一直比較喜歡鋼炮類的小車，因為體型小卻有大動力，足夠的刺激。說起小鋼炮很多人一定會想到GTI，沒錯，GTI是出了名的小車王。當然也不止不光只有GTI，今天要說的就是GTI的姐妹花--尚酷?！皶r尚鋼炮”尚酷被譽為“大眾汽車有史以來最具動感”的雙門轎車，其炫酷的外表加上與6代GOLF GTI幾乎完全相同的發(fā)動機深受車友們的喜愛。駕駛這樣拉風的座駕，再進行次ecu升級，那簡直就是如虎添翼！ 大眾尚酷的天藍色外觀非常運動時尚，充滿動感。硬朗的車身線條,靈動活力的運動型隔柵堪稱經(jīng)典,令整個尚酷看起來霸氣自信又不失親切.2個前大燈之間布置著狹長的黑色高亮度蜂窩狀進氣格柵,給人以強烈的視覺印象。 大眾尚酷內(nèi)飾的設(shè)計保留著大眾家族的血統(tǒng)，純黑色內(nèi)飾更加運動，造型更加偏向簡約和樸實；中控臺的做工精致，布局簡潔易控；儀表盤依舊采用大眾傳統(tǒng)的造型的四圓型，黑底白字紅色指針。 11款尚酷2.0T搭載的是與海外高爾夫GTI相同的高功率版2.0TSI發(fā)動機，最大功率達到了155KW/211P，峰值扭矩280Nm，并匹配了能承受更高扭矩輸出的6速DSG雙離合變速器。 升級方式相對來說比較簡單，直接特調(diào)。
找到OBD接口，連接設(shè)備，配合電腦，一點點讀出原車程序。再將原車程序傳送給國外工程師，根據(jù)客戶的要求個性化重寫程序。
升級持續(xù)了兩個小時，檢測升級成功。可以試車啦！
最后進行試車，感覺到油門輕了不少，油門反應(yīng)很靈敏，低速時發(fā)動機更有力了。從升級地點一出來就直奔高速，一直跑到180碼仍覺得力量源源不斷，考慮到車子比較多也就沒敢再加速。推背感明顯強了，二次給油的遲滯感也基本消失了。
原車數(shù)據(jù)：155kw\馬力211P 扭矩280Nm；
刷完數(shù)據(jù)：188kW\馬力256P 扭矩350Nm。
