客戶是個(gè)地道車迷，曾經(jīng)也是渴望成為風(fēng)一樣暴走族的熱血青年。蝸牛的夢(mèng)想可謂高遠(yuǎn)矣，然而最終一無(wú)所成，原因何在呢？原來(lái)是它不懂得縮小夢(mèng)想，步步為營(yíng)，循序漸進(jìn)。蝸牛遺憾地死去令人痛心，也讓我們得到諸多啟示。在人生的道路上，適當(dāng)縮小夢(mèng)想，從實(shí)際出發(fā)，讓自己的心靈注入永久的激情與活力，這樣才能駛向成功的彼岸?？蛻暨@輛14款寶馬520Li想要提升動(dòng)力，這次決定先刷ecu升級(jí)一階，來(lái)點(diǎn)小小的改變! 從
外觀整體上看，新
寶馬520Li的造型與523Li等車型一樣，車身輪廓和細(xì)節(jié)和7系相似。整車線條流暢而且非常有力。寶馬5系的外觀造型具有很高的品牌辨識(shí)度，其雙腎型前
進(jìn)氣格柵以及
天使眼大燈連小孩子看了都知道這是一輛戰(zhàn)斗氣息十足的車子。
寶馬5系的
內(nèi)飾延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，其用料和做工也十分考究，該車中控臺(tái)依舊是寶馬慣用的樣式，層次感分明，同時(shí)電子擋把邊上的iDrive控制旋鈕幾乎包辦了多媒體系統(tǒng)的所有操作控制。
520Li典雅型搭載了一臺(tái)2.0升
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力（135千瓦）/5000rpm，峰值扭矩為270?！っ?1250-4500rpm，與之搭配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱，并提供多種駕駛模式可供選擇，電子駐車功能也是其標(biāo)準(zhǔn)配置。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)升級(jí)過(guò)程吧。
寶馬520Li刷ecu需要拆解ECU的，確定位置，很快ECU被取下。
然后搭線、對(duì)針，配合電腦讀出原廠程序，把讀寫出來(lái)的數(shù)據(jù)發(fā)送到國(guó)外總部，由國(guó)外工程師對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)教。
兩個(gè)小時(shí)左右國(guó)外總部把調(diào)教好的數(shù)據(jù)發(fā)送回來(lái)，由工程師把調(diào)教好的數(shù)據(jù)重新編寫進(jìn)去就升級(jí)成功了。
檢測(cè)無(wú)故障，最后試車。經(jīng)過(guò)全體的動(dòng)力優(yōu)化，起步階段即能感覺(jué)到油門愈加的簡(jiǎn)練，油門響應(yīng)更快、瞬間推背感持續(xù)不減，中途減速再加速，提速很輕快，真的很爽！
附520Li刷ecu前后數(shù)據(jù)。
原始數(shù)據(jù)：馬力184p 扭矩270nm；
升級(jí)數(shù)據(jù)：馬力230p 扭矩350nm。
