奔馳手下無(wú)弱旅，對(duì)于要換車的人來(lái)說(shuō)一定是有更高的需求的，比如空間或者是對(duì)油耗的要求。要么就是車?yán)狭?，要換新款車。選擇很多，混動(dòng)車型目前也會(huì)吸引人官網(wǎng)，不過(guò)最后下手的不太多。從中級(jí)車換車的角度來(lái)說(shuō)，奔馳GLC260是不錯(cuò)的選擇。動(dòng)力方面，GLC由于增重的問(wèn)題，顯得有點(diǎn)肉，推背感也不是那么明顯，也難怪GLC被那么多人吐槽。還是糾結(jié)數(shù)據(jù)，所以選擇通過(guò)刷ecu升級(jí)來(lái)提升數(shù)據(jù)，刷完得到了完美的逆襲！ 外觀方面，奔馳GLC動(dòng)感且充滿力量感的等外觀造型很符合時(shí)下主流消費(fèi)者的審美。值得表?yè)P(yáng)的是，奔馳GLC 200全系采用了LED燈組、電動(dòng)后視鏡加熱以及前后倒車?yán)走_(dá)等便捷配置，作為全系的最低配車型并沒(méi)有失去實(shí)用性。不足的是，后視鏡沒(méi)有自動(dòng)防眩目功能，在夜晚使用上可能造成一定影響。 內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的十分用心，C級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)取消了別扭的原表，可以說(shuō)同級(jí)別以內(nèi)很難有可以比擬的存在。 即將從前機(jī)箱拆下ECU電腦。
側(cè)面再來(lái)一張。
奔馳GLC 260采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力（5500rpm），最大扭矩350?！っ祝?200-4000rpm），9速手自一體變速箱。
拆下ECU電腦，清理干凈。
搭線、連接設(shè)備，配合電腦讀出原車程序。
電腦很快檢測(cè)并讀出原廠ECU程序，發(fā)往國(guó)外工程師那里調(diào)教。
一個(gè)小時(shí)左右程序傳回。工程師再根據(jù)油品、地區(qū)進(jìn)行二次微調(diào)。
過(guò)程相當(dāng)?shù)捻樌?/span>
等待了兩個(gè)多小時(shí)吧，升級(jí)完成了。檢測(cè)無(wú)報(bào)錯(cuò)，安排試車。
尾部很具有力量感！
車型:奔馳GLC260 2.0T
原車數(shù)據(jù):馬力211P 扭矩350Nm；
刷完數(shù)據(jù):馬力275P 扭矩458Nm。
起油快、狠、準(zhǔn)，總體提升相當(dāng)滿意！加速銜接特別順暢，這推背感太刺激了??！
