客戶提車到現(xiàn)在馬上快兩年了~已經(jīng)跑了兩萬(wàn)公里左右，總體來(lái)說(shuō)C200L還是不錯(cuò)的~畢竟是第7代大換代的車號(hào)稱小S??！車主習(xí)慣只用了C模式，油門(mén)偏重，日常駕駛夠用。車雖好車，但并非完車，也遇到過(guò)一些不如意。尤其是剎車異響，太掉檔次，從靜止到起步一瞬間跟到停止的一瞬間，剎車咯吱咯吱地響，全車到車外都清晰可見(jiàn)，這個(gè)太不滿意了！這次需要通過(guò)刷ecu升級(jí)來(lái)拓展原車性能，解決這些問(wèn)題！工程師帶上全套工具親自上門(mén)，一對(duì)一服務(wù)！ 奔馳C200L，外觀漂亮！美！里外都漂亮！美！缺點(diǎn)，無(wú)。因軸距的拉長(zhǎng)，縱向空間無(wú)可挑剔，只是，感覺(jué)后排座椅確實(shí)有點(diǎn)兒短。 奔馳C200L運(yùn)動(dòng)白，樣子不錯(cuò)，內(nèi)飾完勝同級(jí)，車夠長(zhǎng)，沒(méi)覺(jué)得空間小，足夠了，沒(méi)覺(jué)得坐的不舒服，就是不夠低寬。 動(dòng)力方面，奔馳c200L 4MATIC運(yùn)動(dòng)搭載型號(hào)M274的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135KW/184P，最大扭矩為300Nm。 下面正式開(kāi)始升級(jí)。首先就是確定升級(jí)的方案，考慮一會(huì)覺(jué)得用拆ECU寫(xiě)入的方式進(jìn)行！
第一步拆ECU，經(jīng)驗(yàn)老道的工程師輕松的把ECU拆了下來(lái)，揭蓋，耗時(shí)才區(qū)區(qū)十幾分鐘。
將ECU搭線、對(duì)針，利用電腦將ecu程序讀取出來(lái)，并將數(shù)據(jù)打包發(fā)送到總部。
由總部的工程師根據(jù)客戶的要求對(duì)數(shù)據(jù)重新調(diào)校，大約兩個(gè)小時(shí)左右調(diào)校完成發(fā)送回來(lái)，解壓寫(xiě)入ecu。
裝車復(fù)原ECU，檢測(cè)無(wú)故障，就可以試車了。
試車地點(diǎn)選擇的不錯(cuò)，很少有人走，可以盡情的施展！客戶試車反饋：油門(mén)踏板變輕，加速變得順暢，換擋時(shí)也變得更加平順了。刷完趕超260，之前遇到的問(wèn)題基本迎刃而解！
原車數(shù)據(jù)：馬力184P，扭矩300NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力225P，扭矩375NM。
