車主買車最注重就是外形了，對(duì)于C200L一見鐘情，再加上奔馳的品牌，就提了它?？葱，C200L，從看實(shí)車到下定單，只用了一天。最近看到一款C63AMG的車，外形很喜歡，就把愛車換了個(gè)C63 AMG的包圍。首先它具有奔馳的logo，其次的確很美，不僅僅是外形，內(nèi)飾做工的確也比較精湛。不足的表現(xiàn)，還是有比較強(qiáng)烈的頓挫，奔馳C200L在123檔之間的動(dòng)力銜接的換擋邏輯不準(zhǔn)確。起步及低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩釋放不是很足，比較悶，需要提高才好，動(dòng)力偏弱。這都是這次需要改善的問題，刷ecu升級(jí)來助力！ 奔馳C200運(yùn)動(dòng)版4MATIC表示毫無抵抗力，而最主要的原因就是新C級(jí)的設(shè)計(jì)語言。設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登·瓦格納總結(jié)為“感性 純粹”的設(shè)計(jì)美學(xué)，的確這種新豪華主義將古典與現(xiàn)代交融，每個(gè)細(xì)節(jié)所營造的氣質(zhì)都非同凡響。并且作為標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版車型，黑色前唇、黑色后視鏡等營造的運(yùn)動(dòng)氛圍也恰到好處，點(diǎn)綴了運(yùn)動(dòng)氣息，又毫無傲慢之勢。 內(nèi)飾方面的運(yùn)動(dòng)氛圍更是深得人意，簡潔純粹是主調(diào)，那怎樣才算簡潔，配色盡可能少，全黑加銀色金屬面板則恰如其分，連縫線也采用了銀色，絕對(duì)是兩種顏色的簡單碰撞。做到了這點(diǎn)，原本豪華時(shí)尚的氛圍則籠罩在了運(yùn)動(dòng)之下。
動(dòng)力方面，奔馳c200L運(yùn)動(dòng)搭載型號(hào)M274的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135KW/184P，最大扭矩為300Nm。7速手自一體變速箱。但這似乎并不能滿足客戶，需要刷ECU助力！ 下面是升級(jí)過程。首先就是確定升級(jí)的方案，考慮一會(huì)覺得用拆ECU寫入的方式比較妥當(dāng)！
第一步拆ECU，經(jīng)驗(yàn)老道的工程師輕松的把ECU拆了下來，揭蓋，耗時(shí)才區(qū)區(qū)十幾分鐘。
將ECU搭線、對(duì)針，利用電腦將ecu原車數(shù)據(jù)讀取出來，并將數(shù)據(jù)打包發(fā)送到總部。
由總部的工程師根據(jù)客戶的要求對(duì)數(shù)據(jù)重新調(diào)校，大約兩個(gè)小時(shí)左右調(diào)校完成發(fā)送回來，解壓寫入ecu。
等待車子順利自檢完成，無故障，升級(jí)完成。
馬力機(jī)測試最終參數(shù)。
升級(jí)視頻
試車感受：起步即能感覺到油門更加的輕便，奔馳C200動(dòng)力獲得了巨大的提升，油門輕快了，動(dòng)力輸出更及時(shí)、連貫，絕對(duì)快人一等， 升級(jí)后油門響應(yīng)靈敏，推背感強(qiáng)烈換擋更積極！
附升級(jí)前后數(shù)據(jù)對(duì)比—
原車數(shù)據(jù)：馬力184P，扭矩300NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力228P，扭矩380NM。
