國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，汽車ecu升級從剛開始的懵懂，到如今刷過ECU的車子已經(jīng)爛大街了。客戶這輛16年寶馬525Li原車功率160kw（218p）好像很多人覺得動力已經(jīng)夠用，很好了，但是這款車還有很大的升級空間，所以說的在多，不如來點實際的?？蛻魜砘嘏芰撕芏啻味颊{(diào)不好，最后寫回原廠，對比了幾家ECU改裝商后選擇了我們。確認寶馬525Li可以升級，升級之后，效果出乎意料，加速的推背感比以前強很多，油門反饋也比以前快不少，客戶表示這錢花的值！ 寶馬525LI是寶馬車型中ECU升級的熱門車型，寶馬525Li保持了BMW5系轎車所有和諧運動風格，車頂線條向后呈楔型設(shè)計，最后平滑地融入車輛尾部。一對兒字形攻擊力十足的大燈，鷹眼形狀＋天使眼＋隨動轉(zhuǎn)向頭燈的魅力實在無人能敵，尤其是那個點睛之筆的燈眉在夜晚發(fā)出的暖暖桔光，確實讓人心動。 525LI內(nèi)飾方面，整體較為沉穩(wěn)；精細的做工以及豐富的配置，接縫處做工均勻嚴實；空調(diào)效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。 升級前馬力機測試原車所有數(shù)據(jù)。
動力方面，BMW525Li依舊搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。傳動方面，依舊采用8速手自一體變速箱。它的最大功率160KW/(218P），最大的扭矩310NM。但整體動力表現(xiàn)一般，需要刷ECU助力！ 下面是寶馬525Li身份銘牌。
ECU升級方式簡單粗暴，寶馬525Li刷ecu不需要拆解ECU的，采用的是OBD直讀免拆特調(diào)！
連接上OBD接口，配合電腦讀出程序后發(fā)送給國外大師進行一對一的程序調(diào)校。
個性化的定制方案需要花費很長的時間，工程師時刻留意數(shù)據(jù)變化。
兩個小時左右國外總部把調(diào)教好的數(shù)據(jù)發(fā)送回來，工程師再將調(diào)教好的數(shù)據(jù)重新編寫進去。
檢測無故障，馬力機測試最終參數(shù)。
最后進行路試——試車感受：車子啟動,輕點油門，油門明顯靈敏很多，車子的反應速度也非?？?，提速迅猛，整體操縱性能提升幅度非常大，效果已經(jīng)超過期望值了！
附上前后數(shù)據(jù)對比——
原車數(shù)據(jù)：馬力218P 扭矩310NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力258P 扭矩390NM。
