3系是BMW最成功也是銷量最大的車系。新3系引進(jìn)了寶馬1系已經(jīng)采用的先進(jìn)設(shè)計(jì)。座椅腰部支撐的寬度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。在進(jìn)行激烈的駕駛，特別是高速過(guò)彎的時(shí)候，這個(gè)設(shè)計(jì)可以讓身體更加舒適。但是也有缺點(diǎn)，例如客戶的這輛320i，寶馬320i在加速上確是一個(gè)短板，即便全油門(mén)加速，頓挫感也很明顯。這也是客戶為什么做ecu升級(jí)的主要原因之一，刷ECU升級(jí)后不僅性能得以增強(qiáng)，所有的問(wèn)題也迎刃而解！ 寶馬320i前臉的兩個(gè)進(jìn)氣格柵構(gòu)成的黑鼻孔，感覺(jué)很大氣，兩只大燈炯炯有神，延伸到進(jìn)氣格柵的邊緣，看起來(lái)很有殺傷力，運(yùn)動(dòng)感十足。修長(zhǎng)的車身在新3系上變得更加豐滿，少了些許銳氣，多了一些厚重，整個(gè)車身遠(yuǎn)看酷似5系列。 寶馬320i除了擁有騷氣的前臉之外，還有著經(jīng)典的腰線和尾燈，性感的翹臀加上標(biāo)志性的大鯊魚(yú)鰭更讓人覺(jué)得線條動(dòng)感十足，實(shí)在沒(méi)得說(shuō)，漂亮、醒目、回頭率百分百。
內(nèi)飾方面，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的精選操作元件，以及顏色與材料新穎、和諧的搭配，BMW320i比以往任何時(shí)候更為精美。 動(dòng)力方面：寶馬320i搭載了一臺(tái)代號(hào)為N20B20的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別為184馬力和270?！っ?，與之搭配的是一臺(tái)由采埃孚提供的8速手自一體變速箱，并標(biāo)配有換擋撥片。 下面是升級(jí)過(guò)程。對(duì)于320i的升級(jí)工程師相當(dāng)?shù)氖煜ぁ?/span>
寶馬320i刷ECU需要拆ECU，確定ECU的具體位置，經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師很輕松的將ECU拆了下來(lái)。
接著搭線、對(duì)針，和電腦建立通信，直接讀出原車ECU程序。再將程序打包發(fā)送給國(guó)外總部，由總部工程師一對(duì)一個(gè)性化的調(diào)教。
兩個(gè)小時(shí)左右，新的程序重新寫(xiě)入成功。復(fù)原裝車，檢測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)故障。
一切完成升級(jí)告一段落，最后可以進(jìn)行路試，感受升級(jí)變化。
試車感受：點(diǎn)火、起步特別順暢，提速變快，推背感特別的爽！升級(jí)前后變化判若兩車，駕駛更靈活、更舒適！
附寶馬320i刷ECU前后數(shù)據(jù)對(duì)比——
原始數(shù)據(jù)：馬力184P，扭矩270NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力228P，扭矩350NM。
