大眾帕薩特德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車(chē)。其所到之處，有口皆碑：歐洲最好汽車(chē)、英國(guó)最佳家庭汽車(chē)、葡萄牙最佳汽車(chē)、日本最佳進(jìn)口車(chē)型、加拿大最佳家庭汽車(chē)、美國(guó)最佳Wagen汽車(chē)等榮譽(yù)?？蛻舢?dāng)初選擇的是1.8T的車(chē)型，相對(duì)于2.0T高功率版動(dòng)力上相差較遠(yuǎn)，換檔不夠平順。這次選用刷ecu升級(jí)一階來(lái)提升動(dòng)力是明智的選擇，刷完可以賽過(guò)2.0T，車(chē)主想想就很激動(dòng)！ 帕薩特的外觀設(shè)計(jì)更加霸氣，大氣，采用最新家族設(shè)計(jì)元素。車(chē)身線條鋼筋有力，凸顯大氣風(fēng)范。在配置上，入門(mén)的尊榮版與其他車(chē)型差別較大，首先車(chē)輪為16寸，雖然輪轂造型不錯(cuò)，單太小的輪胎規(guī)格似乎有些拿不出手。另外，科技范十足的LED日間行車(chē)燈被取消，大燈光源為普通鹵素。 帕薩特內(nèi)飾風(fēng)格與目前大眾其他新車(chē)型相差無(wú)幾，但由于是上海大眾轎車(chē)旗艦，因此無(wú)論是內(nèi)部材料的選用還是科技功能的配備都很顯檔次。 帕薩特的動(dòng)力方面，搭載的是1.8T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率118KW（161匹），最大扭矩250牛米。在日常使用動(dòng)力足夠，不過(guò)和2.0T相比，駕駛感覺(jué)差別不小。 客戶趕到店里，車(chē)子停門(mén)口。工程師立刻準(zhǔn)備升級(jí)。
帕薩特的升級(jí)是需要拆ECU來(lái)實(shí)現(xiàn)的，確定了ECU位置，很快并取出了ECU來(lái)。
然后就是細(xì)心的連接、對(duì)針，配合電腦讀出原車(chē)數(shù)據(jù)。將數(shù)據(jù)傳到國(guó)外工程師那里修改，根據(jù)客戶的要求個(gè)性化重寫(xiě)程序。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的努力，程序修改完成，傳回。重新寫(xiě)入完畢，裝車(chē)，測(cè)試無(wú)故障。
路面試車(chē)體驗(yàn)：加速很線性，非常強(qiáng)烈的推背感，數(shù)據(jù)變化明顯，干過(guò)2.0T完全沒(méi)有問(wèn)題！
帕薩特 1.8T刷ECU前后數(shù)據(jù)對(duì)比。
原車(chē)數(shù)據(jù)：馬力161P 扭矩250N.m；
刷完數(shù)據(jù)：馬力200P 扭矩300N.m。
