝大多數(shù)燃油小鋼炮。采用增程式混合動力搭載的是一臺.T發(fā)動機(jī),后置單電機(jī)的兩驅(qū)版本。電動機(jī)最大功率為kW,最大扭
專業(yè)剎車改裝大戶,專供店家——廣州金碟世家汽車用品有限公司(HEHRacing)主營HEH、BREMBO、AP、ALCON、ENDLESS、等各大品牌剎車套件貴歌電話,wmg大眾GTI升級AP套件:前AP大四活塞+AP原裝劃線盤+原裝剎車皮后HEH_*MM熱處理分體加大碟搭配GOODRIDGE鋼喉選
德州汽車動力升級改裝GTI升級BilsteinB德州方圓車改GTI從提回來,就一直在不停的工作,休息時間似乎比較少。它的高性能對于這款緊湊型的小車來說,體現(xiàn)在提速上還是非常不錯的,對其動力,直線行駛超控各方面的性能還是比較滿意的,但對于過彎的性能,哎,實(shí)在是差啊,側(cè)傾太厲害了,對于這個弱點(diǎn)請教了改裝
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大眾GTI代升級AKRAPOVIC天蝎排氣管,化身“奔跑小巨人”大多數(shù)車迷鐘情于大眾GTI,大多是因為其動力系統(tǒng)給力,基礎(chǔ)好,而且性價比高。下面來看一組官方數(shù)據(jù):提升馬力.0kW,減輕排氣重量.0kg,最大扭矩提升.Nm改裝排氣后的GTI代不僅實(shí)用性高,而且耍帥、炫酷兩不誤。主要是聲音好聽,有車的朋
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