一騎護您闖天涯，起步肉了怎么行？如果只是當代步工具，那還不如坐公交車！17年入手的奔馳C200，原車的動力太一般，不能讓人感到愉悅。起步常常感到肉，有力使不出來。這次客戶打算給它刷ecu改善動力，來次完美的蛻變。相信很多人對刷ECU不陌生了，所以就不在做更多概述，就直接看圖片對比更加直觀！ 外觀方面，奔馳C級針對的用戶群是年輕人，因此外形屬于奔馳車系中很具個人色彩的車型了，但它的活力和個性是相對于S級、E級而言，在同為德國兄弟的寶馬3系和奧迪A4中它就顯得穩(wěn)重過頭了。車身線條輪廓幾乎就是縮小版的S級和E級，而四輻方向盤、半圓弧形的儀表盤等等這些東西也讓整車缺乏活力。 側(cè)身還是挺修長的。
動力方面，17款奔馳C200運動采用2.0L 四缸直列 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW（184P），最大扭矩300NM。7速手自一體變速箱。詳見銘牌。 機箱。
俯視。
下面開始升級。
奔馳C200刷ecu需要拆解電腦版。
帶著拆下的ECU回辦公區(qū)開整。搭線、對針，連接好設(shè)備，再配合電腦進行特調(diào)。
把讀寫出來數(shù)據(jù)發(fā)送到國外總部，由國外工程師對數(shù)據(jù)進行一對一的調(diào)教。
兩個小時左右，國外總部把調(diào)教好的數(shù)據(jù)發(fā)送回來，由工程師把調(diào)教好的數(shù)據(jù)在重新編寫進去就升級成功了。
車型:奔馳C200 2.0T
原始數(shù)據(jù):馬力184P 扭矩300NM；
刷完數(shù)據(jù):馬力239P 扭矩390NM。
起步油門更加輕便，不再肉，換擋更加的平順，駕駛感非常的線性車身的穩(wěn)定性能也提高了，真不錯！
