06年的寶馬MINI Seven作為一款限量版，顯然是老車了。客戶感覺換擋頓挫感特別明顯，很不爽啊，但是換車還是舍不得換的。網(wǎng)上查了下可以刷ecu升級(jí)動(dòng)力，一直沒有動(dòng)手。沒啥的，就是沒了解清楚，價(jià)格貴、糾結(jié)中，會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命啊，油耗會(huì)不會(huì)增加啊，年審會(huì)不會(huì)影響啊，類似這樣的問題?？蛻舻囊淮诬囉丫鄄?，了解到一位車友原來早就在我們這嘗試過，反響不錯(cuò)。剛好又是同城的朋友，當(dāng)即要了我們的聯(lián)系方式，得到可以刷的回復(fù)后，直接開車到店！

MINI Seven 外形上并沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨(dú)特設(shè)計(jì)，秉承了MINI家族的風(fēng)貌。MINI的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。搭配隨心所欲！

MINI Seven內(nèi)飾，坐進(jìn)去感受金屬質(zhì)感的圓形儀表盤以及操控鍵所包圍。位于轉(zhuǎn)向盤后方的是一個(gè)圓圓的轉(zhuǎn)速表，金屬銀外殼、白色表盤、字及橘黃色指針，十分清晰，表盤能夠隨著轉(zhuǎn)向盤的位置作調(diào)整。中控臺(tái)上方是一大兩小三個(gè)表盤對(duì)稱布置，中間大表盤是時(shí)速表，樣式與轉(zhuǎn)速表相呼應(yīng)。其他操控鍵如開門扳手和變速桿飾圈等，也幾乎都以金屬質(zhì)感的圓形為主，營造出一個(gè)似乎用圓形搭建起來的空間。

下面進(jìn)去正題，施工過程。

此款車刷ecu，工程師確定不需要拆解ECU電腦版。

拆下幾塊板，找到OBD接口位置，連接電腦免拆特調(diào)升級(jí)，安全、高效！

很快程序被電腦直接讀出。

把讀寫出來數(shù)據(jù)發(fā)送到國外總部，由國外工程師對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)教。

兩個(gè)小時(shí)左右國外總部把調(diào)教好的數(shù)據(jù)發(fā)送回來，由師傅把調(diào)教好的數(shù)據(jù)在重新編寫進(jìn)去就升級(jí)成功了。

檢測無故障，馬力機(jī)再測試一輪，最后可以進(jìn)行路試。

試車體驗(yàn)：起步的瞬間，油門變的更加的輕便，起步動(dòng)力的滯后得到一定的改善。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪更加的渾厚，以前干加油不走路的嘶吼聲幾乎聽不到。合理調(diào)整數(shù)據(jù)，獲得效果的同時(shí)，還獲得一份安心!

原始數(shù)據(jù)：馬力115p 扭矩150nm；

升級(jí)數(shù)據(jù)：馬力135p 扭矩190nm。