寶馬316i被認(rèn)為是舊款318i的繼承者，其定價(jià)在30萬(wàn)以內(nèi)，這不僅能夠完善其產(chǎn)品線，還能進(jìn)一步降低購(gòu)買3系的門檻。2013款寶馬316i的外觀及內(nèi)飾與2013款的3系2.0T標(biāo)準(zhǔn)車型在外觀內(nèi)飾方面的區(qū)別并不是很大，其差別主要集中在在于發(fā)動(dòng)機(jī)與內(nèi)部配置。1.6T的動(dòng)力顯然不是2.0T的對(duì)手，起步就會(huì)差一點(diǎn)。客戶為了給他的愛(ài)車提升動(dòng)力，選擇刷ecu升級(jí)來(lái)助力，希望刷出隱藏屬性，可以開(kāi)過(guò)2.0T！ 寶馬316i的車型前大燈采用遠(yuǎn)近光分體帶有日間行車燈的鹵素大燈，316i進(jìn)取版霧燈銀色飾條顯得更具有質(zhì)感。316i進(jìn)取車型與高配的320i區(qū)別并不明顯，除了尾標(biāo)之外幾乎無(wú)法辨別，尾燈以及其他排氣設(shè)計(jì)相同。 寶馬316i進(jìn)取型的內(nèi)飾風(fēng)格與320i進(jìn)取型同樣保持一致，采用啞光銀色的裝飾面板搭配淺色內(nèi)飾，更偏向舒適型，布局方面與320i、328i車型方面無(wú)異，只有設(shè)計(jì)風(fēng)格方面的差異。三幅運(yùn)動(dòng)式多功能方向盤設(shè)計(jì)也沒(méi)有做出改變，比320i車型少了換擋撥片。 寶馬316i車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)大家已經(jīng)很熟悉，其實(shí)這臺(tái)型號(hào)為N13B16A的1.6T單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是現(xiàn)款寶馬116i所搭載的。單從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，它的動(dòng)力參數(shù)并不顯得光鮮，最大功率只有100KW（136馬力），而最大扭矩則為220牛·米。 通過(guò)工程師的了解，這款車型是需要拆下ECU電腦板才能進(jìn)行升級(jí)的。
首先拆ECU電腦，工程師很快取出了汽車中樞ECU，小心地打開(kāi)蓋板。
將ECU連接設(shè)備、對(duì)針，利用電腦讀出原車ECU程序，將原車數(shù)據(jù)發(fā)送到國(guó)外總部，總部工程師根據(jù)客戶的要求對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)校。
數(shù)據(jù)調(diào)校大約需要兩個(gè)小時(shí)左右，數(shù)據(jù)調(diào)校完成之后再傳回來(lái)解壓寫入ECU中，完成了整個(gè)的升級(jí)過(guò)程。
檢測(cè)無(wú)故障，馬力測(cè)試完數(shù)據(jù)，最后可以進(jìn)行實(shí)際駕駛體驗(yàn)。
進(jìn)入試車的環(huán)節(jié)，升級(jí)體會(huì)：明顯感覺(jué)到動(dòng)力的提升，低速推背感增強(qiáng)。油門反應(yīng)靈敏，直接，加速更加線性順暢。反應(yīng)遲鈍和頓挫也改善了非常多。
通過(guò)升級(jí)ecu前后數(shù)據(jù)。
原始數(shù)據(jù)：馬力136p 扭矩220nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力177p 扭矩300nm。
