西雅特的LEON來(lái)自大眾汽車(chē)的PQ35平臺(tái)，算是高爾夫6的兄弟車(chē)型，有了高爾夫6及高爾夫GTI已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的基礎(chǔ)，未來(lái)西雅特將LEON國(guó)產(chǎn)將有很大的可能性，類(lèi)似斯柯達(dá)品牌的發(fā)展路線一樣。電子液壓助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒(méi)有表現(xiàn)出沉重的感覺(jué)，低速和高速行駛中都能保持恰當(dāng)?shù)?a href="http://www.beclighting.com.cn/special-223.html" class="related_keywords" target="_blank">方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度，既有著街道行駛的輕便，也有高速狂飆需要的沉穩(wěn)。行駛中，車(chē)內(nèi)的靜音性控制得比較優(yōu)秀，雖然是性能強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音卻并不囂張，只要不是刻意的高轉(zhuǎn)速，都保持的比較低調(diào)。這次刷ecu動(dòng)力升級(jí)對(duì)它的潛力進(jìn)一步挖掘，性能更完美！ 全新一代西雅特LEON基于大眾最新的MQB模塊化平臺(tái)打造，頂級(jí)性能版車(chē)型LEON CUPRA R采用攻擊性前臉設(shè)計(jì)，前中網(wǎng)尺寸加大。尾部采用黑色裝飾板，同時(shí)配備大尺寸雙五幅鋁合金輪轂，整體看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)范兒。 與它的外觀設(shè)計(jì)一樣，LEON的內(nèi)飾同樣不同于大眾的一貫風(fēng)格，差異化的樣式讓我們不用再為大眾車(chē)型千篇一律的設(shè)計(jì)而感到厭倦。雖然在設(shè)計(jì)上有著自己的獨(dú)特風(fēng)格，但大眾汽車(chē)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉づc細(xì)致的工藝卻也很好地傳承到西雅特的車(chē)型之上。 動(dòng)力上，西雅特的LEON CUPRA配備了2.0TSI+6速DSG雙離合變速器，動(dòng)力配備與高爾夫GTI的完全相同，只是LEON CUPRA在保持280Nm/1700-5200rpm相同扭矩的基礎(chǔ)上，更將最大功率又向上提高了8kW，達(dá)到155kW/5300-6200rpm。這款車(chē)型的百公里加速時(shí)間7.1s，最高車(chē)速233km/h，這些數(shù)據(jù)都不輸給高爾夫GTI。最大功率155KW（211P），280NM。
西雅特LEON升級(jí)前先跑一下馬力機(jī)，測(cè)試原車(chē)數(shù)據(jù)。
西雅特LEON準(zhǔn)備升級(jí)，OBD接口連接設(shè)備配合電腦讀出原車(chē)ECU數(shù)據(jù)，打包發(fā)給國(guó)外工程師。
一個(gè)小時(shí)左右基礎(chǔ)程序傳回，工程師再根據(jù)地區(qū)、油品進(jìn)行二次微調(diào)。
調(diào)教完成，重新寫(xiě)入ECU中。
檢測(cè)無(wú)故障碼，相當(dāng)順利！
馬力機(jī)測(cè)試最終參數(shù)。
排氣聲渾厚有力！
升級(jí)前后測(cè)試。
車(chē)型：西雅特LEON 2.0T
原始數(shù)據(jù)：馬力211p 280nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力274p 364nm。
試駕感受：點(diǎn)火響應(yīng)積極，沒(méi)有遲滯,提速直接、馬力充足,推背感加強(qiáng)。動(dòng)力一觸即發(fā)，不再遲鈍，測(cè)試效果完美！
