1914年，瑪莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亞（Bologna）創(chuàng)立了瑪莎拉蒂，經(jīng)歷了100多年的歲月依然深受全球車迷朋友所愛。說實(shí)在的，瑪莎拉蒂能存活至今，總裁和Ghibli的貢獻(xiàn)最大?？鋸堃稽c(diǎn)說，如果沒有他倆就沒有現(xiàn)在依舊存活的很好的瑪莎拉蒂。今天升級的就是這輛瑪莎拉蒂Ghibli，通過刷ecu升級一階，車主提升性能追求極致動力的愿望實(shí)現(xiàn)了！ 瑪莎拉蒂Ghibli，個性十足的外表充滿運(yùn)動風(fēng)之余還有著優(yōu)雅的風(fēng)格，沒有太過穩(wěn)重保守的商務(wù)氣息，既另類又動感；車頭的線條顯得十分優(yōu)雅協(xié)調(diào)，同時也沒有丟棄掉瑪莎拉蒂激進(jìn)兇猛的跑車姿態(tài)。大燈造型也非常搶眼，大燈外圍延伸的線條突出了中網(wǎng)格柵，讓中央的格柵看起來更加立體。 相比同級車而言，Ghibli如果說外觀更富有個性之外，那Ghibli的內(nèi)飾就是更有強(qiáng)烈的專屬感。因?yàn)镚hibli他能夠提供比競爭對手多得多的選裝配件，包括各種各樣的皮革到木材，眾多顏色和材質(zhì)。這一點(diǎn)，與保時捷相似，很少會有兩輛Ghibli是完全一樣的。除此之外值得吹捧一下的就是，Ghibli的方向盤手感、尺寸真是無可挑剔，特別是作為一款中大型運(yùn)動性轎車來說，那感覺簡直不要太棒。 動力方面：瑪莎拉蒂Ghibli搭載3.0T V型6缸雙增壓，最大功率243kW（330P），最大扭矩500NM。 升級方式：瑪莎拉蒂Ghibli升級需要拆下ECU電腦，大概花了十幾分鐘，技術(shù)很熟練。
搭線、對針，連接好電腦，即可開始進(jìn)行下面的操作。
通過新的協(xié)議來讀寫電腦板數(shù)據(jù)，通過郵件傳往總部，總部工程師對程序重新編寫，一對一定制！
兩個多小時之后，程序重新寫入完成，裝車，復(fù)檢。完成了整個升級的過程。
最后階段進(jìn)行試車，試車效果：感覺油門靈敏了感覺輕，沒有延時感覺，一踩就有，起步低扭部分得到補(bǔ)償，感覺有力多了！正常勻速行駛明顯感覺到車子輕盈負(fù)重感減小，提速感覺非常棒，推背隨踩隨到隨時可以進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。感覺真的太棒了！
附上最后的數(shù)據(jù)。
刷前數(shù)據(jù)：馬力330P 扭矩500NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力370P 扭矩575NM。
