張先生平生個(gè)性張揚(yáng)，比較愛(ài)車(chē)，尤其喜歡擁有強(qiáng)大心臟的小型轎跑。對(duì)于轎跑這個(gè)細(xì)分車(chē)型來(lái)說(shuō)，想必沒(méi)幾個(gè)車(chē)型能像尚酷這般純粹。天生的運(yùn)動(dòng)基因讓尚酷從上市之初，便得到了一大批擁躉。低矮的車(chē)身，經(jīng)典的三門(mén)造型讓尚酷更顯特立獨(dú)行。而二三十萬(wàn)的售價(jià)，也在轎跑領(lǐng)域里算得上足夠親民?；蛟S尚酷代表不了你的風(fēng)格，但絕對(duì)能突出你的個(gè)性。對(duì)于更佳動(dòng)力與操控的的需求是每位對(duì)駕駛有追求的車(chē)友一直在做的事情，尤其是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的小鋼炮。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，客戶打算通過(guò)一對(duì)一定制的刷ecu來(lái)助力！ 尚酷1.4T的外觀整體拉風(fēng)、突出個(gè)性和時(shí)尚，犀利都前臉，飽滿都臂部，無(wú)邊框都車(chē)門(mén)都滿足了廣大年輕車(chē)友都審美理念，具有肌肉感都車(chē)身線條讓它顯得動(dòng)感十足、氣質(zhì)非凡。 相對(duì)于出眾的外形，內(nèi)飾方面比較大方，且充滿時(shí)尚感，按鍵布局非常簡(jiǎn)便,整體都做工和材料都非常好，各個(gè)部分的手感和質(zhì)感相當(dāng)好，這樣也貫徹了大眾簡(jiǎn)約的傳統(tǒng)風(fēng)格。 15款尚酷風(fēng)尚版作為低功率版，采用1.4排量缸內(nèi)直噴、機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速DSG變速箱，最大功率90KW/122HP，最大扭矩200NM。相對(duì)同款其他版本稍遜一籌，所以更加需要刷ECU來(lái)助力！ 首先確定方案，尚酷的升級(jí)方式相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，直接特調(diào)。
找到OBD接口，連接電腦，配合電腦進(jìn)行通訊鏈接，無(wú)需拆卸芯片，實(shí)現(xiàn)零風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)。
原車(chē)數(shù)據(jù)被讀出，將程序及客戶的駕駛情況和要求一并打包發(fā)給國(guó)外工程師，國(guó)外工程師一對(duì)一調(diào)教。
升級(jí)持續(xù)了兩個(gè)小時(shí)，程序傳回重新寫(xiě)入ECU，檢測(cè)無(wú)故障，升級(jí)成功了?？梢栽囓?chē)。
試車(chē)感受：掛檔，踩油門(mén)，提速~太棒了，差點(diǎn)沒(méi)剎住。原車(chē)機(jī)械增壓與渦輪增壓轉(zhuǎn)換的唐突感還是存在的，經(jīng)過(guò)升級(jí)這種唐突感得到不錯(cuò)的改善，油門(mén)更加的輕便、動(dòng)力響應(yīng)隨給隨有駕駛感持續(xù)且非常線性！
附升級(jí)前后數(shù)據(jù)對(duì)比—
原始數(shù)據(jù)：馬力122P 扭矩200Nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力164P 扭矩250Nm。
