對(duì)于英菲尼迪來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂是一個(gè)非常高端的品牌，憑借自身不錯(cuò)的駕駛感受以及精細(xì)的內(nèi)飾工藝在很多時(shí)候不經(jīng)意間就征服了那些想購(gòu)車的人。而英菲尼迪也經(jīng)歷了將整個(gè)品牌內(nèi)車型重新命名的關(guān)鍵時(shí)期，這最為主打的當(dāng)屬轎車Q系列。2.0T的車型動(dòng)力基本滿足客戶日常所需，只是離完美的駕駛體驗(yàn)還差點(diǎn)意思，所以這次打算利用刷ecu升級(jí)來(lái)解鎖原車隱藏屬性。 外觀上，英菲尼迪就首先改了一直沿用的大燈風(fēng)格，采用了更為吸引眼球的設(shè)計(jì)思路，這種怒目圓睜的大燈確實(shí)很吸引人，配合燈眉的效果可以說(shuō)在路上的辨識(shí)率是非常的高，同時(shí)采用了更多外露的線條設(shè)計(jì)也讓其更增加的了運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，寬大的格柵以及引擎罩上的線條隆起讓這個(gè)前臉?lè)浅５娘枬M，同時(shí)也充滿了一種力量感。前后大燈的設(shè)計(jì)可謂是新Q50車型上外觀部分最為出彩的地方，那種怒目而視的感覺(jué)讓人看到就感覺(jué)Q50有著一種要爆發(fā)的感覺(jué)，強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊還是會(huì)給人的第一印象非常大的改觀。 在達(dá)到這樣長(zhǎng)度后收尾明顯會(huì)變得更加的重要，而Q50對(duì)于尾部的處理顯然非常的到位，短小精悍的尾部造型給人一種類似四門(mén)Coupe車型的風(fēng)格，同時(shí)也保留了圓潤(rùn)的線條風(fēng)格，尾燈的點(diǎn)亮效果依然印象深刻，而四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像的出現(xiàn)也是這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。雙側(cè)雙出式尾排采用了鍍鉻裝飾，這樣增加了尾部的層次感。 Q50搭載了一臺(tái)代號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，出自于戴姆勒集團(tuán)，最大功率211馬力（155千瓦），最大扭矩達(dá)到350牛·米。與之搭配的還是那臺(tái)7擋手自一體變速箱。 英菲尼迪Q50刷ecu，采用的升級(jí)方式屬于傳統(tǒng)型的。首先工程師需要拆ECU，其間需要拆下多個(gè)零件。
然后將ECU和電腦連接，把數(shù)據(jù)讀出來(lái)。程序打包發(fā)給國(guó)外工程師進(jìn)行一對(duì)一調(diào)教。
兩個(gè)多小時(shí)左右，程序修改完重新寫(xiě)入ECU，復(fù)原裝車。最后再檢測(cè)合格，就能試駕了。
試駕感受：開(kāi)起來(lái)更輕了，起步不肉，推背感也足。油門(mén)輕盈敏捷，提速順暢，轉(zhuǎn)速攀升速率平穩(wěn)積極，感受加速推背感源源不斷，充分挖掘出發(fā)動(dòng)機(jī)潛能，澎湃動(dòng)力呼嘯而至。
附前Q50刷ECU前后數(shù)據(jù)對(duì)比—
原車數(shù)據(jù)：馬力211HP，扭矩350NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力250HP，扭矩420NM。
