堅(jiān)持這件事，其實(shí)說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，說(shuō)難也難，你知道為什么有些人會(huì)感覺(jué)堅(jiān)持很難嗎，因?yàn)樗麤](méi)有堅(jiān)持成功過(guò)，或者，在某些事情上面半途中選擇了放棄，因?yàn)闆](méi)有毅力，也就沒(méi)有了堅(jiān)持下去的動(dòng)力。就好像長(zhǎng)跑一樣，有一個(gè)起點(diǎn)有一個(gè)終點(diǎn)還有一段特別長(zhǎng)的賽道，你如果在跑的途中跌，就還有站起來(lái)的勇氣嗎？客戶(hù)的這輛16款奔馳C200L購(gòu)買(mǎi)之初就一直在改裝，雖然經(jīng)常碰壁，效果不好，似乎也從未打算決定停止。這次決定刷ecu升級(jí)二階提升動(dòng)力，堅(jiān)持就是勝利！！ 奔馳C200L改裝過(guò)的前臉大標(biāo)運(yùn)動(dòng)犀利，立標(biāo)傳統(tǒng)優(yōu)雅，車(chē)身顏色神秘而不失豪華。整體車(chē)身線(xiàn)條干練協(xié)調(diào)，前后LED燈組夜間營(yíng)造了非常好的視覺(jué)效果。 奔馳C200L的內(nèi)飾主調(diào)是簡(jiǎn)潔純粹，全黑加銀色金屬面板，這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是這一代C級(jí)最出彩的地方，精致典雅；全皮革包裹的中控臺(tái)面是一大亮點(diǎn)，雙層的縫線(xiàn)做工細(xì)膩，質(zhì)感出色。 動(dòng)力方面，16款奔馳C200L搭載型號(hào)M274 920的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135KW/184P，最大扭矩為300Nm。7速手自一體變速箱。 正式升級(jí)作業(yè)，更換全新Kentech200頭段。
下面進(jìn)行ECU刷寫(xiě)，進(jìn)排氣剎車(chē)更換同步進(jìn)行中。。 首先就是確定升級(jí)的方案，考慮一會(huì)覺(jué)得用拆ECU寫(xiě)入的方式進(jìn)行！
第一步拆ECU，經(jīng)驗(yàn)老道的工程師輕松的把ECU拆了下來(lái)，揭蓋，耗時(shí)才區(qū)區(qū)十幾分鐘。
將ECU搭線(xiàn)、對(duì)針，利用電腦將ecu原車(chē)數(shù)據(jù)讀取出來(lái)，并將數(shù)據(jù)打包發(fā)送到總部。
由總部的工程師根據(jù)客戶(hù)的要求對(duì)數(shù)據(jù)重新調(diào)校，大約兩個(gè)小時(shí)左右調(diào)校完成發(fā)送回來(lái)，解壓寫(xiě)入ecu。
復(fù)原ECU，進(jìn)排氣、剎車(chē)也更換完畢。等待車(chē)子順利自檢完成，就可以試車(chē)了。
試車(chē)感受：起步即能感覺(jué)到油門(mén)更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)積極隨給隨有，加速感持續(xù)且線(xiàn)性。前段提速、急加速比C260L還要激進(jìn)，中后段提速線(xiàn)性，檔位銜接平順性很舒服，高速行駛過(guò)程中動(dòng)力輸出尤為隨心所欲！
附前后數(shù)據(jù)。
原車(chē)數(shù)據(jù)：馬力184P，扭矩300NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力240P，扭矩420NM。
