在很多人心中，擁有一臺寶馬轎車是從小就縈繞心頭的一個夢想。而寶馬也在保持一貫品質(zhì)和形象的情況下不斷更新?lián)Q代，并在各系基礎(chǔ)上強(qiáng)化入門款的競爭力，以滿足更多人的購車需求。這輛14款寶馬525Li，搭載的B20發(fā)動機(jī)動力可以說是已經(jīng)足夠的強(qiáng)大，但是客戶追求卓越動力是沒有錯的，有必要刷一下ecu。客戶趕到店理，預(yù)約的是一階段升級，強(qiáng)化總體性能，改善排氣釋放！ 寶馬525Li的外觀是非常多人喜歡的，寶馬525Li和新5系523Li在外形上基本是一樣的，沒有明顯的區(qū)別。同樣采用全新的LED天使眼日間行車燈，又白又亮，一改過去老款黃色昏暗的效果，使新款5系看起來更有朝氣。寬大的雙腎形進(jìn)氣格柵，設(shè)計得更豪華大氣。 從側(cè)面看，新寶馬525采用短前懸設(shè)計，前輪很靠前，使本來就加長的車身顯得相當(dāng)修長。一條從前翼子板貫穿到尾燈的腰線，強(qiáng)勁有力，使修長的車身顯得并不中庸，而且很協(xié)調(diào)，剛性十足，一點(diǎn)也沒有被加長的感覺。
動力方面，BMW525Li依舊搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。傳動方面，依舊采用8速手自一體變速箱。它的最大功率160KW/(218P），最大的扭矩310NM。但整體動力表現(xiàn)一般，僅能滿足日常需求，淺踩油門提速較慢。 下面是——BMW525Li升級ECU過程。
首先確定方案，寶馬525Li刷ecu還是需要拆解電腦版的。工程師打開發(fā)動機(jī)倉，拆卸ECU電腦，很快就將ecu取出來了。
開蓋，可以完整的看到整個的“ECU大腦”，將ECU進(jìn)行接線、對針，配合電腦讀出程序后發(fā)送給國外大師進(jìn)行一對一的程序調(diào)校。
兩個小時左右國外總部把調(diào)教好的數(shù)據(jù)發(fā)送回來，工程師把調(diào)教好的數(shù)據(jù)在重新編寫進(jìn)去。裝車完畢，檢測無報錯，可以試車！
上路進(jìn)行實際駕駛，體驗改善效果。試車感受：車子開起來明顯變輕，加速迅猛有力，推背感更加強(qiáng)勁?？峙赂吖β拾?28Li也只有被秒殺的命運(yùn)！！
最后附上前后數(shù)據(jù)對比。
原車數(shù)據(jù)：馬力218P 扭矩310NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力259P 扭矩385NM。
