客戶是個地道車迷，曾經(jīng)也是渴望成為風一樣暴走族的熱血青年。蝸牛的夢想可謂高遠矣，然而最終一無所成，原因何在呢？原來是它不懂得縮小夢想，步步為營，循序漸進。蝸牛遺憾地死去令人痛心，也讓我們得到諸多啟示。在人生的道路上，適當縮小夢想，從實際出發(fā)，讓自己的心靈注入永久的激情與活力，這樣才能駛向成功的彼岸?？蛻暨@輛14款寶馬520Li想要提升動力，這次決定先刷ecu升級一階，來點小小的改變! 從
外觀整體上看，新
寶馬520Li的造型與523Li等車型一樣，車身輪廓和細節(jié)和7系相似。整車線條流暢而且非常有力。寶馬5系的外觀造型具有很高的品牌辨識度，其雙腎型前
進氣格柵以及
天使眼大燈連小孩子看了都知道這是一輛戰(zhàn)斗氣息十足的車子。
寶馬5系的
內(nèi)飾延續(xù)了經(jīng)典的家族式設計，其用料和做工也十分考究，該車中控臺依舊是寶馬慣用的樣式，層次感分明，同時電子擋把邊上的iDrive控制旋鈕幾乎包辦了多媒體系統(tǒng)的所有操作控制。
520Li典雅型搭載了一臺2.0升
渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力（135千瓦）/5000rpm，峰值扭矩為270牛·米/1250-4500rpm，與之搭配的是一臺8速手自一體變速箱，并提供多種駕駛模式可供選擇，電子駐車功能也是其標準配置。
再來說說升級過程吧。
寶馬520Li刷ecu需要拆解ECU的，確定位置，很快ECU被取下。
然后搭線、對針，配合電腦讀出原廠程序，把讀寫出來的數(shù)據(jù)發(fā)送到國外總部，由國外工程師對數(shù)據(jù)進行一對一的調(diào)教。
兩個小時左右國外總部把調(diào)教好的數(shù)據(jù)發(fā)送回來，由工程師把調(diào)教好的數(shù)據(jù)重新編寫進去就升級成功了。
檢測無故障，最后試車。經(jīng)過全體的動力優(yōu)化，起步階段即能感覺到油門愈加的簡練，油門響應更快、瞬間推背感持續(xù)不減，中途減速再加速，提速很輕快，真的很爽！
附520Li刷ecu前后數(shù)據(jù)。
原始數(shù)據(jù)：馬力184p 扭矩270nm；
升級數(shù)據(jù)：馬力230p 扭矩350nm。
