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【大事件】寶馬525Li 2.0T 刷ecu動(dòng)力升級(jí) 范式汽車性能輸出更直接!
范式汽車

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日期: 2018-08-18 來(lái)源: 范式汽車 作者: ACR_Racing 瀏覽: 499次
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寶馬525Li采用短前懸設(shè)計(jì),前輪很靠前,使本來(lái)就加長(zhǎng)的車身顯得相當(dāng)修長(zhǎng)。一條從前翼子板貫穿到尾燈的腰線,強(qiáng)勁有力,使修長(zhǎng)的車身顯得并不中庸,而且很協(xié)調(diào),剛性十足。
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側(cè)身與同級(jí)車相比,真的顯得很修長(zhǎng)!
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原車蓄勢(shì)以待,線條的設(shè)計(jì)完美,只待升級(jí)過(guò)的ecu程序重新激活它。
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奉上銘牌。
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原車方向盤,稍微有點(diǎn)遜色。
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一切準(zhǔn)備就緒,可以進(jìn)行ECU升級(jí)。
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寶馬525Li刷ecu可以免拆直讀,個(gè)性化的定制方案需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間,工程師時(shí)刻留意數(shù)據(jù)變化。
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兩個(gè)小時(shí)左右國(guó)外總部把調(diào)教好的數(shù)據(jù)發(fā)送回來(lái),工程師再二次微調(diào),數(shù)據(jù)重新編寫進(jìn)去,最后進(jìn)行試駕。
車型:17款寶馬525Li 2.0T N20B20
原廠數(shù)據(jù):218p 310nm;
升級(jí)數(shù)據(jù):283p 403nm。
項(xiàng)目:刷ecu動(dòng)力升級(jí)
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