可能跟大家印象中mini適合年輕mm開(kāi)不同，腐國(guó)人民對(duì)mini的熱愛(ài)簡(jiǎn)直不分男女老幼，每天被大街上各個(gè)年代各個(gè)款式的mini洗腦，車(chē)主也不能免俗成了腦殘粉。MINI CooperS則mini其中一員，動(dòng)力更強(qiáng)勁。16年買(mǎi)了這輛mini coopers 1.6T排量的小車(chē)，開(kāi)了兩萬(wàn)多公里了，無(wú)論什么路面都可以吃的開(kāi)。只是1.6T的動(dòng)力不如2.0T的動(dòng)力有沖擊力，于是約了我們刷ecu升級(jí)一階來(lái)提神動(dòng)力??！ MINI CooperS它依然是一款不折不扣的MINI車(chē)。不論是標(biāo)致性的圓頭燈與車(chē)頭設(shè)計(jì)，還是尾燈樣式和中置雙排氣管，都是十足的MINI范兒。但為了營(yíng)造轎跑風(fēng)格，它的柱更加傾斜，；配合廠家稱之為頭盔車(chē)頂?shù)膱A弧車(chē)頂，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾方面，充滿趣味的內(nèi)飾，圓圓的儀表盤(pán)，圓圓的出風(fēng)口，圓圓的音箱，圓圓的按鍵，紅黑搭配運(yùn)動(dòng)風(fēng)的座椅。其他操控鍵如開(kāi)門(mén)扳手和變速桿飾圈等，也幾乎都以金屬質(zhì)感的圓形為主，營(yíng)造出一個(gè)似乎用圓形搭建起來(lái)的空間。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板材的造型很另類(lèi)，不過(guò)用起來(lái)很舒服、實(shí)用。 動(dòng)力方面，MINI COOPERS搭載代號(hào)N18B16A的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借雙渦管渦輪增壓器和燃油直噴技術(shù)，最大功率為135千瓦/5500rpm，最大扭矩高達(dá)240牛米/1600-5000rpm 寶馬mini coopers需要拆ECU進(jìn)行升級(jí)調(diào)教，工程師熟練的取了下來(lái)。 將ECU電腦帶到辦公區(qū)，然后需要打開(kāi)。連接、對(duì)針，配合電腦讀出原車(chē)程序，打包給國(guó)外的工程師。
國(guó)外工程師根據(jù)客戶的需要重新編寫(xiě)，需要耗費(fèi)比較長(zhǎng)的時(shí)間。
兩個(gè)多小時(shí)左右，等數(shù)據(jù)傳回來(lái)再把數(shù)據(jù)寫(xiě)入了ECU中，檢測(cè)合格?？梢园才旁囓?chē)了。
試車(chē)體會(huì)：由于馬力扭矩的提升原車(chē)0-1600渦輪介入轉(zhuǎn)速的時(shí)間縮短，油門(mén)變的更加的輕便，動(dòng)力隨叫隨有，加速感持續(xù)且非常線性，通過(guò)優(yōu)化最大扭矩的持續(xù)轉(zhuǎn)速拓展500轉(zhuǎn)，到轉(zhuǎn)速發(fā)力更加迅猛持續(xù)，之前渦輪遲滯導(dǎo)致的動(dòng)力滯后狀況得到很好的改善！
附前后數(shù)據(jù)對(duì)比。
原始數(shù)據(jù)：馬力184p 扭矩240nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力225p 扭矩320nm。
