刷ecu這個(gè)行業(yè)已經(jīng)在中國有十個(gè)年頭。如果是一個(gè)短期忽悠人的改裝項(xiàng)目，根本不能可能存在這么長(zhǎng)的時(shí)間，而且現(xiàn)在各地的加盟店也越開越多。開加盟店的老板也不是傻的，都會(huì)考察清楚才會(huì)投資。如果刷了一臺(tái)車會(huì)出現(xiàn)不良后果，誰會(huì)來干呢？這是一個(gè)技術(shù)性行業(yè)，只要程序調(diào)校得當(dāng)，不過于去追求極限馬力，幾乎不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有任何影響，油耗也不會(huì)因此增加。下面是一位大眾速騰車主同樣帶著這個(gè)心態(tài)來嘗試刷ecu，經(jīng)試車體驗(yàn)后，效果非常滿意！ 速騰的前臉保持了大眾品牌獨(dú)有風(fēng)格，硬朗的“X”型運(yùn)動(dòng)DNA，時(shí)尚中更顯動(dòng)感氣質(zhì)。前進(jìn)氣格柵采用三條幅式設(shè)計(jì)，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精致。 速騰采用了MQB風(fēng)格內(nèi)飾設(shè)計(jì)，引領(lǐng)大眾品牌車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨勢(shì)。無論是環(huán)抱式中控臺(tái)、豪華內(nèi)飾氛圍燈，還是真皮多功能方向盤、Alcantara真皮運(yùn)動(dòng)座椅，均為駕駛新速騰的用戶帶來非凡的駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)感與舒適的雙重提升。 動(dòng)力方面，12款的速騰搭載了型號(hào)為EA111的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力（96千瓦），最大扭矩220牛·米。 下面說說升級(jí)的過程。
速騰升級(jí)走的是老套路，需要拆ECU。工程師確定了ECU的具體位置，拆下幾塊板，很快ECU被完整的拿了下來。
帶著ECU進(jìn)入辦公區(qū)，打開蓋板。將ECU連接連好，通過電腦讀出原車ECU程序。
將讀出的程序和客戶的駕駛信息和需求一并打包發(fā)給國外總部，由總部工程師一對(duì)一個(gè)性化定制新的程序！
兩個(gè)小時(shí)左右，程序傳回，再將新的程序解壓寫入ECU。裝車復(fù)原，檢測(cè)無誤后就開始試駕了。
試駕感受：升級(jí)前后區(qū)別很明顯，動(dòng)力整體表現(xiàn)豐滿了很多，現(xiàn)在起步輕點(diǎn)油門車就走起來了，之前是要踩深一點(diǎn)油門才有反應(yīng)的。起步后加速起來比以前要快得多，總體性能很不同！
原始數(shù)據(jù)：馬力131p 扭矩220nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力171p 扭矩280nm。
