06年的寶馬MINI Seven作為一款限量版，顯然是老車了?？蛻舾杏X換擋頓挫感特別明顯，很不爽啊，但是換車還是舍不得換的。網(wǎng)上查了下可以刷ecu升級動力，一直沒有動手。沒啥的，就是沒了解清楚，價格貴、糾結(jié)中，會不會影響發(fā)動機壽命啊，油耗會不會增加啊，年審會不會影響啊，類似這樣的問題?？蛻舻囊淮诬囉丫鄄?，了解到一位車友原來早就在我們這嘗試過，反響不錯。剛好又是同城的朋友，當即要了我們的聯(lián)系方式，得到可以刷的回復(fù)后，直接開車到店！

MINI Seven 外形上并沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設(shè)計，秉承了MINI家族的風(fēng)貌。MINI的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。搭配隨心所欲！

MINI Seven內(nèi)飾，坐進去感受金屬質(zhì)感的圓形儀表盤以及操控鍵所包圍。位于轉(zhuǎn)向盤后方的是一個圓圓的轉(zhuǎn)速表，金屬銀外殼、白色表盤、字及橘黃色指針，十分清晰，表盤能夠隨著轉(zhuǎn)向盤的位置作調(diào)整。中控臺上方是一大兩小三個表盤對稱布置，中間大表盤是時速表，樣式與轉(zhuǎn)速表相呼應(yīng)。其他操控鍵如開門扳手和變速桿飾圈等，也幾乎都以金屬質(zhì)感的圓形為主，營造出一個似乎用圓形搭建起來的空間。

下面進去正題，施工過程。

此款車刷ecu，工程師確定不需要拆解ECU電腦版。

拆下幾塊板，找到OBD接口位置，連接電腦免拆特調(diào)升級，安全、高效！

很快程序被電腦直接讀出。

把讀寫出來數(shù)據(jù)發(fā)送到國外總部，由國外工程師對數(shù)據(jù)進行一對一的調(diào)教。

兩個小時左右國外總部把調(diào)教好的數(shù)據(jù)發(fā)送回來，由師傅把調(diào)教好的數(shù)據(jù)在重新編寫進去就升級成功了。

檢測無故障，馬力機再測試一輪，最后可以進行路試。

試車體驗：起步的瞬間，油門變的更加的輕便，起步動力的滯后得到一定的改善。發(fā)動機的聲浪更加的渾厚，以前干加油不走路的嘶吼聲幾乎聽不到。合理調(diào)整數(shù)據(jù)，獲得效果的同時，還獲得一份安心!

原始數(shù)據(jù)：馬力115p 扭矩150nm；

升級數(shù)據(jù)：馬力135p 扭矩190nm。