十堰大眾GTI音響改裝，隔音升級，

十堰前沿車改

十堰大眾GTI音響改裝，隔音升級，十堰汽車音響改裝【前沿車改】

悄然改變 大眾GTI全車音響改裝大能隔音一一十堰【前沿車改】

汽車音響改裝:

大眾高爾夫改裝美國JBL音樂系統(tǒng)，展現(xiàn)不一樣的動感

音響改裝賽

，是想著打算取代原來老舊的甲殼蟲系列的市場空缺，填補(bǔ)自己在產(chǎn)品線上的空缺，但是令人意想不到的是由于在五十年前推出第一代高爾夫車型的時候，由于大眾高爾夫本身性能太過出色了，不但大賣，還成就了一段輝煌的歷史。

大眾高爾夫作為一款經(jīng)典車型，更是所有鋼炮都無法繞開的標(biāo)桿，除開原廠就已經(jīng)有著十分出色的運(yùn)動性能之外，還有著極深的改裝潛力，所以深得一些性能車愛好者的青睞。但是大眾高爾夫除開在性能上的改裝外，在音響上的改裝也有著相當(dāng)可觀的收益。

改裝車載音響，想要有好的改裝效果，就必須要有一份好的改裝方案，一套搭配合理的配置清單以及一個好的施工方案。所以在改裝之前一定需要找到一家有著豐富改裝經(jīng)驗的改裝店，不然就算配置單再出眾也是暴斂天物。

在改裝的時候，配置器材也是較為重要的部分，音響配置整體的發(fā)揮不在于單體部件的性能強(qiáng)弱，而在于整體搭配的均衡性。往往決定一套音響設(shè)備的發(fā)揮效果，是由部件的短板確定的，所配置上需要多方面的兼顧，才能夠物盡其用。

在配置上的每一方面都需要有協(xié)調(diào)性，同時也要配合車子本身的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行擬定：大能四門隔音

大眾高爾夫作為一輛運(yùn)動鋼炮，在廠方的調(diào)教下更多的傾向輕量化的調(diào)節(jié)，所以車門的隔音是相對差一點(diǎn)，想要提升音響本身的性能，是需要進(jìn)行一定程度上的隔音處理，保證音響具備一個良好的發(fā)揮環(huán)境。

車門的隔音直接采用了大能的高性能止震板進(jìn)行對車門鈑金的強(qiáng)化，使得車廂內(nèi)能夠形成一個相對密閉的箱體能夠給揚(yáng)聲器提供一個穩(wěn)定的發(fā)揮空間，如同一位藝術(shù)家登上了藝術(shù)的歌劇院的舞臺。

汽車產(chǎn)物的發(fā)明大大提升了社會進(jìn)步的步伐，隨著汽車的增多，和物質(zhì)文化生活水平的提高，人們追求安靜、舒適、文明的環(huán)境，但汽車的不斷增多，并且原車的隔音效果不好，導(dǎo)致車廂的噪聲越來越嚴(yán)重，成為現(xiàn)階段車主比較頭疼的問題之一。大眾GTI也一樣，原車的隔音效果不理想，于是車主來到十堰【前沿車改】全車音響隔音升級。

改裝車型——大眾GTI

隔音施工位置：

隔音品牌：大能隔音

隔音部位：四門，尾箱蓋，后尾箱，前后葉子板，沒做之前經(jīng)常地會聽到外界傳進(jìn)來的聲音，產(chǎn)生的干擾效果比較顯著。那么怎樣將門板作成三層隔音，做到最有效的降噪？于是，改裝師在空洞的鐵皮第一層貼上大能藍(lán)金剛止震板，第二層加固門板孔洞的密封，第三層做到吸音消音的方法，門板的三層隔音作用，會發(fā)揮出好的隔音效果。

原車門板的樣子，需要進(jìn)行隔音處理

四門第一層貼上大能止震板，有效增強(qiáng)鈑金剛性和抑制振動

四門外層進(jìn)行密封處理，隔音效果更理想，也將門板打造成密閉的箱體結(jié)構(gòu)

前后門板飾蓋鋪上吸音棉，因為車主對排氣做個改裝尾部聲音較大，影響駕駛者與人的正常交流和駕駛體驗。所以，對原車尾箱到位的隔音很有必要，我們將大能隔音材料有規(guī)律的施工，一切只為將噪音掃除在外。

尾箱第一層隔音，有效增強(qiáng)鈑金剛性和厚度，減弱噪音的產(chǎn)生

尾箱第二層吸音棉隔音施工，對尾箱進(jìn)行密封和吸收路噪和胎噪

對葉子板進(jìn)行施工，是直接減弱胎噪的有效辦法

十堰前沿車改

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